NEW YORK, NY - Die JetBlue Airways Corporation hat heute ihre Ergebnisse für das vierte Quartal und das Gesamtjahr 2012 veröffentlicht:
Betriebsgewinn von 44 Millionen US-Dollar im vierten Quartal. Dies steht im Vergleich zu einem Betriebsergebnis von 83 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Für das Gesamtjahr 2012 meldete JetBlue einen Betriebsgewinn von 376 Millionen US-Dollar. Dies steht im Vergleich zu einem Betriebsergebnis von 322 Millionen US-Dollar für das Gesamtjahr 2011.
Vorsteuergewinn von 1 Million US-Dollar im vierten Quartal. Dies steht im Vergleich zu einem Vorsteuergewinn von 40 Millionen US-Dollar im Vorjahreszeitraum. Für das Gesamtjahr 2012 meldete JetBlue einen Vorsteuergewinn von 209 Millionen US-Dollar. Dies steht im Vergleich zu einem Vorsteuergewinn von 145 Millionen US-Dollar für das Gesamtjahr 2011.
Der Nettogewinn für das vierte Quartal betrug 1 Million US-Dollar oder 0.00 US-Dollar pro verwässerter Aktie. Dies steht im Vergleich zum Nettogewinn von JetBlue im vierten Quartal 2011 von 23 Millionen US-Dollar oder 0.08 US-Dollar pro verwässerter Aktie. Für das Gesamtjahr 2012 meldete JetBlue einen Nettogewinn von 128 Millionen US-Dollar oder 0.40 US-Dollar pro verwässerter Aktie. Dies entspricht einem Nettogewinn von 86 Millionen US-Dollar oder 0.28 US-Dollar pro verwässerter Aktie.
„Obwohl Hurrikan Sandy die Ergebnisse des vierten Quartals negativ beeinflusste, war 2012 ein sehr gutes Jahr für JetBlue“, sagte Dave Barger, Präsident und Chief Executive Officer von JetBlue. „Wir haben unsere Position als New Yorks Hometown Airline™ weiter gefestigt und gleichzeitig weiterhin profitable Wachstumschancen in Boston, der Karibik und Lateinamerika verfolgt, was zu einer Rekordumsatzentwicklung geführt hat. Diese Ergebnisse spiegeln die harte Arbeit und das Engagement unserer 14,000 Besatzungsmitglieder wider, die unseren Kunden jeden Tag außergewöhnlichen Service bieten.“
Betriebliche Leistung
JetBlue meldete im vierten Quartal einen Rekordbetriebsumsatz von 1.2 Milliarden US-Dollar, trotz Hurrikan Sandy, der den Umsatz um schätzungsweise 45 Millionen US-Dollar schmälerte. Die Einnahmen aus Passagiermeilen stiegen im vierten Quartal um 4.3 % auf 8.1 Milliarden bei einer Kapazitätssteigerung von 4.8 %, was zu einem Auslastungsfaktor im vierten Quartal von 81.9 % führte, was einem Rückgang von 0.3 Punkten im Jahresvergleich entspricht.
Der Ertrag pro Passagiermeile betrug im vierten Quartal 13.47 Cent, ein Plus von 0.2 % im Vergleich zum vierten Quartal 2011. Der Passagierumsatz pro verfügbarer Sitzplatzmeile (PRASM) sank im vierten Quartal 2012 im Jahresvergleich um 0.2 % auf 11.03 Cent und der Betriebsertrag pro Die verfügbare Sitzmeile (RASM) sank im Jahresvergleich um 0.5 % auf 12.09 Cent.
„Während wir nach dem Hurrikan Sandy einen erheblichen Rückgang der Nachfrage nach Flugreisen verzeichneten, sind wir durch die robusteren Nachfragetrends während der Urlaubsreisezeit im Dezember ermutigt“, sagte Robin Hayes, Chief Commercial Officer von JetBlue. „Wir sind weiterhin zufrieden mit der starken Leistung unserer geschäftsorientierten Märkte in Boston – ein Bereich, der für JetBlue einen wichtigen Schwerpunkt darstellt.“
Die Betriebskosten stiegen im Quartal im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 8.3 % oder 87 Millionen US-Dollar. Die Betriebskosten von JetBlue pro verfügbarer Sitzmeile (CASM) stiegen im vierten Quartal im Jahresvergleich um 3.3 % auf 11.65 Cent. Ohne Treibstoff stieg CASM um 4.8 % auf 7.17 Cent.
Im Laufe des Jahres 2012 verbesserte JetBlue seine Rendite auf das investierte Kapital (ROIC) um etwa einen Prozentpunkt auf 4.8 %. „Wir haben den ROIC durch eine Kombination aus Margenerweiterung und umsichtigem Bilanzmanagement verbessert“, sagte Mark Powers, Chief Financial Officer von JetBlue. „Dennoch sind wir uns bewusst, dass noch viel zu tun ist, um die Rendite für die Aktionäre weiter zu verbessern. Wir sind weiterhin bestrebt, den ROIC zu verbessern, und glauben, dass wir 2013 auf dem richtigen Weg sind, dies zu erreichen.“
Kraftstoffkosten und Absicherung
JetBlue sicherte weiterhin Treibstoff ab, um die Preisvolatilität zu steuern. Insbesondere im vierten Quartal sicherte JetBlue ungefähr 27% seines Kraftstoffverbrauchs ab und verwaltete ungefähr 20% seines Kraftstoffverbrauchs mithilfe von Fixed Forward Price Agreements (FFPs), was zu einem realisierten Kraftstoffpreis von 3.20 USD pro Gallone führte, was einer Steigerung von 1% gegenüber dem vierten entspricht Quartal 2011 realisierter Kraftstoffpreis von 3.15 USD.
JetBlue hat etwa 18 % seines prognostizierten Treibstoffbedarfs für das erste Quartal mithilfe einer Kombination aus FFPs und Halsbändern bewältigt. Basierend auf der Kraftstoffkurve vom 25. Januar erwartet JetBlue im ersten Quartal einen Durchschnittspreis pro Gallone Kraftstoff, einschließlich der Auswirkungen von Absicherungen, FFPs und Kraftstoffsteuern, von 3.23 US-Dollar.
Bilanzaktualisierung
JetBlue beendete das vierte Quartal mit rund 731 Millionen US-Dollar an uneingeschränkten Barmitteln und kurzfristigen Investitionen. Im Laufe des Quartals erhöhte JetBlue seine Kreditlinie mit Morgan Stanley auf 200 Millionen US-Dollar. Darüber hinaus unterhält JetBlue mit American Express eine Firmeneinkaufslinie im Wert von 125 Millionen US-Dollar für den Kauf von Kerosin.
Im vierten Quartal zahlte JetBlue Schulden in Höhe von etwa 50 Millionen US-Dollar vorzeitig zurück. JetBlue verzeichnete im Laufe des Quartals im Zusammenhang mit dieser Vorauszahlung einen Verlust an nicht betrieblichen Erträgen in Höhe von 3 Millionen US-Dollar. Darüber hinaus zahlte JetBlue 200 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit Flugzeugauslieferungen im Jahr 2013 und Anzahlungen vor der Auslieferung für zukünftige Flugzeugauslieferungen im Austausch gegen günstige Preiskonditionen.
Seit dem 31. Dezember 2011 hat JetBlue die Zahl der unbelasteten Airbus A320-Flugzeuge von einem auf 11 erhöht und seinen Gesamtschuldensaldo um rund 285 Millionen US-Dollar gesenkt. „Wir verwalten weiterhin aktiv unseren Gesamtschuldensaldo und streben danach, die Liquidität in unserer Bilanz zu optimieren, was unserer Meinung nach zur Verbesserung des ROIC beitragen wird“, sagte Herr Powers.
Ausblick für das erste Quartal und das Gesamtjahr
Für das erste Quartal 2013 wird ein Anstieg des CASM zwischen 1.0 % und 3.0 % im Vergleich zum Vorjahreszeitraum erwartet. Ohne Treibstoff und Gewinnbeteiligung wird erwartet, dass CASM im ersten Quartal im Jahresvergleich zwischen 2.0 % und 4.0 % steigen wird.
Es wird erwartet, dass der CASM für das Gesamtjahr im Vergleich zum Gesamtjahr 1.5 zwischen 3.5 % und 2012 % ansteigt. Ohne Treibstoff und Gewinnbeteiligung wird der CASM im Jahr 2013 voraussichtlich zwischen 1.0 % und 3.0 % im Vergleich zum Vorjahr ansteigen.
Die Kapazität wird voraussichtlich im ersten Quartal und für das gesamte Jahr zwischen 5.5% und 7.5% steigen.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Specifically, during the fourth quarter JetBlue hedged approximately 27% of its fuel consumption and managed approximately 20% of its fuel consumption using fixed forward price agreements (FFPs), resulting in a realized fuel price of $3.
- Based on the fuel curve as of January 25th, JetBlue expects an average price per gallon of fuel, including the impact of hedges, FFPs and fuel taxes, of $3.
- This compares to a pre-tax income of $145 million for the full year 2011.
