Das transatlantische Debüt von JetBlue soll den Markt stören

Das transatlantische Debüt von JetBlue soll den Markt stören
Das transatlantische Debüt von JetBlue soll den Markt stören
Geschrieben von Harry Johnson

JetBlue ist gut positioniert, um von der steigenden Nachfrage von preisbewussten Reisenden nach COVID-19 zu profitieren

  • JetBlue hat es sich zum Ziel gesetzt, das geschäftigste Städtepaar der Welt zu gewinnen
  • Der transatlantische Markt braucht einen kostengünstigen Wettbewerb
  • Die meisten Fluggesellschaften bieten einfache Economy-Tarife an, JetBlue bietet diese jedoch standardmäßig an

Der mit Spannung erwartete Start der ersten transatlantischen Strecken von JetBlue hat großes Interesse geweckt und großes Erfolgspotenzial.

Mit einer neuen MINT Business Class und günstigen Tarifen ist die Fluggesellschaft gut positioniert, um von der steigenden Nachfrage von Billigreisenden nach COVID-19 zu profitieren.

JetBlue hat es sich zum Ziel gesetzt, das geschäftigste Städtepaar der Welt zu gewinnen: New York nach London. Der Wettbewerb auf dieser Strecke war vor der Pandemie hart, aber die niedrigen Tarife von JetBlue werden ihm einen Vorteil verschaffen - insbesondere angesichts des Rückzugs von Norwegian Air von Langstreckenflügen und der Tatsache, dass andere Fluggesellschaften in diesem Raum einen Kapazitätsverlust verzeichnen. Diese Ereignisse werden für JetBlue von Vorteil sein, um auf dem Markt Fuß zu fassen.

Immer mehr Verbraucher sind in Geldnot geraten, und der transatlantische Markt braucht einen kostengünstigen Wettbewerb. Die jüngste COVID-19-Umfrage zur Wiederherstellung ergab, dass 87% der Befragten weltweit über ihre persönliche finanzielle Situation besorgt waren.

Die meisten Fluggesellschaften bieten einfache Economy-Tarife an, JetBlue bietet diese jedoch standardmäßig an. Durch die Einheitlichkeit des Angebots der Fluggesellschaft in Kombination mit dem freundlichen Service und den wettbewerbsfähigen Tarifen wird die Fluggesellschaft die Nachfrage stimulieren und Kunden gewinnen, die aufgrund erhöhter finanzieller Bedenken möglicherweise verspätet reisen.

Eine kürzlich durchgeführte Branchenumfrage ergab, dass 44% der Befragten angaben, dass das Geschäftsreisebudget ihres Unternehmens in den nächsten 12 Monaten aufgrund der COVID-19-Pandemie erheblich reduziert wird.

Geschäftsreisende werden JetBlue in Zukunft wahrscheinlich als praktikable und kostengünstigere Alternative betrachten. Niedrigere Preise werden dazu führen, dass die Fluggesellschaft Geschäftsreisende anzieht, die für Unternehmen mit erschöpften Budgets arbeiten. Die neue MINT Business Class und das erhöhte Serviceniveau ermöglichen es der Fluggesellschaft, auf Augenhöhe mit bestehenden Fluggesellschaften zu konkurrieren. Mit dieser gewinnbringenden Kombination wird JetBlue zu einer disruptiven Fluggesellschaft, die den transatlantischen Reisemarkt für Unternehmen erheblich aufrütteln könnte.

JetBlue kämpft jedoch darum, lukrative Slots zu sichern London Heathrow. Das Vereinigte Königreich, das seinen Slot "Use-It or Lose-It" erweitert, hat eine Hürde in die Pläne der Fluggesellschaft gelegt. Obwohl es einige Zeitnischen in Gatwick und Stansted gesichert hat, erhöht die Aufteilung der Dienste die Betriebskosten und die Komplexität, die die Fluggesellschaft vermeiden möchte. Wenn JetBlue die gewünschten Slots in Heathrow sichern kann, wird dies die Wettbewerbsposition der Fluggesellschaft entscheidend verändern. “

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • Competition was fierce pre-pandemic on this route, however, JetBlue's low fares will give it an advantage – especially noting the withdrawal of Norwegian Air from long-haul flights and that other airlines in the space are seeing a drop in capacity.
  • JetBlue has set its sights on cashing in on the busiest city pair in the worldThe transatlantic market is in need of low-cost competitionMost carriers offer basic economy fares, but JetBlue offers it as standard.
  • A recent industry poll revealed that 44% of respondents said their company's corporate travel budget will significantly be reduced over the next 12 months as a result of the COVID-19 pandemic.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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