KLM-Flug von Amsterdam nach Madrid im letzten Monat in einer Weltneuheit, die mit synthetischem Kerosin geflogen wurde
Entwicklung von synthetischem Flugkraftstoff und Biokraftstoff als Schlüssel zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen
Nachhaltiger Treibstoff wird möglicherweise den größten Beitrag zur Emissionsreduzierung bei neuen Flotten leisten

Die niederländische Regierung und KLM Royal Dutch Airlines haben heute den kommerziellen Flug dieser Fluggesellschaft angekündigt Von Amsterdam nach Madrid im letzten Monat war der weltweit erste Flug mit synthetischem Kraftstoff.

Die Entwicklung und der Einsatz von synthetischen und Biokraftstoffalternativen zu Kerosin werden als Schlüssel für längerfristige Bemühungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen aus der Luftfahrt angesehen.

Das KLM-Flugzeug verwendete regulären Treibstoff gemischt mit 500 Litern synthetischem Kerosin, das von Royal Dutch Shell mit Kohlendioxid, Wasser und erneuerbaren Energiequellen hergestellt wurde, sowie regulären Treibstoff, um das Flugzeug anzutreiben, heißt es in einer Erklärung.

"Die Luftfahrtindustrie nachhaltiger zu machen, ist eine Herausforderung für uns alle", sagte die niederländische Infrastrukturministerin Cora van Nieuwenhuizen. "Heute, mit dieser Weltneuheit, treten wir in ein neues Kapitel unserer Luftfahrt ein."

Nachhaltiger Treibstoff wird möglicherweise den größten Beitrag zur Emissionsreduzierung bei neuen Flotten leisten, sagte Pieter Elbers, Leiter von KLM, dem niederländischen Zweig von Air France KLM.

"Der Übergang von fossilen Brennstoffen zu dauerhaften Alternativen ist eine der größten Herausforderungen für die Branche", sagte Elbers.

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KLM flight from Amsterdam to Madrid last month in a world first flown on synthetic kerosene Development of aviation synthetic fuel and biofuel key to reducing greenhouse emissionsSustainable fuel will potentially make the biggest contribution to emissions reductions in new airline fleets.
Das KLM-Flugzeug verwendete regulären Treibstoff gemischt mit 500 Litern synthetischem Kerosin, das von Royal Dutch Shell mit Kohlendioxid, Wasser und erneuerbaren Energiequellen hergestellt wurde, sowie regulären Treibstoff, um das Flugzeug anzutreiben, heißt es in einer Erklärung.
Nachhaltiger Treibstoff wird möglicherweise den größten Beitrag zur Emissionsreduzierung bei neuen Flotten leisten, sagte Pieter Elbers, Leiter von KLM, dem niederländischen Zweig von Air France KLM.