LAN Airlines gab heute ihre konsolidierten Finanzergebnisse für das dritte Quartal bekannt, das am 30. September 2009 endete. Die Fluggesellschaften meldeten einen Nettogewinn von 52.1 Millionen US-Dollar für das dritte Quartal, was einem Rückgang von 37.3 Prozent gegenüber dem Nettogewinn von 83.0 Millionen US-Dollar im Jahr im dritten Quartal 2008. Ohne Berücksichtigung der im dritten Quartal 2008 erfassten nicht operativen außerordentlichen Posten ging der Nettogewinn um 58.3 Prozent zurück.
Im dritten Quartal 2009 ging der Konzernumsatz um 19.1 Prozent zurück, was hauptsächlich auf niedrigere Renditen sowohl im Fracht- als auch im Passagiergeschäft zurückzuführen war. Dies wurde teilweise durch einen Rückgang der Betriebskosten um 14.3 Prozent ausgeglichen, der hauptsächlich auf niedrigere Treibstoffkosten zurückzuführen ist.
Der Betriebsgewinn erreichte im dritten Quartal 92.4 2009 Millionen US-Dollar, ein Rückgang von 46.1 Prozent gegenüber 171.3 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2008. Die operative Marge erreichte 10.1 Prozent gegenüber 15.1 Prozent im gleichen Zeitraum 2008.
Die Ergebnisse des dritten Quartals 2009 waren weiterhin von Verlusten aus der Treibstoffabsicherung beeinflusst, wenn auch in deutlich geringerem Maße als in den Vorquartalen. Der Treibstoff-Hedging-Verlust belief sich im Quartal auf 14.4 Millionen US-Dollar, verglichen mit einem Treibstoff-Hedging-Gewinn von 29.2 Millionen US-Dollar im dritten Quartal 2008. Ohne die Auswirkungen des Treibstoff-Hedging erreichte die Betriebsmarge von LAN im dritten Quartal 11.6 2009 Prozent gegenüber 12.5 Prozent im dritten Quartal 2008.
Während des Quartals unternahm LAN mehrere Initiativen, um den Wert seines Vielfliegerprogramms LANPASS zu steigern, das derzeit 3.1 Millionen Mitglieder weltweit hat. Zu diesen Initiativen gehörten die Einführung eines neuen flexiblen Austauschprogramms für Auszeichnungen sowie die Einführung einer LANPASS Visa-Karte in Ecuador und Co-Branding-Kampagnen in Argentinien, Uruguay und Chile.
LAN hat auch wichtige Finanzierungsinitiativen abgeschlossen, um die langfristigen Wachstumspläne des Unternehmens sicherzustellen. LAN hat die langfristige Finanzierung von drei Boeing 767-Flugzeugen, die zwischen 2009 und 2010 ausgeliefert werden sollen, abgeschlossen. Diese Finanzierung wird voraussichtlich von der US-amerikanischen EX-IM Bank unterstützt.
Darüber hinaus befindet sich LAN in der Endphase der Finanzierung von drei Ersatztriebwerken, die auch von der US-amerikanischen EX-IM Bank unterstützt werden. Darüber hinaus arrangierte das Unternehmen eine Bankfinanzierung für Pre Delivery Payments (PDPs) für 15 Flugzeuge der Airbus A320-Familie, die zwischen 2010 und 2011 ausgeliefert werden sollen. Diese Finanzierungsinitiativen beinhalten attraktive Zinssätze, die den durchschnittlichen Fremdkapitalkosten von LAN entsprechen. Die solide Finanzlage und die reichliche Liquidität von LAN spiegeln sich weiterhin im internationalen Kreditrating BBB Investment Grade (Fitch) wider.
Im Einklang mit dem kontinuierlichen Engagement von LAN, sein Streckennetz zu erweitern und die Konnektivität für Passagiere innerhalb der Region zu verbessern, hat LAN Peru seine regionalen Aktivitäten mit seinem Drehkreuz in Lima weiter verstärkt. Mit diesem Ziel startete LAN Peru neue regionale Routen von Lima nach Cali, Kolumbien; Punta Cana, Dominikanische Republik; Cordoba, Argentinien; und Cancun, über Mexiko-Stadt.
