Die LATAM Airlines Group gab heute bekannt, dass sie ihren Betrieb am John F. Kennedy International Airport (New York City) vom Terminal 8 zum Terminal 4 verlegen wird, wo Delta ab dem 90. Februar 1 über 2020 Ziele in den USA, Kanada und weltweit bedient .
Dieser Umzug ebnet den Weg für reibungslosere Verbindungen zwischen LATAM- und Delta-Flügen in New York. Ab dem 1. Februar 2020 haben LATAM Premium Business- und erstklassige LATAM Pass-Mitglieder (Black Signature, Black und Platinum) auch Zugang zur Lounge im Terminal 4.
LATAM aktualisiert Reservierungen für Kunden mit Reiserouten von / nach New York / JFK ab dem 1. Februar 2020 automatisch unter Berücksichtigung der Mindestverbindungszeiten.
"Die Verlagerung der Geschäftstätigkeit von LATAM bei JFK ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf unserem Weg zur Bereitstellung der besten Konnektivität und Kundenerfahrung in Amerika", sagte Roberto Alvo, Chief Commercial Officer von LATAM Airlines Group. "Wir setzen uns für einen nahtlosen Übergang für Kunden auf der ganzen Welt ein und arbeiten unermüdlich daran, die Vorteile der Rahmenvereinbarung mit Delta so schnell wie möglich zu nutzen."
Seit im Dezember 2019 Codeshares zwischen Delta und LATAM Airlines Peru, LATAM Airlines Colombia bzw. LATAM Airlines Ecuador angekündigt wurden, haben die zuständigen Behörden in den USA und Kolumbien die Genehmigung erhalten, mit behördlichen Genehmigungen in Ecuador und Peru sowie der Veröffentlichung Die Tochtergesellschaften von LATAM in Brasilien und Chile planen außerdem, im Laufe des Jahres 2020 Codeshare-Vereinbarungen mit Delta zu schließen, vorbehaltlich der geltenden behördlichen Genehmigung.
Darüber hinaus arbeiten die Fluggesellschaften daran, den Kunden einen reibungslosen Übergang zu ermöglichen, indem sie im ersten Halbjahr 2020 einen bilateralen Zugang zur Lounge und gegenseitige Vielfliegervorteile einrichten.
Ende der Codeshare-Vereinbarungen mit American Airlines
LATAM wird alle Codeshare-Vereinbarungen mit American Airlines am 31. Januar 2020 offiziell beenden. Kunden, die American Airlines-Flüge über LATAM vor diesem Datum für Flüge ab dem 1. Februar 2020 gekauft haben, haben Anspruch auf dieselben Dienste, ohne dass dies geändert wird Flug- oder Ticketbedingungen.
Die Vielflieger- und gegenseitigen Lounge-Zugangsvereinbarungen von LATAM mit American Airlines bleiben bestehen, bis LATAM oneworld verlässt.
oneworld Abreise
LATAM hat oneworld und seinen Allianzpartnern im September 2019 mitgeteilt, dass es die Allianz verlassen wird. Das Unternehmen bewertet ein früheres Abreisedatum als die übliche Kündigungsfrist von einem Jahr, wobei jede Änderung zu gegebener Zeit mitgeteilt werden muss.
Nach dem Ausscheiden von LATAM aus oneworld werden die bilateralen Vereinbarungen und Kundenvorteile von LATAM mit der Mehrheit der Allianzmitglieder (British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, Malaysia Airlines, Qantas, Qatar Airways, Royal Jordanian, S7 Airlines und) beibehalten SriLankan Airlines), vorbehaltlich der endgültigen Vereinbarung.
Hintergrundinformationen zur am 26. September 2019 angekündigten Rahmenvereinbarung:
• Delta kündigte an, 1.9 Mrd. USD für eine 20% ige Beteiligung an LATAM im Rahmen eines öffentlichen Übernahmeangebots zu 16 USD je Aktie zu investieren. Das Übernahmeangebot wurde am 26. Dezember 2019 erfolgreich abgeschlossen.
• Delta wird außerdem 350 Mio. USD investieren, um den Aufbau der in der Rahmenvereinbarung vorgesehenen strategischen Allianz zu unterstützen.
• Delta wird vier Airbus A350-Flugzeuge von LATAM erwerben und hat sich bereit erklärt, die Verpflichtung von LATAM zu übernehmen, 10 zusätzliche A350-Flugzeuge zu kaufen, die zwischen 2020 und 2025 ausgeliefert werden sollen.
• Delta wird im Verwaltungsrat von LATAM vertreten sein.
• Die strategische Allianz unterliegt allen erforderlichen behördlichen und behördlichen Genehmigungen.
