Lufthansa reduziert Kapazität auf Sommerplan

Im kommenden Sommerplan 2009 wird die Lufthansa ihre Kapazitäten aufgrund des Nachfragerückgangs um 0.5 Prozent anpassen. Die Anpassung erfolgt durch Stornieren bestimmter Frequenzen und Kombinieren von Routen und Flügen. Gleichzeitig wird Lufthansa in ausgewählte Wachstumsmärkte investieren. Infolgedessen werden bestimmte Regionen im Streckennetz durch die Einführung neuer Verbindungen strategisch erweitert.

Der Sommerplan umfasst 206 Ziele in 78 Ländern (im Sommer 2008 gab es 207 Ziele in 81 Ländern). Der Kapazitätsabbau um 0.5 Prozent wird durch den erfolgreichen Start der Lufthansa Italia überkompensiert. Die angebotene Kapazität von Sitzkilometern im gesamten Lufthansa-Streckennetz wird im Sommer 2009 gegenüber dem Vorjahr um 0.6 Prozent bzw. im europäischen Verkehr um 1.5 Prozent zunehmen. Bereinigt um das Wachstum der Lufthansa Italia würde der europäische Verkehr um 2.2 Prozent sinken. Der Sommerplan sieht auch eine leichte Kapazitätserhöhung von 0.2 Prozent für die Interkontinentalverbindungen vor, wobei ein außerordentlicher Posten zu berücksichtigen ist. Änderungen an der Sitzkonfiguration in der Boeing 747-400-Flotte bedeuten, dass in Zukunft weitere 22 Economy Class-Sitze in diesem Flugzeugtyp angeboten werden. Bereinigt um die Erhöhung des Sitzplatzangebots würde die angebotene Kapazität im Interkontinentalverkehr um 0.7 Prozent sinken.

„Wir werden unsere Präsenz in allen Verkehrsbereichen und Regionen trotz der schwächeren Nachfrage und der daraus resultierenden Reduzierung der Kapazitäten beibehalten“, betonte Thierry Antinori, Executive Vice President für Marketing und Vertrieb bei Lufthansa Passenger Airlines. „Während viele über die Krise sprechen, sprechen wir über die Wünsche unserer Kunden. Wir optimieren unser Flugangebot und passen es sorgfältig und flexibel an die entsprechende Nachfrage nach unseren Strecken an. Dabei setzen wir in einigen Gebieten kleinere Flugzeuge ein und ersetzen Nonstop-Flüge durch Anschlussflüge in anderen Gebieten, um unseren Kunden weiterhin ein globales Netzwerk zur Verfügung zu stellen. Gleichzeitig wächst unser Portfolio in wichtigen Märkten wie Italien mit dem neuen Angebot der Lufthansa Italia, mit neuen Zielen in bestimmten Wachstumsmärkten in Osteuropa und mit zusätzlichen Verbindungen im Nahen Osten und in Europa. “

Lufthansa plant, im Sommer insgesamt 14,038 wöchentliche Flüge durchzuführen (14,224 Flüge im Sommer 2008). Dies entspricht einer Reduzierung um 1.3 Prozent. Mit insgesamt 12,786 deutschen Inlandsflügen und europäischen Flügen pro Woche (12,972 Flüge im Sommer 2008) wird der Großteil der Flüge im kontinentalen Streckennetz gestrichen. Darüber hinaus werden 1,274 Interkontinentalflüge angeboten (1,258 Flüge im Sommer 2008). Der Sommerplan 2009 beginnt am Sonntag, den 29. März und gilt bis zum Samstag, den 24. Oktober 2009.

Lufthansa Jets fliegen täglich zu 47 Zielen in Osteuropa

Die Lufthansa baut ihr Streckennetz in Osteuropa weiter aus. Ab dem 27. April 2009 fliegt die regionale Tochtergesellschaft der Lufthansa, Lufthansa CityLine, fünfmal pro Woche nach Rzeszów im Südosten Polens. Ab Sommer werden die täglichen Flüge von München nach Posen im Westen des Landes auch durch ein neues Tagesangebot ab Frankfurt ergänzt. Ein weiterer neuer Flug startet am 30. März 2009, vorbehaltlich der Genehmigung durch die Behörden. CityLine fliegt täglich von München nach Lemberg in der Ukraine. Am Wochenende bietet Lufthansa auch ein Nonstop-Angebot für die beiden adriatischen Städte Split und Dubrovnik (Kroatien) von München aus an. Zwischen dem 20. Juni und dem 12. September startet die Fluggesellschaft außerdem einen neuen Flug von Düsseldorf nach Inverness im Herzen der schottischen Highlands. Außerdem wird am 12. April eine neue tägliche Verbindung von Düsseldorf nach Venedig in den Flugplan aufgenommen. Es wird auch einige zusätzliche Flüge zwischen der deutschen und der britischen Hauptstadt geben - die Strecke Berlin - London fliegt jetzt nach London Heathrow anstelle von London City Der Flughafen und drei der sechs täglichen Airbus A20-Flüge werden von British Midland (bmi) durchgeführt, an dem die Lufthansa Group beteiligt ist. Infolgedessen wird das Angebot zwischen den beiden Großstädten um mehr als die Hälfte der Sitzplätze erhöht. In Europa werden die Verbindungen nach Madrid, Stavanger (Norwegen), Nischni Nowgorod und Perm (Russland) ebenfalls mit zusätzlichen Flügen durchgeführt.

Zusätzliche Flüge in den Nahen Osten

Im Nahen Osten und in Afrika werden das Streckennetz und das Flugangebot erweitert: Die Lufthansa wird ihr Flugangebot nach Tel Aviv erweitern und vorbehaltlich der behördlichen Genehmigung eine Verbindung von München aus wieder aufnehmen. Ab dem 26. April 2009 fliegt die Fluggesellschaft dann viermal pro Woche von der bayerischen Landeshauptstadt nach Tel Aviv. Folglich wird die wichtigste israelische Metropole mit den beiden Lufthansa-Drehkreuzen in Frankfurt und München verbunden. Die saudi-arabischen Städte Jeddah und Riad erhalten täglich einen Nonstop-Flug von Frankfurt. Es wird jetzt auch einen täglichen Flug nach Maskat, der Hauptstadt von Oman, geben. Ab dem 22. September wird der Lufthansa Business Jet erstmals auch auf den Strecken Frankfurt - Bahrain und Frankfurt - Dammam (Saudi-Arabien) eingesetzt. Darüber hinaus wird es ab Sommer einen Nonstop-Flug von Frankfurt nach Addis Abeba, der Hauptstadt Äthiopiens, geben.
Das ab Juni 2009 erweiterte Langstreckenangebot aus Düsseldorf bleibt in vollem Umfang erhalten. Im kommenden Sommer wird es wieder Flüge von Düsseldorf zu den nordamerikanischen Zielen Newark, Chicago und Toronto mit dem Langstreckenflugzeug Airbus A340-300 geben.

Das neue Flugangebot der Lufthansa Italia ab Mailand Malpensa ist im Februar erfolgreich in den Himmel gestiegen und wird bereits erweitert. Mit der Lufthansa Italia können Passagiere bereits aus mehreren täglichen Direktflügen von Mailand nach Barcelona, ​​Brüssel, Budapest, Bukarest, Madrid und Paris wählen. Ab Ende März bietet Lufthansa Italia auch Flüge zu zwei weiteren europäischen Zielen mit London Heathrow und Lissabon an. Anfang April wird Lufthansa Italia dann italienische Inlandsflüge von Mailand nach Rom, Neapel und Bari anbieten. Ab dem Sommer werden zusätzliche Flüge zu den Langstreckenzielen Algier (Algerien), Sana (Jemen), Dubai (VAE) und Mumbai (Indien) angeboten.

Mit TAM nach Chile

Nach der Einführung der brasilianischen TAM Airlines als neuen Lufthansa Code-Share-Partner in Südamerika im August 2008 wird TAM ab dem 29. März 2009 die SWISS-Passagiere auf der Verbindungsstrecke zwischen São Paolo (Brasilien) und Santiago de Chile übernehmen . Ab Mitte Mai 2009 wird der Flug sogar zweimal täglich durchgeführt. Lufthansa- und SWISS-Passagiere können weiterhin von Frankfurt, München und Zürich nach São Paulo fliegen und dann die neuen Code-Share-Verbindungen von TAM nutzen, um weiter nach Chile zu fliegen. Anfang 2010 wird TAM der Star Alliance beitreten, der weltweit größten Airline-Allianz.

Im Vergleich zum Sommer 2008 hat Lufthansa bereits im vergangenen Sommer oder im Winter aus wirtschaftlichen Gründen die Verbindungen nach Bordeaux (Frankreich), Bratislava (Slowakei), Eriwan (Armenien), Ibiza (Spanien) sowie Karachi und Lahore (Pakistan) eingestellt.