Malaysian Airlines erzielt Gewinn, plant Flottenerneuerung und Kostensenkungen

Sepang, Malaysia – Nach der Finanzkrise von 2005 mit einem Rekordgewinn von 610 Millionen Ringgit in den ersten neun Monaten des vergangenen Jahres hofft Malaysian Airlines (MAS), ihren Gewinn bis 2012 auf zwei bis drei Milliarden Ringgit zu steigern.

Chief Executive Idris Jala gab am Donnerstag die ehrgeizigen Gewinnziele bekannt, als die Fluggesellschaft einen Fünfjahres-Geschäftsplan vorstellte, der auf einer Überarbeitung aufbaut, die das finanzielle Überleben der Fluggesellschaft im Jahr 2006 sicherte.

Der Business Transformation Plan ist darauf ausgerichtet, die staatlich kontrollierte Fluggesellschaft in eine „Fünf-Sterne-Value-Carrier“ (FSVC) zu verwandeln, die erschwingliche Premium-Produkte und -Dienstleistungen anbietet.

Die nationale Fluggesellschaft ist auf dem besten Weg, in diesem Jahr höhere Gewinne von 400 bis 500 Millionen Ringgit mit einer Spitzenspanne von 651 Millionen bis zu einer Milliarde Ringgit in einem hervorragenden Umfeld zu erzielen.

MAS verlor 1.7 aufgrund hoher Ölpreise und eines Branchenabschwungs 2005 Milliarden Ringgit, konnte den Verlust jedoch 136 deutlich auf 2006 Millionen reduzieren.

Der Umstrukturierungsplan sieht den Verkauf einiger Vermögenswerte vor.

„Wir glauben, dass wir, wenn wir nach dem Besten streben und unsere Grenzen erweitern, bis 1.5 einen Jahresgewinn von 2012 Milliarden Ringgit erzielen werden, selbst wenn wir die Herausforderungen der Branche berücksichtigen“, sagte Herr Idris.

„Sollte das Ausmaß der Überkapazität und Liberalisierung (von Luftverkehrsabkommen) geringer ausfallen als wir erwarten, können wir zwischen zwei und drei Milliarden Ringgit (Gewinn) pro Jahr erzielen.“

Er warnte davor, dass Flugzeugüberkapazitäten mit 800 neuen Flugzeugen, die 2007/08 in den asiatisch-pazifischen Raum rollen sollen, die Verbreitung von Billigfliegern und die Liberalisierung des ASEAN-Luftraums (offiziell ab Januar 2009) die Preise unter Druck setzen würden und Margen für Fluggesellschaften.

Vor diesem Hintergrund müsse die MAS durch den FSVC-Plan wettbewerbsfähiger werden, sagte er.

„Für die Verbraucher bedeutet dies, dass sie weiterhin Fünf-Sterne-Produkte und -Dienstleistungen genießen können, die wir kontinuierlich verbessern werden, und gleichzeitig niedrigere Flugpreise erwarten können, da wir unsere Kosten schrittweise senken“, sagte der Chef von Malaysian Airlines Exekutive.

MAS beabsichtigt, die Kosten innerhalb der nächsten 12 bis 18 Monate um bis zu einer Milliarde Ringgit zu senken. „Unsere Kostenherausforderung besteht darin, unsere systemweiten Stückkosten um 20 % von derzeit 17.5 Cent pro verfügbarem Sitzplatzkilometer (ASK) auf 14 Cent zu senken, wodurch wir eine ausgeglichene Auslastung von 60–65 % erreichen können“, sagt er sagte.

„Nur mit einem Break-Even-Auslastungsfaktor von 60-65 % kann Malaysia Airlines sein Netzwerk ausbauen.“

Angesichts steigender Kerosinpreise und anderer Herausforderungen hat die Luftfahrtindustrie der Welt seit 50 über 2001 Milliarden US-Dollar verloren. Herr Idris betonte, dass MAS sich verändern oder scheitern müsse.

Führungskräfte sagten, MAS werde sich auf seine Kernnetzwerke in China, Südasien und ASEAN konzentrieren. Es wird auch seine Flottengröße erhöhen und Flugzeugtypen reduzieren, wodurch die Dichte in der Economy Class erhöht wird, um die Kosten pro Sitzplatz zu senken.

Herr Idris sagte, die Fluggesellschaft plane, ihre Entscheidung über die Flottenerweiterung bis Ende dieses Quartals bekannt zu geben. Berichten zufolge plant es, im Rahmen einer langfristigen Überholung etwa 110 neue Flugzeuge zu erwerben. Der Plan umfasst 55 Großraum-Langstreckenflugzeuge und 55 Schmalkörper-Mittelstreckenflugzeuge, deren Kosten auf bis zu 14.3 Milliarden US-Dollar geschätzt werden.

Die Entscheidung würde den möglichen Kauf von sechs A380-Superjumbos beinhalten, deren Auslieferung sich aufgrund von Produktionsproblemen beim europäischen Flugzeughersteller Airbus verzögert.

„Wir sprechen [mit Airbus] und fordern definitiv eine Entschädigung [für die Lieferverzögerung]“, sagte MAS-Finanzvorstand Azmil Zahruddin Raja Abdul Aziz.

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