Im Rahmen der Code-Share-Vereinbarung von Mesa Air mit United Airlines hat United seine vorzeitigen Kündigungsrechte für den Betrieb von 10 Dash-8-Turboprop-Flugzeugen durch Mesa ausgeübt. Mesa plant, mit United an einem geordneten Übergangsplan zu arbeiten, aber auf jeden Fall wird der Zeitpunkt des Ausscheidens aus dem Dienst voraussichtlich spätestens am 30. April 2010 liegen.
„Wir stehen in den nächsten Quartalen vor einer herausfordernden Phase und werden uns bemühen, die Auswirkungen der Beendigung von Flugzeugen im Rahmen unserer Code-Share-Vereinbarung mit United Airlines abzuschwächen. Die Leasingbedingungen für vier dieser Flugzeuge laufen am 30. April 2010 aus, die verbleibenden sechs Flugzeuge haben Leasingbedingungen über den 30. April 2010 hinaus. Wir prüfen eine Reihe von Möglichkeiten für die verbleibenden sechs Flugzeuge, einschließlich anderer Codeshare-Möglichkeiten, unseres unabhängigen Betriebs oder Untervermietung des Flugzeugs an andere Betreiber “, sagte Jonathan Ornstein, Chairman und CEO von Mesa.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- “We face a challenging period during the next few quarters and will strive to mitigate the impact of the termination of aircraft under our code-share agreement with United Airlines.
- Mesa plans to work with United on an orderly transition plan, but, in any event, the date of exit from service is expected to be no later than April 30, 2010.
- We are exploring a number of opportunities for the remaining six aircraft including other codeshare opportunities, our independent operations, or subleasing the aircraft to other operators,”.
