MV Kalangala Fähre kehrt zur Regierung zurück

UGANDA (eTN) – Nach der langen Saga der wichtigsten Seetransportfähre MV Kalangala, die Anfang der zweiten Jahreshälfte 2010 wegen umfangreicher Wartungsarbeiten außer Betrieb genommen wurde, gab die Regierung nach

UGANDA (eTN) – Nach der langen Saga der wichtigsten Seetransportfähre MV Kalangala, die Anfang der zweiten Jahreshälfte 2010 wegen umfangreicher Wartungsarbeiten außer Betrieb genommen wurde, gab die Regierung dem Druck der Medien, der Öffentlichkeit und . nach insbesondere die Inselbewohner der Ssese-Inseln und übernahm den zuvor privatisierten Betrieb der Fähre.

Angesichts der Tatsache, dass in weniger als einem Monat Wahlen stattfinden, ist dies eindeutig ein kluger Schachzug, wenn die Regierung die Stimmen der Menschen behalten möchte, die auf den Inseln leben und mit ihnen Handel treiben, und daher keine Zeit verloren ging nach der Rückkehr der Fähre von seine Inspektion in Mwanza, um sie wieder in Dienst zu nehmen. Als offizielle Begründung wurde angeführt, dass der anfängliche 3-Jahres-Vertrag mit einem privaten Unternehmen ohnehin ausgelaufen sei, man erfuhr jedoch, dass ohne den anhaltenden Druck insbesondere der Medien über die Affäre.

Die privaten Betreiber machten die staatlichen Beschaffungsvorschriften für die langen Verzögerungen bei der Überholung des Schiffsmotors verantwortlich, und dann traten zusätzliche Komplikationen auf, wer für die Zahlung einiger Rechnungen verantwortlich war. Eine Lektion, die dieser Korrespondent sagt: Privatisieren Sie keine Dienstleistungen, die im Zuständigkeitsbereich der Regierung liegen, insbesondere nicht, wenn es um die Verbindung der Inseln des Viktoriasees mit dem Festland geht, da andere Erwägungen die reine Gewinnmotivation ersetzen müssen, wie dies hier der Fall war. Dies ist in diesem Fall von besonderer Bedeutung, wo ein sicherer und erschwinglicher Seetransport von entscheidender Bedeutung für die Tourismusindustrie der Inseln ist und die Versorgungswege für die Bewohner der Inseln offen gehalten werden. UND DAS ist eine staatliche Verantwortung und KEINE Angelegenheit der privaten Ausbeutung.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • Nach der langen Saga um die wichtigste Seetransportfähre MV Kalangala, die Anfang des zweiten Halbjahres 2010 wegen umfangreicher Wartungsarbeiten außer Betrieb genommen wurde, gab die Regierung dem Druck der Medien, der Öffentlichkeit und insbesondere der Inselbewohner nach der Ssese-Inseln und übernahm den zuvor privatisierten Betrieb der Fähre zurück.
  • Angesichts der Tatsache, dass in weniger als einem Monat Wahlen stattfinden sollen, ist dies eindeutig ein kluger Schachzug, wenn die Regierung die Stimmen derjenigen behalten möchte, die auf den Inseln leben und mit ihnen Handel treiben, und daher nach der Rückkehr der Fähre von keine Zeit verloren geht seine Inspektion in Mwanza, um es wieder in Dienst zu stellen.
  • Als offizielle Begründung wurde angegeben, dass der ursprüngliche Dreijahresvertrag mit einem privaten Unternehmen ohnehin abgelaufen sei. Man erfuhr jedoch, dass durchaus die Absicht bestand, den Vertrag zu verlängern, wenn nicht der anhaltende Druck, insbesondere seitens der Medien, dazu geführt hätte Affäre.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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