Der Gründer und Geschäftsführer der malaysischen Fluggesellschaft AirAsia hat jüngste Berichte zurückgewiesen, die darauf hindeuten, dass er erwägt, ein Angebot für die angeschlagene japanische Firma Skymark Airlines abzugeben.
„Noch nie so einen Müll gesehen. AirAsia hat kein Interesse an Skymark in Japan. Es gab keine Gespräche mit Skymark. Wir haben uns auf eine neue Fluggesellschaft konzentriert“, sagte Tony Fernandes in seinem Twitter-Feed.
Herr Fernandes gab bekannt, dass seine Firma plant, mit Japans größtem Online-Händler, Rakuten Inc, und anderen Unternehmen zusammenzuarbeiten, um eine eigene Billigfluggesellschaft im Land zu starten – sein zweiter Versuch, in den japanischen Markt einzudringen.
In einer separaten Erklärung wiederholte AirAsia die Antwort von Herrn Fernandes und fügte hinzu: „Wir weisen die Spekulation als ein weiteres Branchengerücht zurück.“ Skymark bestreitet auch die Berichte, dass es von der malaysischen Firma angesprochen wurde.
Die in Japan ansässige Nikkei Business Daily behauptete, AirAsia habe mit mehreren verschiedenen Finanzinstituten gesprochen, um ein mögliches Angebot zum Kauf von Skymark zu erörtern. Die Nachricht ließ die Aktien des japanischen Unternehmens um 28 Prozent steigen.
Letzten Monat warnte Skymark die Aktionäre, dass es möglicherweise nicht in der Lage sein könnte, den Handel fortzusetzen, wenn es Strafen an Airbus zahlen muss, weil es eine Bestellung für sechs A380-Superjumbo-Flugzeuge nicht ausgeführt hat. Der Deal scheiterte, als die Fluggesellschaft die Finanzierung für die Erweiterung nicht sicherstellen konnte und nun behauptet, Airbus habe eine „außergewöhnliche Entschädigungssumme“ verlangt.
Trotz der Ablehnung einer Übernahme durch die japanische Firma schossen die Aktien immer noch in die Höhe und brachten den Preis pro Stück auf 230 Y (1.34 £), was bedeutet, dass das Unternehmen einen Wert von 205 Millionen US-Dollar (122.7 Millionen £) hat. Wenn AirAsia tatsächlich nicht am Kauf von Skymark interessiert ist, könnten andere Fluggesellschaften die Chance ergreifen, das Unternehmen zu kaufen, da es 36 Plätze am Tokioter Flughafen Haneda hat.
Der Analyst von Goldman Sachs, Kenya Moriuchi, glaubt jedoch, dass es eine geringe Chance auf eine Übernahme gibt, während Skymark finanziell tragfähig ist, da die Vorschriften darauf hindeuten, dass die Flughafen-Slots wahrscheinlich nicht an einen neuen Eigentümer der japanischen Fluggesellschaft übertragen werden.
„Solange Ungewissheit darüber besteht, wie diese Slots verteilt werden, ist es schwer vorstellbar, dass AirAsia dies durchsetzen würde“, schrieb er.
