PANSA (der polnische Flugsicherungsdienstleister) und die International Air Transport Association (IATA) haben vereinbart, gemeinsam mit anderen Luftfahrtakteuren eine nationale Luftraumstrategie (NAS) für Polen zu entwickeln.
Die Nachfrage nach Luftfahrt in Polen wird sich in den nächsten zwei Jahrzehnten voraussichtlich verdoppeln und geschätzte 1.5 Millionen Flüge pro Jahr generieren. Gleichzeitig soll das Passagieraufkommen auf polnischen Flughäfen bis 5.6 um 68% pro Jahr auf über 2030 Millionen Passagiere pro Jahr steigen¹.
Um diese Nachfrage zu befriedigen und gleichzeitig die Sicherheit zu gewährleisten, die Umweltleistung zu verbessern und Kosten und Verzögerungen zu verringern, muss Polen sein Luftraum- und Flugverkehrsmanagementnetz (ATM) modernisieren.
Eine erfolgreiche Modernisierung des Luftraums und der Geldautomaten wird voraussichtlich erhebliche Vorteile bringen, darunter ein zusätzliches jährliches BIP von 6 Mrd. EUR und 65,000 polnische Arbeitsplätze bis 2035².
Aufgrund der Komplexität der Flugverkehrsströme in Polen ist es wichtig, dass alle Interessengruppen der Luftfahrt (Fluggesellschaften, ANSP, Flughäfen, Bodenabfertigungsdienstleister und staatliche Institutionen) an einem gemeinsamen strategischen Programm zur Modernisierung des Luftraums und des Geldautomaten teilnehmen Netzwerk. IATA und PANSA sind der Ansicht, dass das Engagement und die Zusammenarbeit aller polnischen Luftfahrtakteure von wesentlicher Bedeutung sind, um die Ziele des einheitlichen europäischen Himmels zu erreichen und den erwarteten Nutzen für Passagiere, Industrie und die Gesamtwirtschaft zu erzielen.
Janusz Niedziela, CEO von PANSA, erklärte: „Die Modernisierung des polnischen Luftraums ist ein wesentlicher Bestandteil der Entwicklungspläne unseres Landes, und die Schaffung einer nationalen Strategie, in der alle Organisationen zusammengeführt werden, die einen Beitrag zu dieser wichtigen Initiative leisten sollen, wird als oberste Priorität angesehen. ”
Der Generaldirektor und CEO der IATA, Alexandre de Juniac, sagte: „Polen ist eine wachsende europäische Wirtschaftsmacht mit einer wichtigen strategischen Position als Brücke zwischen Westeuropa und dem Osten. Die Partnerschaft zwischen PANSA und IATA wird für die entscheidende Aufgabe der Maximierung der Effizienz der polnischen Luftkonnektivität von entscheidender Bedeutung sein. PANSA hat eine echte Vision gezeigt, um Fluggesellschaften und andere Interessengruppen in die strategische Entwicklung des polnischen Luftraums einzubeziehen. Gemeinsam können wir dazu beitragen, eine Strategie zu entwickeln, die Polen echte Vorteile bringt und als Modell für die Modernisierung des Luftraums in ganz Europa dient. “
Die polnische NAS wird Folgendes abdecken:
- Die strategische Ausrichtung für die Zukunft des Geldautomaten in Polen
- Luftraumwechsel für mehr Kapazität und effizientere Routen, die den Kraftstoffverbrauch senken und die Umweltleistung verbessern
- Netzwerkstabilität und Geschäftskontinuität
- Verstärkte Zusammenarbeit mit europäischen Partnern, um die Erreichung der Ziele des einheitlichen europäischen Himmels zu beschleunigen
Die Planung für die Entwicklung der polnischen NAS ist bereits im Gange. Eine kollaborative Arbeitsgruppe, an der Vertreter von PANSA und IATA beteiligt sind, sammelt die Kernanforderungen in Bezug auf Sicherheit, Umgebungsleistung, Flugeffizienz, Konnektivität (einschließlich Interoperabilität) und Kosteneffizienz. Eine breitere Gruppe von Akteuren aus der Luftfahrt und der Nicht-Luftfahrt wird frühzeitig in den Strategieentwicklungsprozess einbezogen, darunter Flughäfen, andere Luftraumnutzer und wichtige Industriesektoren, die auf den Luftverkehr angewiesen sind. Letztendlich werden die Organisationen die Zustimmung der Regierung zur NAS einholen, um die Umsetzung der Strategie voranzutreiben und den polnischen Luftraum zu modernisieren.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Due to the complexity of the air traffic flows in Poland, it is critical that all aviation stakeholders (Airlines, ANSP, Airports, Ground Handling Service Providers and State institutions) are engaged in a joined-up, strategic program to modernize the airspace and ATM network.
- Janusz Niedziela, CEO of PANSA, explained that “The modernization of Polish airspace is an essential part of our country's development plans and the creation of a national strategy that brings together all the organisations tasked with contributing to this important initiative is considered a top priority.
- IATA and PANSA believe that the engagement and cooperation of all Polish aviation stakeholders is essential to achieve the Single European Sky goals and deliver the expected benefits for passengers, industry and the wider economy.
