Real Mexico: Ein Insider-Leitfaden für den ländlichen Tourismus

Das Jahr war 1970 und ich war kurz vor dem 21. Geburtstag.

Das Jahr war 1970 und ich war kurz vor dem 21. Geburtstag. Der Chicago Seven Trial ging zu Ende, der Vietnamkrieg war in vollem Gange, Nixon hatte das Wahlalter auf 18 Jahre gesenkt und die Beatles hatten ihr letztes Album „Let It Sein." Die Botschaft an meine Generation lautete "Keep on Truckin '". Also dachte ich mir natürlich, es wäre eine gute Zeit für einen Roadtrip nach Mexiko.

Ich rief einen alten Jugendfreund an und erzählte ihm von einem Ort im Dschungel namens Puerto Vallarta. Die erste asphaltierte Straße von Tepic war gerade fertiggestellt worden. Mit fortgeschrittenem Kalkül, mit Benzin, das 15 Cent pro Gallone kostet, und Schlafen am Strand, das nichts kostet, schätzte ich, dass wir eine zweiwöchige Reise von San Diego für jeweils etwa 100 Dollar machen könnten. Also fuhren wir mit meinem 1966er VW-Van ohne Wagenheber, einer Kiste Bier und vier kahlen Reifen los. Ich hatte damals keine Ahnung, dass diese Reise mein Leben bestimmen würde.

Dies war lange vor allen autobahnähnlichen Mautstraßen in Mexiko, also fuhren wir durch jede Stadt und jedes Dorf entlang des Highway 15 in Richtung Süden. Der Begriff war noch nicht erfunden worden, aber dies war "ländlicher Tourismus".

Jenseits von Puerto Vallarta: Cabo Corrientes

Diese erste Reise nach Puerto Vallarta hat eine lebenslange Faszination für Mexiko geweckt, die bis heute anhält. Ich bin vor kurzem zum hundertsten Mal nach Puerto Vallarta zurückgekehrt und habe ein Gebiet südlich der Stadt namens Cabo Corrientes erkundet. Sie können es als Heimat der Stadt Yelapa kennen, die früher hauptsächlich nur mit dem Boot erreichbar war. Heute kann die gesamte Region mit dem Auto erreicht werden, obwohl die meisten Straßen unbefestigt sind.

Ich habe mich mit Brad Wollman getroffen, der in Yelapa lebt und ein Tourgeschäft hat, das sich auf die Erkundung dieses Hinterlandes spezialisiert hat. Cabo Corrientes hat insgesamt über 50 Dörfer, vom bergigen Dschungel rund um Chacala bis zu den unberührten Stränden von Tehuamixtle und Pisota. Es ist schwer zu ergründen, dass Sie nur ein oder zwei Stunden von Vallarta entfernt sind, da sich nur wenige Touristen so weit außerhalb der Stadt wagen. Dies ist Mexiko wie es war und ist, weg von den großen Städten, der Politik, den Kartellen. Sie bemerken mehr Burros als Autos, mehr Lächeln als finsteres Gesicht. Indiana Jones und Jane Goodall würden sich wie zu Hause fühlen, obwohl sie wahrscheinlich nicht zusammen sind.

Die Torstadt zu Cabo Corrientes ist El Tuito. Es hat ein paar Hotels und einige der inneren Dörfer haben sehr rustikale Unterkünfte (ein Kinderbett in einem Zimmer), wenn Sie herumfragen. Ansonsten ist es nah genug an Puerto Vallarta, dass Sie bei Sonnenuntergang wieder zu Ihrem Hotel zurückkehren können, wenn Sie am frühen Morgen anfangen. Die anderen kleinen Dörfer von Corrientes sind malerisch, makellos und erstaunlich autark. Sie züchten Nutztiere und bauen Produkte und tropische Früchte sowie den magischen Kaktus an, der geerntet wird, um den berüchtigten tequilaähnlichen Alkohol Raicilla herzustellen. Man kann viele Zugvögel sowie Aras und Papageien sehen. Die Einheimischen können Sie zu heißen Quellen und alten Petroglyphen führen. Die Strände sind leer, bis auf ein paar Fischer, die im kristallklaren Wasser arbeiten, wo Sie schnorcheln oder tauchen oder einfach kilometerweit laufen können, ungestört von irgendjemandem. Das Paradies ist ein überstrapaziertes Wort, aber das kommt ziemlich nahe.

Tief in den Dschungel

Wir verbrachten einen weiteren Tag damit, tief in die dschungelbedeckten Berge hinter Puerto Vallarta zu fahren. Von der Stadt aus sehen die Hügel unbewohnt aus, aber ein großes Netz von unbefestigten Straßen führt schließlich bis nach Guadalajara (ungefähr sechs Stunden, außer in der Regenzeit, wenn die vielen Flüsse, die die Straße überqueren, tendenziell ansteigen) oder zu den kolonialen Bergstädten von Mascota, San Sebastián und Talpa de Allende.

Die Straße in die Hügel, die nach Osten führt, beginnt am Rio Cuale in der Nähe des Tunnels und grenzt an die romantische Zone von PV (fragen Sie jemanden nach dem Weg). Innerhalb weniger Minuten, nachdem Sie die Stadt verlassen haben, erklimmen Sie das Dschungelgelände, scheinbar 1,000 Meilen von allem entfernt. Der Dschungel ist Amazonas-dicht, jadegrün und merklich kühler, wenn Sie an Höhe gewinnen. Sie sehen gelegentlich eine Rancho und einige kleine Dörfer. Es ist ruhig und atemberaubend.

Wenden Sie sich auch für diese Reise an Wollman (siehe oben). Oder wenn Sie sich wohl fühlen, mieten Sie einen Jeep in der Stadt für etwa 40.00 bis 60.00 USD pro Tag. Ich bin in Mexiko Zehntausende von Kilometern gefahren, ohne Gliedmaßen oder meinen Verstand zu verlieren (obwohl das umstritten ist). Das kannst Du auch.

Die weite Welt des ländlichen Tourismus

Dies sind nur zwei von vielen Beispielen für ländlichen Tourismus in der Umgebung von Vallarta. Sie können ähnliche Optionen überall in Mexiko finden. Innerhalb einer Autostunde von Cancún, Acapulco, Cabo San Lucas, Ixtapa oder Oaxaca City finden Sie eine Lebensweise, die den meisten Gringos unbekannt ist. Mexiko ist ein riesiges Land, zwei Drittel so groß wie die Vereinigten Staaten. Die 31 Bundesstaaten bieten Terrains und Kulturen jeder Kategorie. Allein im Bundesstaat Oaxaca gibt es 16 indigene Gruppen mit jeweils eigener Sprache. Es produziert einige der besten Textilien und Volkskunst der Welt, hauptsächlich in kleinen, ländlichen Dörfern. Jede Region Mexikos hat ihre eigene Kunst, Musik und ihr eigenes Essen im Alltag des ländlichen Mexiko. Wenn Sie sich eine Karte schnappen, sehen Sie die blauen Straßen im ganzen Land, die mit Namen wie Zempoala, Jacalito und Tejocote übersät sind. Es gibt Tausende von ihnen - faszinierende Orte, eine Welt, die von den Metropolen Mexiko-Stadt, Monterrey und Puebla entfernt ist.

Konjunkturpaket

Heute ist der Tourismus der Geldgenerator Nr. 1 in Ländern der Dritten Welt und bringt Geld an Menschen, die es am dringendsten brauchen, in Gebieten, in denen uralte landwirtschaftliche Praktiken ein Dorf nicht mehr erhalten können. In diesen wirtschaftlich schwierigen Zeiten ist der Tourismus für Mexiko wichtiger denn je. Und nichts könnte die Branche besser beflügeln als das Wachstum des ländlichen Tourismus, denn die noch zu entdeckenden Ziele sind endlos.

Zum Beispiel hat Mexiko eine Küstenlinie von ungefähr 6,000 Meilen, aber relativ wenige Städte sind zu Touristenzentren geworden. Haben Sie sich jemals gefragt, wie die anderen 5,800 Meilen sind? Nun, ich habe die meisten gesehen, und Sie können auch. Es ist sicher, faszinierend und billig - keine schlechte Kombination. Wenn Sie den Gedanken an das Fahren nicht mögen, fahren Mexikos Busse überall hin. Von Schlägern der dritten Klasse bis zu erstklassigen Luxuslinern, die Greyhound beschämen, fährt das Land in Bussen herum. Es ist einfach, Planungsinformationen von jeder Stadt zu finden, in die Sie fliegen.

Die besten Informationen im Internet zum ländlichen Tourismus in Mexiko finden Sie auf der preisgekrönten Planeta-Website von Ron Mader. Ron, der in Oaxaca City lebt, ist seit langem führend in verantwortungsvollem Reisen und Ökotourismus in Lateinamerika. Oaxaca und Ron veranstalten vom 10. bis 17. Januar 30 die 2010. jährliche Tourismusmesse für den ländlichen Raum in Oaxaca.

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • From town the hills look uninhabited, but a large network of dirt roads eventually leads all the way to Guadalajara (about six hours, except in rainy season, when the many rivers that cross the road tend to rise), or to the colonial mountain towns of Mascota, San Sebastián and Talpa de Allende.
  • The Chicago Seven Trial was winding down, the Vietnam War was in full rage, Nixon had lowered the voting age to 18, and the Beatles had released their final album, “Let It Be.
  • Using advanced calculus, with gas costing 15 cents a gallon and sleeping on the beach costing nothing, I estimated we could do a two-week trip from San Diego for about $100 each.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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