Heute war die Royal Caribbean Group die erste große Reederei, die ein Kreuzfahrtschiff von einem US-Hafen ablegte und gleichzeitig erneuerbaren Dieselkraftstoff verwendete, um einen Teil des Treibstoffbedarfs des Schiffes zu decken, als die Navigator of the Seas vom Hafen von Los Angeles aus in See stach.
Als Teil der preisgekrönten Kreuzfahrtlinie der Gruppe, Royal Caribbean International, wird die Verwendung von erneuerbarem Kraftstoff die COXNUMX-Emissionen des Schiffes reduzieren.
„Wir sind bestrebt, in Technologien und Innovationen zu investieren, die uns helfen, Emissionen zu reduzieren und unseren Zweck zu erfüllen, verantwortungsbewusst großartige Ferien zu bieten“, sagte Laura Hodges Bethge, Executive Vice President, Shared Services Operations der Royal Caribbean Group. „Während wir diesen Meilenstein feiern, richten wir unser Augenmerk weiterhin auf andere führende alternative Lösungen, um unsere Netto-Null-Ziele zu erreichen.“
Der von Navigator of the Seas verwendete erneuerbare Kraftstoff enthält weniger Kohlenstoff als herkömmliche Schiffskraftstoffe. Während dieser Kraftstoff aus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt wird, macht ihn der Produktionsprozess für diesen Kraftstoff molekular identisch mit herkömmlichem Schiffsgasöl – wodurch ein „Drop-in“-Kraftstoff entsteht, der sicher mit den vorhandenen Schiffsmotoren verwendet werden kann.
Das Kreuzfahrtunternehmen plant, weiterhin kohlenstoffärmeren Kraftstoff zu verwenden, um einen Teil des Kraftstoffbedarfs des in Los Angeles ansässigen Schiffes zu decken, während es die Machbarkeit für eine langfristige Nutzung bewertet, mit Ambitionen, seine Nutzung auf andere Schiffe in der gesamten Flotte auszudehnen. Dies folgt auf einen ähnlichen Versuch des Joint-Venture-Partners des Konzerns, Hapag-Lloyd Cruises, der ein anderes Verfahren zur Entwicklung eines nachhaltigen Biokraftstoffs untersucht.
Für den Versuch hat sich die Royal Caribbean Group mit World Fuel Services zusammengetan, um den erneuerbaren Kraftstoff an die Navigator of the Seas zu liefern. Die Jankovich Company wird den Treibstoff im Auftrag von World Fuel Services an das Schiff liefern, während es sich im Hafen von Los Angeles befindet. Sobald die Navigator of the Seas aufgetankt ist, wird sie nach Mexiko segeln.
„Wir sind sehr stolz darauf, Teil des Weges der Royal Caribbean Group zu sein, die Kreuzfahrtindustrie nachhaltiger zu machen, indem wir unsere Vertriebskapazitäten für erneuerbare Kraftstoffe und unser technisches Know-how nutzen, um die Verwendung erneuerbarer Kraftstoffe in einer Schifffahrtsanwendung zu erleichtern“, sagte Michael J. Kasbar, Vorsitzender und Chief Executive Officer, World Fuel Services Corporation.
Neben der Erprobung des Einsatzes von Biokraftstoff an Bord der Navigator of the Seas wird die Royal Caribbean Group im Sommer 2023 das erste hybridbetriebene Schiff der Kreuzfahrtindustrie als Teil der neuesten Schiffsklasse von Silversea Cruises, der Nova-Klasse, vorstellen. Die Gruppe arbeitet auch daran, Emissionen im Hafen zu reduzieren, indem sie in Landstrom auf ihren Schiffen investiert und mit wichtigen Kreuzfahrthäfen für deren Nutzung zusammenarbeitet. Beispielsweise unterzeichnete die Royal Caribbean Group im Jahr 2021 eine Vereinbarung, um PortMiami mit Landstrom zu versorgen, wodurch Schiffe Strom im Hafen nutzen können, anstatt Treibstoff zu verbrennen. Das Unternehmen stellt außerdem ein neues Nullenergie-Kreuzfahrtterminal im Hafen von Galveston, Texas, vor, das auf seinen nachhaltigen Designbemühungen aufbaut und eine LEED-Gold-zertifizierte Einrichtung sein wird.
