Seltsame und außerplanmäßige Militärflugzeuge der USA haben in den letzten zwei Monaten heimlich nachts in Kenia gelandet, was als Mission gefürchtet wird, um Terrorverdächtige aus dem Land zu bringen.
Die nächtlichen Landungen von US-Flugzeugen auf dem Wilson-Flughafen in Nairobi, die Beamte der amerikanischen Central Intelligence Agency (CIA) an Bord hatten, haben Misstrauen und Kontroversen nicht nur bei lokalen Sicherheitsagenten, sondern auch bei Akteuren der Luftfahrt ausgelöst.
Die Prescott Support Group, die in anderen Teilen der Welt beschuldigt wird, an der Überstellung von Terrorverdächtigen beteiligt gewesen zu sein, wurde vor zwei Monaten erlaubt, in Kenia zu operieren.
Dokumente in unserem Besitz zeigen, dass das Unternehmen in einer Gazette-Mitteilung vom 20. Juni für zwei Jahre ein- und ausfliegen durfte.
Die Prescott Support Group, die laut amerikanischen Medien Verbindungen zur CIA hat, beantragte im Mai die Verlängerung ihrer Lizenz, selbst nachdem die Kenya Association of Air Operators (KAAO) ihre Lizenz und Mission in Frage gestellt hatte.
Trotz der Bedenken hat die kenianische Zivilluftfahrtbehörde (KCAA) die zweijährige Lizenz erteilt, obwohl sie normalerweise wegen ihrer Militärflugzeuge eine Genehmigung des Verteidigungsministeriums (DOD) hätte einholen müssen.
Laut der Gazette-Mitteilung erhielt die Prescott Group die geheime Landelizenz durch die US-Botschaft in Nairobi, von deren Beamten wir am Sonntag keinen Kommentar erhalten konnten.
KCAA-Generaldirektor Chris Kuto bestätigte am Sonntag den Betrieb der Flugzeuge und sagte, sie seien an „Turkana zu Kartierungszwecken“ beteiligt gewesen.
Kuto sagte, die Flugzeuge befördern nur amerikanische Soldaten und ihre Ausrüstung und keine Passagiere, im Gegensatz zu Informationen von Quellen am Wilson Airport, die angegeben hatten, dass einige Passagiere nicht wie US-Militäroffiziere aussahen, die normalerweise Uniform tragen.
Kuto fügte hinzu, dass sich das Unternehmen für Luftkartierungsoperationen in Turkana beworben habe.
„Auf der Grundlage dieser Informationen haben wir ihnen die Lizenz erteilt. Wir haben nichts Falsches oder einen Grund gesehen, ihnen die Lizenz zu verweigern“, sagte er.
Die Anwesenheit der Flugzeuge erfolgt zu einem Zeitpunkt, als Sicherheitspersonal eine Suche nach dem gesuchten Terrorverdächtigen Fazul Abdullah Mohamed eingeleitet hat.
Angesichts wachsender Terrorängste in der Region gab es Spekulationen, dass die CIA hinter Nachtflügen stecken könnte, um Verdächtige aus Kenia festzunehmen und zu überführen.
Am Donnerstag feierte Kenia den 10. Jahrestag seit dem Terroranschlag auf die US-Botschaft in Nairobi am 7. August 1998. Der Terrorismus blieb real, nachdem sich der Mastermind Fazul ins Land geschlichen hatte, aber zum vierten Mal eine Polizeifahne schlug.
Seit Fazul vor zwei Wochen in Malindi gesehen wurde, sind lokale und internationale Sicherheitsagenten in höchster Alarmbereitschaft und haben mehrere Verdächtige festgenommen, die mit ihm interagiert hatten.
Fazuls Sprengstoffarsenal vom 7. August 1998 in Nairobi hinterließ mehr als 200 Tote und weitere 5,000 weitere Schwerverletzte.
Die Anti-Terror-Polizei nahm am Sonntag einen Verdächtigen fest, von dem angenommen wird, dass er ein enger Mitarbeiter von Fazul ist, obwohl in der Polizei der Verdacht aufkam, dass einige Sicherheitsbeamte auf der Gehaltsliste des internationalen Terroristen stehen könnten.
Der Prescott-Gruppe wurde gestattet, außerplanmäßige Flugdienste für Passagiere und Fracht von und nach Kenia durchzuführen.
Die Gruppe durfte auch von Afrika und darüber hinaus mit den Flugzeugen CN235, l382, BE200 mit Sitz in den USA, dem Wilson Airport und dem Jomo Kenyatta International Airport operieren.
Die Betreiber hatten sich Anfang dieses Jahres für die Dienste beworben. Es war nicht klar, welche Art von Passagieren und Fracht sie befördern würden, obwohl Beamte sagten, es sei nur Militär.
Außerplanmäßige Flüge bedeuten, dass sie in das Land einfliegen und von abgelegenen, nicht verbesserten Orten abheben können, die nicht von traditionellen Fluggesellschaften innerhalb ihres Betriebsgebiets angeflogen werden.
Der Standard stellte fest, dass ein Bich 200-Flugzeug, das den USA gehörte, am Flughafen Wilson gewartet und TCAS installiert wurde.
„Die Besatzung des Flugzeugs, beides Amerikaner, hatte gesagt, dass sie für 10 Tage da sein würden, aber sie sind immer noch da. Ich weiß nicht, woher sie kamen und was ihre Mission ist“, sagte ein Ingenieur im Hangar, der Anonymität suchte.
Außerordentliche Überstellungen beziehen sich auf das umstrittene amerikanische Verfahren, bei dem Verdächtige, manchmal heimlich, festgenommen und zum Verhör in Länder geschickt werden, in denen Folter als routinemäßige Form des Verhörs eingesetzt wird.
Durchgesickerte CIA-Berichte zitieren Verdächtige, die festgenommen, gefesselt, mit verbundenen Augen und sediert werden, wonach sie normalerweise mit Privatjets in andere Länder transportiert werden.
Obwohl diese Praxis seit den 1990er Jahren angewandt wird, hat sich ihr Geltungsbereich seit den Anschlägen vom 11. September 2001 in den USA enorm erweitert.
In Kenia werden US-Flüge mit dem Air Operating Certificate (AOC) betrieben, das einer ostafrikanischen Gesellschaft mit Sitz am Wilson Airport gehört.
In ihrem Lizenzantrag im letzten Jahr wollten sie eine nationale und internationale Betriebslizenz durch die US-Botschaft, aber die inländische wurde ihnen verweigert.
Gemäß den Lizenzierungsvorschriften können internationale Fluggesellschaften keine inländische Lizenz in einem fremden Land erhalten.
Aber nachdem es nicht gelungen war, die Inlandslizenz zu erhalten, sollen Beamte des Außenministeriums eingegriffen und um die Ausnahmegenehmigung der Fluggesellschaft für den Betrieb von Inlandsflügen gebeten haben.
Polizeisprecher Eric Kiraithe sagte, er sei sich der Operationen der Flugzeuge nicht bewusst. Er sagte, die Flugzeuge seien von der KCAA für die Durchführung von Frachtdiensten lizenziert worden.
„Das ist ein Thema der Zivilluftfahrt und geht die Polizei nichts an. Sie wurden von KCAA lizenziert, also kommen wir nicht rein“, sagte er.
Wir konnten die US-Botschaft und den Militärsprecher nicht für eine Stellungnahme erreichen. Ihre Handys waren ausgeschaltet.
Während des Lizenzierungstreffens am 12. Mai verlangten örtliche Luftfahrtunternehmen zu wissen, welche Art von Operationen die Prescott-Gruppe durchführen würde und warum sie eine zivile Lizenz beantragten, obwohl sie sich beim Militär bewerben sollten, da ihre Operationen militärisch und nicht zivil waren.
Aber ein Vertreter der Prescott-Gruppe, Captain (Rtd) Jorim Kagua, sagte dem Treffen, dass sie nicht in der Lage seien, Informationen über den Betrieb der Fluggesellschaft preiszugeben.
Er sagte jedoch, sie würden militärische Operationen durchführen.
Ein KCAA-Beamter teilte The Standard gestern mit, dass eine Vereinbarung zwischen Kenia und der US-Regierung unterzeichnet wurde, um geheime Militäroperationen durchzuführen.
Neben dem Abkommen unterzeichneten Kenia und die USA kürzlich ein bilaterales Abkommen für kommerzielle Direktflüge.
Kenia hat zuvor mehr als 15 Terrorverdächtige an die US-amerikanischen und äthiopischen Behörden übergeben, was viele muslimische Führer verärgert hat.
