Reiseveranstalter in Tansania verlieren die Hoffnung über die Verzögerung der Regierung bei der Durchsetzung der Einfuhrzollbefreiungen für Touristenfahrzeuge, wenn die Uhr auf den Beginn der Hochtourismus-Saison tickt.
Während der Haushaltssitzung 2018/19 änderte das Parlament den fünften Zeitplan des Zollverwaltungsgesetzes der Ostafrikanischen Gemeinschaft von 2004, um eine Befreiung von den Einfuhrzöllen für verschiedene Arten von Kraftfahrzeugen für den Transport von Touristen vorzusehen.
Die Erwartungen waren hoch, dass lizenzierte Reiseveranstalter ab dem 1. Juli 2018 zollfrei mit dem Import von Kraftfahrzeugen, Sightseeing-Bussen und Überland-LKWs begonnen hätten, um die Entwicklung der Tourismusbranche voranzutreiben.
Der Tourismus ist ein Schlüsselsektor der Wirtschaft, da er der größte Devisenverdiener des Landes ist, der jährlich über 2 Milliarden US-Dollar einbringt, was 17 Prozent der nationalen GPD entspricht, wie offizielle Daten belegen.
Aber fast 6 Monate später hat sich die Befreiung als leeres Versprechen herausgestellt, da die Regierung immer noch ihre Füße zerrt und die Tansania Association of Tour Operators (TATO) dazu veranlasst, um Klärung zu bitten.
Der Chief Executive Officer von TATO, Sirili Akko, schrieb kürzlich einen Brief an den Finanzminister und argumentierte, dass einige Reiseveranstalter sich über die Einfuhrzölle beschwerten und dass einige ihrer Fahrzeuge wegen umstrittener Einfuhrzölle in Häfen feststeckten.
„Vor diesem Hintergrund hat TATO beschlossen, Ihnen zu schreiben und um Klärung zu diesem speziellen Thema zu bitten. Bedeutet das, dass die Befreiung nicht erfolgt ist? “ Der von Herrn Akko unterzeichnete Brief lautet teilweise.
Der Vorsitzende der Vereinigung mit über 300 Mitgliedern im ganzen Land, Herr Wilbard Chambulo, sagte, seine Mitglieder seien in einem Catch-22 gefangen, nachdem sie eine Reihe alter Fahrzeuge weggeworfen hatten, und erwarteten, die zollfreien Fahrzeuge zu importieren, die für den Transport von Touristen bereit sind Die bevorstehende Hochsaison soll Mitte Dezember 2018 beginnen.
„Die meisten von uns sind gestrandet, da die Regierung über die Befreiung von den Einfuhrzöllen schweigt. Wir wollen nur ein Wort von der Regierung, ob die Verpflichtung entweder falsch oder real war “, erklärte Chambulo.
TATO ist der Ansicht, dass das wohlüberlegte Ziel, auf Einfuhrzölle für verschiedene Touristenfahrzeuge zu verzichten, aus dem Interesse der Regierung der fünften Phase heraus entstanden ist, um die Entwicklung der Tourismusbranche zu fördern.
Der Finanzminister, Dr. Phillip Mpango, schlug die Befreiung von den Einfuhrzöllen für verschiedene Touristenfahrzeuge im Staatshaushalt 2018/19 im Parlament vor und sagte, eine Maßnahme sei entscheidend für die Stimulierung der Entwicklung der milliardenschweren Tourismusindustrie.
"Ich schlage vor, den fünften Zeitplan des Zollverwaltungsgesetzes der Ostafrikanischen Gemeinschaft von 2004 zu ändern, um die Befreiung von der Einfuhrabgabe für verschiedene Arten von Kraftfahrzeugen für den Transport von Touristen vorzusehen", reichte Dr. Mpango vor der Nationalversammlung in der Landeshauptstadt Dodoma ein.
Er sagte, das Ziel der Maßnahme sei es, Investitionen in den Tourismussektor zu fördern, Dienstleistungen zu verbessern, Arbeitsplätze zu schaffen und die Staatseinnahmen zu erhöhen.
Der TATO-Chef sagte, die Mitglieder des Verbandes seien von der Entscheidung des Staates, den Einfuhrzoll abzuschaffen, bewegt worden, was rechtfertige, dass die Steuerbefreiung ein Seufzer der Erleichterung sei, da sie 9,727 USD für jedes importierte Touristenfahrzeug einsparen würde.
„Stellen Sie sich vor dieser Erleichterung vor, einige Reiseveranstalter haben bis zu 100 neue Fahrzeuge gleichzeitig importiert und allein 972,700 US-Dollar an Einfuhrzöllen gezahlt. Jetzt wird dieses Geld in die Erweiterung eines Unternehmens investiert, um mehr Arbeitsplätze und Einnahmen zu schaffen “, erklärte Chambulo.
Es versteht sich, dass TATO konsequent für die Erfüllung des Versprechens gekämpft hatte. Als die Versammlung die Befreiung genehmigte, waren die TATO-Mitglieder dankbar, dass die Regierung ihrem Aufschrei gegenüber rücksichtsvoll genug war und den Schritt als Win-Win-Deal bezeichnete.
Aus den verfügbaren Aufzeichnungen geht hervor, dass Reiseveranstalter in Tansania 37 verschiedenen Steuern unterliegen, darunter Gewerbeanmeldung, Startgebühren, Gebühren für behördliche Lizenzen, Einkommenssteuern und jährliche Abgaben für jedes Touristenfahrzeug.
Der TATO-Chef argumentierte, dass das umstrittene Problem nicht nur darin bestehe, unzählige Steuern zu zahlen und Gewinne zu erzielen, sondern auch die Modalität und die Zeit, die für die Einhaltung komplizierter Steuern aufgewendet werden.
„Reiseveranstalter benötigen optimierte Steuern, um die Einhaltung der Vorschriften zu vereinfachen, da die Kosten für die Einhaltung der Vorschriften so hoch sind und daher die freiwillige Einhaltung verhindern“, erklärte Chambulo.
In der Tat zeigt eine Studie über den tansanischen Tourismussektor, dass der Verwaltungsaufwand für die Erledigung von Lizenzsteuern und die Erhebung von Papierkram die Unternehmen in Bezug auf Zeit und Geld stark belastet.
Ein Reiseveranstalter verbringt beispielsweise mehr als 4 Monate damit, behördliche Unterlagen zu erledigen. Steuer- und Lizenzpapiere verbrauchen insgesamt 745 Stunden pro Jahr.
Der gemeinsame Bericht des tansanischen Tourismusverbandes (TCT) und des BEST-Dialogs zeigt, dass die durchschnittlichen jährlichen Kosten für das Personal zur Erledigung der behördlichen Formalitäten pro lokalem Reiseveranstalter bei 2.9 Mio. Tsh (1,300 USD) pro Jahr liegen.
Es wird geschätzt, dass in Tansania über 1,000 Reiseveranstalter ansässig sind. Offizielle Daten zeigen jedoch, dass es nur 330 formelle Unternehmen gibt, die das Steuersystem einhalten, was wahrscheinlich auf die Komplexität der Einhaltung zurückzuführen ist.
Dies bedeutet, dass in Tansania 670 Aktenkoffer-Reiseveranstalter tätig sein könnten. Bei einer jährlichen Lizenzgebühr von 2,000 US-Dollar verliert das Finanzministerium jährlich 1.34 Millionen US-Dollar.
Der Finanzminister versprach jedoch auch durch die Haushaltsrede, dass die Regierung ein einziges Zahlungssystem einführen sollte, das es Geschäftsleuten ermöglichen würde, alle Steuern unter einem Dach zu zahlen, um ihnen eine problemlose Steuerkonformität zu bieten.
Dr. Mpango verschrottete auch verschiedene Gebühren unter der Arbeitsschutzbehörde (OSHA) wie diejenigen, die auf Antragsformularen für die Registrierung von Arbeitsplätzen, Abgaben, Geldbußen im Zusammenhang mit Feuer- und Rettungsausrüstung, Konformitätslizenzen und Beratungsgebühren in Höhe von 500,000 Tsh (222 USD) bzw. 450,000 Tsh (200 USD) erhoben werden.
"Die Regierung wird weiterhin verschiedene Abgaben und Gebühren überprüfen, die von parastatalen Institutionen und Agenturen erhoben werden, um das Geschäfts- und Investitionsumfeld zu verbessern", sagte der Minister gegenüber dem Parlament.
