Travel Bubble-Flüge jetzt in einem separaten Teil des Flughafens Auckland in Neuseeland

Dies ist der erste auf der Welt. Das internationale Terminal des Flughafens Auckland wird im Rahmen eines Plans zum Schutz der Gesundheit und Sicherheit von Menschen, die in und aus Ländern fliegen, mit denen Neuseeland eine sichere Reiseblase gebildet hat, in zwei Zonen unterteilt.

In Erwartung der Bildung eines sicheren Luftkorridors zwischen Neuseeland und den Cookinseln bereitet sich der Flughafen Auckland darauf vor, verschiedene Kategorien von Reisenden zu trennen, wenn sie das internationale Terminal passieren.

Mit der Planung in der Endphase wird ein wesentliches Merkmal die Aufteilung des internationalen Terminalgebäudes des Flughafens in zwei eigenständige Verarbeitungszonen sein, die kurz nach der Ankündigung einer Reiseblase betriebsbereit sein wird:

  • Internationales Terminal Zone A, Bereich für sicheres Reisen: Der Hauptpier im Süden (Tore 1-10) wird von Personen genutzt, die in und aus Ländern reisen, mit denen Neuseeland eine sichere Reiseblase gebildet hat. Personen, die länger als 14 Tage in Neuseeland waren und auf internationalen Flügen abfliegen, werden auch das Terminal A nutzen. Einzelhandels- und Speise- und Getränkeoptionen werden verfügbar sein
  • Internationales Terminal Zone B, Bereich Gesundheitsmanagement: Aus Pier B (Tore 15-18), dem nach Westen zeigenden Pier, wird eine zweite eigenständige Zone erstellt. Die internationale Zone B wird für Reisende verwendet, die aus Ländern anreisen, in denen Neuseeland keine sichere Reiseblase hat und die entweder einer verwalteten Isolation oder einer Quarantäne unterzogen werden müssen. Es wird auch für Passagiere verwendet, die unterwegs über den Flughafen Auckland unterwegs sind. Aufgrund der begrenzten Anzahl von Transitpassagieren werden Speisen und Getränke über Verkaufsautomaten angeboten

Seit den frühesten Tagen der Pandemie arbeitet der Flughafen Auckland eng mit Fluggesellschaften und staatlichen Gesundheits- und Grenzbehörden zusammen, um Neuseeland vor der Ausbreitung von COVID-19 zu schützen.

„Durch die Neukonfiguration unseres Terminals in zwei separate Zonen schaffen wir eine sichere Möglichkeit für Menschen, in und aus Ländern zu reisen, mit denen wir eine Reiseblase gebildet haben, und können Neuseeländer, die aus anderen Ländern anreisen, sicher verarbeiten.

„Der Flughafen Auckland ist ein komplexes Ökosystem von Organisationen, und wir arbeiten eng zusammen, um die sichere Bewegung von Reisenden zu ermöglichen. Der Flughafen Auckland baut die neuen Innenwände, damit das Terminal getrennt werden kann, und wir arbeiten die letzten Planungsphasen mit Grenzbehörden und Fluggesellschaften durch, um die physische und betriebliche Trennung zu ermöglichen “, sagte Littlewood.

Der International Pier B wurde ursprünglich im Jahr 2008 erbaut und im Jahr 2018 erweitert und verfügt über ein unabhängiges Versorgungsnetz, einschließlich Heizung, Lüftung und Klimaanlage. Ein UV-Filtersystem behandelt und reinigt die Luft weiter. Eine separate Grenzverarbeitungsanlage wird auch im Bereich International Terminal Zone B: Gesundheitsmanagement eingerichtet.

Seit dem Ausbruch von COVID-19 hat der Flughafen Auckland die Gesundheits- und Sicherheitsmaßnahmen im Einklang mit den Anforderungen des Gesundheitsministeriums verstärkt, darunter häufige Desinfektion von Bereichen mit starker Berührung, verstärkte Reinigung, strenge Sicherheitsprotokolle für das Personal und verfügbare Händedesinfektionsstationen in nationalen und internationalen Terminals.

„Während unter Alert Level 1 keine physische Distanz erforderlich ist, ermutigen wir Kunden, Platz zwischen sich und anderen Personen zu lassen und dass jeder besonders auf Hygiene achtet.

"Während der Zeitpunkt für die Wiederherstellung des internationalen Reiseverkehrs eine Entscheidung der Regierung ist, haben wir uns bemüht, sicherzustellen, dass wir über die Infrastruktur verfügen, um das Management von COVID-19 an der Grenze zu unterstützen und sicher in Länder ohne Gemeinschaftsübertragung zu reisen", sagte Herr .Littlewood.

Wenn Passagiere, die sicher anreisen und von der sogenannten internationalen Terminalzone A abfliegen, betriebsbereit sind, ist dies eine ähnliche Erfahrung wie bei Personen, die vor COVID-19 durch das Terminal gereist sind. Die üblichen Abflug- und Sicherheitsformalitäten werden eingerichtet, gefolgt von einem Einzelhandels- und Lebensmittel- und Getränkebereich, wobei die Flüge vom internationalen Pier A abfliegen. Der Zugang zum internationalen Pier B ist für diese Reisenden vollständig gesperrt.

"Es wird auch bedeuten, dass wir häufiger Busse und entfernte Stände benutzen, um die sorgfältige Trennung und Verarbeitung von Passagieren zu gewährleisten, die aus verschiedenen Teilen der Welt abreisen und ankommen", sagte Littlewood.

„Diese wesentlichen operativen Änderungen sind nur mit dem Engagement und der Unterstützung aller unserer Partner im gesamten Flughafensystem möglich. Wir haben hart daran gearbeitet, Neuseeland vor dem Virus zu schützen, und diese enge Zusammenarbeit wird fortgesetzt, um künftig sichere Reiseblasen zu ermöglichen. “

Karte für geplante Terminentrennung

Karte der sicheren Reisezone | eTurboNews | eTN

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  • Auckland Airport's international terminal will be separated into two zones as part of a plan to protect the health and safety of people flying to and from countries with which New Zealand has formed a safe travel bubble.
  • “While the timing of re-establishing international travel is a government decision, we have been working to ensure we have the infrastructure in place to support the management of COVID-19 at the border alongside safe travel to countries without community transmission,” said Mr.
  • Auckland Airport is building the new internal walls to allow for the terminal to be separated, and we are working through the final stages of planning with border agencies and airlines to enable the physical and operational separation,” said Mr.

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Über den Autor

Jürgen T Steinmetz

Jürgen Thomas Steinmetz ist seit seiner Jugend in Deutschland (1977) kontinuierlich in der Reise- und Tourismusbranche tätig.
Er gründete eTurboNews 1999 als erster Online-Newsletter für die weltweite Reisetourismusbranche.

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