Das Management des Boeing-Hauptquartiers wacht in einer Woche auf, die große Herausforderungen mit sich bringt, und eine PR, ein Albtraum, der sich bereits in großen Zeiten abspielt. Bisher war der riesige Airline-Hersteller in Seattle buchstäblich sprachlos. Diese Veröffentlichung wandte sich wiederholt ohne Antwort an Boeing. Das Unternehmen hat gestern nur eine kurze Pressemitteilung in seinem Medienraum veröffentlicht.
Darin heißt es: „Boeing ist zutiefst traurig darüber, dass Passagiere und Besatzungsmitglieder auf Ethiopian Airlines Flight 302, einem 737 MAX 8-Flugzeug, vorbeigefahren sind. Wir sprechen den Familien und Angehörigen der Passagiere und der Besatzung an Bord unser tief empfundenes Mitgefühl aus und sind bereit, das Team von Ethiopian Airlines zu unterstützen. Ein technisches Team von Boeing wird zur Absturzstelle reisen, um unter der Leitung des Ethiopia Accident Investigation Bureau und des US National Transportation Safety Board technische Hilfe zu leisten. “
Wenn safety war wirklich der erste bei Boeing whätte sofort nach dem Absturz eines zweiten brandneuen 737 Max 8 handeln können, der nun weit über 350 unschuldige Menschen getötet hat.
Für Boeing besteht die Möglichkeit eines erheblichen finanziellen Verlusts und eines Reputationsverlusts.
Erst am 27. Februar war niemand anderes als ein stolzer US-Präsident Trump und sein Amtskollege aus Vietnam Zeuge von VietJet, obwohl es sich nicht in staatlichem Besitz befand. Unterzeichnung eines Vertrags zum Kauf von 100 Boeing 737 Max.
Vietjet unterzeichnete auch einen Vertrag über den Kauf von 100 Boeing 737 MAX Narrowbody-Jets, als der frühere US-Präsident Barack Obama 2016 Hanoi besuchte.
Alle Boeing 737 Max zu erden, wäre der verantwortungsvolle nächste Schritt, aber was würde dies für die Luftfahrtindustrie bedeuten? Was würde es für SouthWest Airlines mit Sitz in den USA bedeuten, wenn 250 Boeing MAX-Flugzeuge zur Verfügung stehen und ein brandneuer Service für Honolulu auf dem Spiel steht?
Neben all der tragischen Entwicklung hat eine Fluggesellschaft eine weltweite Führungsrolle gezeigt und sollte dafür anerkannt werden: Ethiopian Airlines. Diese afrikanische Fluggesellschaft, Mitglied der Star Alliance, hat Boeing MAX 8 bis auf weiteres geerdet.
Eine Regierung zeigte Führungsstärke und sollte für die Gründung von Boeing Max 8: Die Volksrepublik China gelobt werden.
Der Montagmorgen bricht in den Vereinigten Staaten gerade an, und der Tag kann ein Tag schwieriger Entscheidungen für die Luftfahrtindustrie sein.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Ein technisches Team von Boeing wird zur Absturzstelle reisen, um unter der Leitung des Äthiopien-Unfalluntersuchungsbüros und der U.S. technische Hilfe zu leisten.
- Das Management der Boeing-Zentrale steht vor einer Woche, die große Herausforderungen und einen PR-Albtraum mit sich bringen wird, der bereits große Ausmaße annimmt.
- „Boeing ist zutiefst betrübt, als es vom Tod der Passagiere und Besatzungsmitglieder des Flugs 302 der Äthiopien-Airlines, eines Flugzeugs vom Typ 737 MAX 8, erfährt.
