Eine wichtige Luftfahrtsitzung bei Weltreisemarkt London – der weltweit einflussreichsten Reise- und Tourismusveranstaltung – hörte, wie etablierte und neue Fluggesellschaften auf eine nachhaltigere Zukunft hinarbeiten und neue Technologien entwickeln.

Dom Kennedy, SVP Revenue Management, Vertrieb und Feiertage, at Virgin Atlantic, betonte, dass die Fluggesellschaft auf dem besten Weg ist, Ende dieses Monats einen Transatlantikflug durchzuführen.

„Es ist ein Meilenstein in der britischen Industrie“, sagte er.

Er erklärte den Delegierten auch, wie Virgin Atlantic die Welt mit seinen Diversitäts- und Inklusionsrichtlinien „anders“ sieht, und fügte hinzu: „Ein grundlegender Teil davon besteht darin, sicherzustellen, dass unsere Mitarbeiter so sein können, wie sie wirklich sind – wir haben unsere einheitlichen Richtlinien geändert und die Richtlinien gelockert.“ Tätowierungen.“

Simon McNamara, Direktor für Regierungs- und Industrieangelegenheiten bei Heart Aerospace, erklärte, wie das schwedische Start-up 30-sitzige Elektroflugzeuge für regionale Strecken von bis zu 200 km entwickelt.

Die Flugzeuge werden voraussichtlich im Jahr 2028 in Dienst gestellt. Ziel ist es, die regionale Konnektivität dort zu verbessern, wo viele Strecken verloren gegangen sind.

James Asquith, Gründer von Global Atlantic, erzählte den Delegierten, wie er doppelstöckige A380-Flugzeuge gekauft und ihnen damit bei seiner Start-up-Fluggesellschaft „neues Leben“ gegeben habe.

„Es ist ein Palast des Himmels [und] es muss pünktlich und zuverlässig sein“, sagte er.

„Was wir tun, ist nicht unbedingt innovativ, aber wir drehen die Zeit fast zurück.

„Wir sind sehr zuversichtlich, dass wir es richtig gemacht haben.“

Er sagte, das Geld sei von Investoren, Aktionären, Risikokapitalgebern und der Familie gekommen – er wollte sich jedoch nicht auf einen geplanten Starttermin oder Flughäfen festlegen, von denen er fliegen möchte.

Er fügte jedoch hinzu: „Es wird früher Flugzeuge am Himmel geben, als die Leute vielleicht denken.“

Vincente Coste, Chief Commercial Officer von Riyadh Air, sagte, seine Start-up-Fluggesellschaft wolle im zweiten Quartal 2025 mit dem Flugbetrieb beginnen.

Es ist Teil der Vision 2030, Saudi-Arabiens Vorstoß zur Entwicklung verschiedener Bereiche seiner Wirtschaft, einschließlich des Tourismus.

Er sagte, die Fluggesellschaft arbeite eng mit der etablierten Fluggesellschaft Saudia zusammen und fügte hinzu: „Es gibt definitiv Platz für zwei nationale Fluggesellschaften.“

Coste betonte außerdem, dass der Schwerpunkt auf der Entwicklung von Technologien für den Verkauf von Tickets über Mobiltelefone liegt, da das Durchschnittsalter der Bevölkerung 29 Jahre beträgt und die Verbreitung von iPhones weit verbreitet ist.

Moderiert wurde die Sitzung von John Strickland, Direktor bei JLS Consulting.

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