Michael O'Leary, Chief Executive Officer von Ryanair sagte, dass Impfstoffe das "erste echte Zeichen von Sonnenschein" für Fluggesellschaften waren und bedeutete, dass es um den Sommer 2021 ein "angemessenes Maß an Positivität" gibt.
Die Aussicht auf weit verbreitete Impfungen bedeutet, dass der Luftverkehrssektor laut Michael O'Leary optimistisch eine Erholung bis zum Sommer 2021 planen kann.
In einem Gespräch mit dem WTM-Luftfahrtfachmann John Strickland von JLS Consultancy sagte er, er erwarte eine „Welle von Impfstoffen“, was bedeutet, dass der Verkehr wieder auf etwa 75-80% des Vorjahresniveaus zurückkehren kann.
„Dieser Winter ist eine Abschreibung. Das Problem ist, wenn wir zu Weihnachten ein gewisses Maß an Verkehr retten, gibt es bis Ostern nichts mehr “, sagte er.
„Die Bände werden 2021, 2022 schnell zurückkommen. Fluggesellschaften und Hotels gewähren Preisnachlässe, um das verlorene Geschäft wieder herzustellen.
"Fluggesellschaften, die sich schnell anpassen, werden viel besser daraus hervorgehen und sich erholen."
Langfristig erwartet er, dass Ryanair von 150 Millionen Passagieren im Jahr 2019 auf etwa 200 Millionen bis 2024 wachsen wird.
O'Leary hofft, dass die Regierungen die kurzfristige Erholung unterstützen werden, indem sie auf Steuern wie die Fluggaststeuer verzichten und Massentests entwickeln.
"Flughafentests sind reine Zeitverschwendung", sagte er.
"Die Leute sollten mit negativen Tests zu Flughäfen kommen, dann können wir mit angemessener Sicherheit wieder fliegen."
Ryanair sei in einer besseren Position, um sich zu erholen als seine Konkurrenten, sagte er, weil es keine Kredite zu „überhöhten Zinssätzen“ aufgenommen und seine Flugzeuge und Besatzungen am Laufen gehalten habe.
„Wir können uns auf Wachstum stürzen. Es ist wichtig, den enormen Rückgang der Reiseanforderung zu erfüllen “, sagte er gegenüber Strickland.
„Es wird eine Invasion der Strände geben. Wir müssen dort sein und Kapazitäten zu niedrigen Preisen bereitstellen. Wir können Hotels und Strände wieder voll bekommen. “
Er prognostizierte, dass die Muttergesellschaft von British Airways, IAG, gestärkt aus der Pandemie hervorgehen wird, da sie im Gegensatz zu anderen Airline-Gruppen, die staatliche Beihilfen erhalten haben, aber immer noch an teure Personalabkommen gebunden sind, „durch den Schmerz“ des Stellenabbaus gegangen ist.
Andere Billig-Kurzstreckenfluggesellschaften wie easyJet und Wizz Air werden ebenfalls stärker aus der Pandemie hervorgehen, prognostizierte er.
Stansted bleibt aufgrund seiner geringen Kosten sein bevorzugter Flughafen für London. Weitere Einsparungen werden durch die Entwicklung von Software im eigenen Haus erzielt.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Ryanair sei in einer besseren Position, um sich zu erholen als seine Konkurrenten, sagte er, weil es keine Kredite zu „überhöhten Zinssätzen“ aufgenommen und seine Flugzeuge und Besatzungen am Laufen gehalten habe.
- Speaking to WTM Aviation Expert, John Strickland of JLS Consultancy, he said he expects a “wave of vaccines”, meaning traffic can return to about 75-80% of last year's levels.
- He predicted British Airways' parent IAG will emerge from the pandemic stronger as it has “gone through the pain” of job cuts, unlike other airline groups which received state aid but are still tied into expensive workforce deals.
