MANILA, Philippinen – Liebe liegt buchstäblich im Äther.

Neben „10-4“ füllt der Austausch von „1-4-3“ an Tagen wie diesen die eingeschränkte Funkfrequenz der Luftfahrt, da Piloten von Fluggesellschaften vom strengen Übertragungsprotokoll abweichen, um die Herzen weiblicher Fluglotsen (ATCs) zu verfolgen.

Blips matschiger Linien, die von schmeichelhaft bis unglaublich reichen, sind zu einem festen Bestandteil der Funkkommunikation zwischen Airline-Piloten und weiblichen ATCs im Manila Control Tower des Air Transportation Office geworden, wo ein Drittel des 30-köpfigen Lotsenteams Frauen sind.

„Da ist dieser Pilot, der von Los Angeles fliegt, ein Direktflug, der 12 bis 4 Stunden dauert und der am frühen Morgen zwischen 5 und XNUMX Uhr ankommt Damenstimme nach einem langen Flug. Es ist, als würde ich eher zu meiner Geliebten als zu meiner Frau nach Hause kommen“, sagte die erfahrene ATC Marlene Singson dem Philippine Daily Inquirer, der Muttergesellschaft von INQUIRER.net.

„Ich habe diesen Kommentar mehrmals erhalten. So habe ich es mir gemerkt. Ich denke oft, soll ich ihm antworten? Aber ich sage nur Roger“, sagte sie und kicherte bei der Erinnerung.

Valentinstag hin oder her, Anmachsprüche schaffen es oft bis zur offiziellen Funkübertragung, selbst wenn solche romantischen Scherze laut Funkvorschriften verboten sein sollten, sagte Singson.

Piloten nutzen oft die Gelegenheit, in den wenigen Minuten, in denen sie mit weiblichen ATCs in Kontakt sind, ihre süßen Annäherungsversuche zu machen, um die Genehmigung für Starts und Landungen auf dem Ninoy Aquino International Airport (NAIA) zu erhalten, sagte Singson, die nächsten Monat ihr 24-jähriges Dienstjahr feiern wird .

„Wir dürfen über solche Dinge eigentlich nicht über die Frequenz sprechen. Also lässt man es durch … Das nennt man überflüssige Übertragung, bei der Zeilen außerhalb der Standardphraseologie übertragen werden“, sagte Singson.

Sie sagte, dass Piloten von Regionalflügen, die häufig von asiatischen Städten nach Manila reisen, die süßen Nichtigkeiten am häufigsten übermittelten und manchmal sogar über das Radio hinausgingen, um ihre romantische Absicht auszudrücken.

„Manchmal Piloten mit unterschiedlichen [Akzenten], wenn wir sie fragen, ob sie unsere Übertragung verstanden haben, und wir sagen: „Wie kannst du mich lesen?“ Sie würden sagen: „Du kommst süß und lieblich herein“, sagte sie.

„Wenn sie Flüge nach Manila haben, schicken sie uns Orchideen, sie schicken Blumen. Wenn sie also zweimal die Woche hier sind, bekommen wir zweimal die Woche Blumen und Pralinen“, fuhr sie fort.

Einige fragten sogar ATCs nach Zeiten, zu denen sie die Nacht in Manila verbringen sollten.

Aber hat jemand „Roger“ zu den Fortschritten gesagt?

„Einige stimmen einfachen Abendessen zu. Die Piloten passieren den Tower und nehmen dann die ATCs zum Abendessen mit. Man kann nicht vermeiden, dass sich Beziehungen entwickeln, weil sie eng werden“, sagte sie.

globalnation.inquirer.net

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Blips of mushy lines that range from the flattering to the unbelievable have become a regular part of radio communication between airline pilots and female ATCs at the Air Transportation Office's Manila Control Tower, where a third of the 30-member controller team are women.
Piloten nutzen oft die Gelegenheit, in den wenigen Minuten, in denen sie mit weiblichen ATCs in Kontakt sind, ihre süßen Annäherungsversuche zu machen, um die Genehmigung für Starts und Landungen auf dem Ninoy Aquino International Airport (NAIA) zu erhalten, sagte Singson, die nächsten Monat ihr 24-jähriges Dienstjahr feiern wird .
Sie sagte, dass Piloten von Regionalflügen, die häufig von asiatischen Städten nach Manila reisen, die süßen Nichtigkeiten am häufigsten übermittelten und manchmal sogar über das Radio hinausgingen, um ihre romantische Absicht auszudrücken.