Die Strecken für Air Jamaica sind immer noch nicht gerade ausgerichtet

Während sich am Mittwoch, dem 28. April, die obersten Führungspersönlichkeiten von Air Jamaica und Vertreter von Caribbean Airlines Limited (CAL) mit jamaikanischen Medien trafen, fand hier in Kingston ein ähnliches Treffen statt

Während sich am Mittwoch, den 28 die Übergangsregelungen von Caribbean Airlines/Air Jamaica.

Einer der Informationsschnipsel der Presse von Trinidad ist, dass Air Jamaica in Erwägung gezogen wird, wieder auf den früheren Strecken Kingston nach Grand Cayman und Kingston nach Nassau zu fliegen.

Der Vorsitzende von Caribbean Airlines, Arthur Lok Jack, sagte gegenüber Journalisten, dass Air Jamaica während der Übergangszeit acht Strecken in die Vereinigten Staaten und nach Kanada sowie zu den Cayman Islands und den Bahamas fliegen werde.

Die Fluggesellschaften hatten bis dahin angekündigt, fünf Strecken in die USA und nach Kanada zu behalten.

In einem Gespräch mit Sunday Business am Freitag sagte Bruce Nobles, Chief Executive Officer von Air Jamaica, es sei jedoch verfrüht zu sagen, dass die lokale Fluggesellschaft in absehbarer Zeit nach Cayman und den Bahamas zurückkehren wird.

Er bekräftigte, dass Air Jamaica weiterhin auf ihren bestehenden Strecken fliegen werde, aber die Möglichkeit prüfen werde, weitere Ziele hinzuzufügen.

Auf die spezielle Frage nach dem Schicksal der Route Montego Bay nach Baltimore sagte Nobles, dass die Annullierungen dieses Fluges in dieser Woche auf Probleme mit einem Flugzeug zurückzuführen seien und dass es nicht geplant sei, diese Route aufzugeben.

Caribbean Airlines hat eine Rückkehr auf die Route Montego nach Havanna, Kuba, bereits ausgeschlossen.

Die Regierung von Trinidad und Tobago hat der Regierung von Jamaika eine 16-prozentige Beteiligung an Caribbean Airlines im Wert von 30 Millionen US-Dollar angeboten.

Regierung wollte keine 25%-Aktien

Bei dem ersten Angebot hatte CAL der Regierung von Jamaika Berichten zufolge eine Beteiligung von 10 Prozent angeboten, während das Team von Air Jamaica Divestment versucht hatte, eine Beteiligung von 25 Prozent zu erhalten.

Mit Wirkung zum 1. Mai hat Caribbean Airlines die volle finanzielle Verantwortung für die Aktivitäten von Air Jamaica übernommen und zu diesem Zweck hat die Regierung von Trinidad und Tobago 50 Millionen US-Dollar bereitgestellt, um die Übergangsvereinbarungen vollständig zu nutzen.

Die Regierung von Jamaika stellt 19 Millionen US-Dollar bereit, um den Vorkauf von Air Jamaica-Tickets durch Passagiere zu decken, die vor der Übergabe an CAL für Reisen auf Air Jamaica-Flügen nach dem 1. Mai getätigt wurden.

Lok Jack hat angegeben, dass Caribbean Airlines ab 12 eine sofortige Rendite von etwa 15 bis 2011 Millionen US-Dollar pro Jahr erwartet. Er glaubt, dass die Übergangszeit drei bis sechs Monate dauern sollte.

In der Zwischenzeit hat Air Jamaica Limited von den Transportbehörden der Vereinigten Staaten und Kanadas eine 60-tägige bzw weiterhin als jamaikanische nationale Fluggesellschaft zu fliegen.

In einer Antwort auf einen Antrag auf Überprüfung, der am 10 entsprach dem Geist des Open-Skies-Abkommens zwischen den USA und Jamaika.

Carneal stellte fest, dass das DOT noch keine Entscheidung über die Eigentums- und Kontrollfragen im Zusammenhang mit den Übergangsvereinbarungen zwischen Air Jamaica und Caribbean Airlines getroffen habe, aber der Verzicht würde es der Fluggesellschaft ermöglichen, ihren Betrieb bis zum Ergebnis der laufenden Überprüfung fortzusetzen.

Finanzielle Verantwortung

Er sagte weiter, dass Air Jamaica nicht im Rahmen einer Wet-Lease-Vereinbarung operiert, sondern „weiter die operative Einheit sein wird und keine Flugzeuge von anderen Fluggesellschaften leasen wird“. Er ist auch der Ansicht, dass eine Andeutung, „dass die Übernahme der finanziellen Verantwortung für den Betrieb einer Fluggesellschaft gleichbedeutend mit der Tatsache sei, dass diese Fluggesellschaft sei, völlig unbegründet ist“.

Letztere Aussage bezog sich auf die Vermutung, dass CAL nun der wesentliche Eigentümer der Air Jamaica-Operationen sei.

Die Regierung von Jamaika besteht darauf, dass sie zwar für die Altschulden und andere Ausgaben im Zusammenhang mit der Veräußerung der nationalen Fluggesellschaft verantwortlich ist, die Regierung von Jamaika jedoch in Zukunft keine weiteren finanziellen Verpflichtungen in Bezug auf Air Jamaica eingehen wird.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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