China wird zu einer Bedrohung für die internationale Luftfahrtindustrie und die Hersteller von Flugzeugen. Airbus und Boeing arbeiten mit kleineren regionalen Konkurrenten zusammen, um den Umsatz am unteren Ende ihres Duopols für Verkehrsflugzeuge im Wert von 100 Milliarden US-Dollar pro Jahr zu steigern. Dies ist ein harter Wettbewerb für Chinas Bemühungen, seine Präsenz in diesem Sektor auszubauen, so Branchenanalysten.
Der US-amerikanische Flugzeughersteller Boeing Co und die brasilianische Embraer SA gaben am Donnerstag bekannt, dass sie über eine „mögliche Kombination“ diskutieren, von der allgemein angenommen wird, dass sie sich auf Jetliner konzentriert, und bestätigten einen Bericht im Wall Street Journal.
Die Nachricht von den Gesprächen kommt nur zwei Monate, nachdem Boeings europäischer Erzrivale Airbus zugestimmt hat, eine Mehrheitsbeteiligung an den 110- bis 130-sitzigen Jets der C-Serie von Bombardier Inc. zu erwerben, dem kanadischen Rivalen der größten E-Jets von Embraer.
Lin Zhijie, Analyst und Kolumnist der Luftfahrtindustrie bei Carnoc.com, einem der größten chinesischen Webportale für die Zivilluftfahrt, sagte: „Die mögliche Kombination von Boeing und Embraer oder der potenzielle Kauf des Schmalkörperflugzeuggeschäfts von Embraer dürfte eine größere Rolle spielen schwere Herausforderung für China und beeinträchtigte die Aussichten für seine C919-Flugzeuge. “
"Zuvor standen die Commercial Aircraft Corp aus China, Bombardier und Embraer im Wettbewerb um Marktanteile und hätten mit Boeing und Airbus um denselben Markt konkurriert", sagte Lin.
"Mit der Übernahme der C-Serie von Bombardier und Boeing durch Airbus zur weiteren Verbesserung des Produktportfolios werden sich ihre Vorteile jedoch weiter verstärken", fügte er hinzu.
Sowohl die E-Jets von Embraer, die in der Regel zwischen 70 und 130 Sitzplätze bieten, als auch die C-Serie von Bombardier überschneiden sich am Rande der Großflugzeugportfolios von Airbus und Boeing. Die Produkte werden jedoch hauptsächlich als komplementär angesehen. Die kleineren Flugzeuge von Boeing und Airbus starten bei rund 125 Sitzplätzen.
Solche kommerziellen Verbindungen ermöglichen es Flugzeugherstellern, Pauschalangebote anzubieten und die Möglichkeiten zur Erzielung von Umsatz und Gewinn zu erweitern, sagte eine Person, die mit dem Angebot der C-Serie vertraut ist.
Boeing scheint nun eine Umstellung auf diesen Ansatz zu sein, nachdem der Deal zwischen Airbus und Bombardier zunächst - zumindest in der Öffentlichkeit - abgelehnt wurde, sagten Analysten am Donnerstag.
Bei den vorgeschlagenen Allianzen, von denen keine abgeschlossen ist, geht es jedoch nicht nur darum, Umsatz und Cashflow in den Griff zu bekommen, so Analysten und Branchenkenner.
Erstens könnten sie schnell zu technischen Überschneidungen führen. "Wenn Boeing mit Embraer zusammenarbeitet, kann man sich vorstellen, dass sie im Boeing-Cockpit Gemeinsamkeiten schaffen", sagte Berater Jerrold Lundquist, Geschäftsführer der Lundquist Group.
Andere sehen ähnliche Vorteile bei Airbus.
Noch wichtiger ist, dass sie die Front für die nächste Runde der Entwicklungen im Jahr 2030 und darüber hinaus erweitern: Eine, bei der westliche Jet-Hersteller gegen die wachsende Konkurrenz aus China und Russland antreten und sich auf ihre neuen Partner verlassen können, um das Risiko zu verteilen.
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- Both Embraer’s E-Jets, which generally range between 70 and 130 seats, and to a greater extent Bombardier’s C Series, overlap at the margins of the big-airplane portfolios of Airbus and Boeing, but the products are mainly seen as complementary.
- Airbus and Boeing are teaming up with smaller regional rivals to boost sales at the lower end of their $100 billion-a-year commercial plane duopoly, posing stiff competition to China’s efforts to grow its presence in the sector, said industry analysts.
- “The potential combination of Boeing and Embraer or the potential purchase of Embraer’s narrow-body aircraft business is likely to pose a more severe challenge to China and hurt prospects for its C919 aircraft.
