Amtrak hat seinen Nachhaltigkeitsbericht für das Geschäftsjahr 21 veröffentlicht, der Nachhaltigkeitsprojekte in den Regionen und Betrieben von Amtrak vorstellt. Der gesamte Bericht enthält Einzelheiten zu den gemessenen Fortschritten von Amtrak im Hinblick auf jährliche und langfristige Nachhaltigkeitsziele, die Treibhausgasemissionen, Dieselkraftstoff und Stromverbrauch umfassen.
„Nachhaltigkeit bei Amtrak voranzutreiben bedeutet, das Kundenerlebnis zu verändern, unseren COXNUMX-Fußabdruck zu reduzieren und den Service auf neue Märkte in ganz Amerika auszudehnen“, sagte Stephen Gardner, CEO von Amtrak.
„Amtrak ist sich der Dringlichkeit bewusst, jetzt zu handeln, und will die Art und Weise verändern, wie sich unser Land bewegt.“
Intercity-Reisen mit Amtrak sind heute sauberer und nachhaltiger als die meisten Alternativen. Im Durchschnitt ist der Amtrak-Service 46 % energieeffizienter als Reisen mit dem Auto und 34 % effizienter als Inlandsflüge. Auf dem elektrifizierten Northeast Corridor stoßen Amtrak-Reisen im Vergleich zu Autofahrten bis zu 83 % weniger Treibhausgasemissionen und bis zu 72 % weniger Treibhausgasemissionen aus als Flugreisen.
Der vollständig elektrifizierte Dienst von Amtrak bietet auch den Umweltvorteil von null Abgasemissionen, was die Luftqualität in den dicht besiedelten Stadtgebieten verbessert, die er bedient.
Sauberere, klimafreundlichere Geräte: Ein erheblicher Anteil von Amtrak's Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA) bereitgestellte Mittel werden die Beschaffung neuer Zugausrüstung unterstützen. Auf den NEC- und verschiedenen staatlich unterstützten Strecken wird diese Ausrüstung neue Triebzüge umfassen, darunter einige Dual-Power-Ausrüstungen, die mit Elektro- oder Dieselantrieb betrieben werden können, und andere Dual-Power-Ausrüstungen, die mit Batterie oder Diesel betrieben werden können. Auf Langstreckenstrecken werden IIJA-Mittel die weitere Beschaffung von kraftstoffsparenden, Tier-4-konformen ALC-42-Lokomotiven unterstützen, die 89 % weniger Stickoxide und 95 % weniger Feinstaub ausstoßen als die Dieselmotoren, die sie ersetzen.
Ausbau des energieeffizienten Schienenpersonenverkehrs: Große Bevölkerungszuwächse und Nachfrage nach Reisen, demografische Verschiebungen, Staus und sich ändernde Reisepräferenzen bedeuten, dass das alte Streckennetz von Amtrak die sich ändernden Bedürfnisse der reisenden Öffentlichkeit nicht vollständig erfüllt. Zum Beispiel haben Texas und Florida, die zweit- und drittbevölkerungsreichsten Staaten der Nation, zusammen etwas mehr als 50 Millionen Einwohner, aber diese beiden Staaten werden von nur sechs Amtrak-Strecken bedient, von denen einige nicht täglich verkehren. Im GJ 21 veröffentlichte Amtrak eine Korridor-Vision mit dem Namen „Amtrak Connects US“ zur Entwicklung und Erweiterung von Intercity-Schienenkorridoren für den Personenverkehr. Die Vision von Amtrak, Intercity-Personenzugdienste für die 50 größten Ballungsgebiete bereitzustellen, zielt darauf ab, 160 neue Gemeinden zu bedienen, 39 neue Strecken zu schaffen und 25 Strecken zu verbessern. Als historische Investition in den Ausbau des Schienenpersonenverkehrs zeigt die IIJA-Finanzierung die wichtige Rolle, die Züge in der Zukunft des nachhaltigen Verkehrs spielen.
Verbesserte Kapazität, Zuverlässigkeit und Leistung auf bestehenden Strecken: Geleitet vom Dienstentwicklungsplan Connect NEC 2035 der Northeast Corridor Commission werden die IIJA-Investitionen den verkehrsreichsten und schnellsten Schienenkorridor der westlichen Hemisphäre zu einem noch effizienteren, effektiveren und widerstandsfähigeren Transportmittel machen, indem unzählige Autos von der Straße genommen werden COXNUMX-Emissionen und zeigen, was eine nachhaltige und solide Finanzierung des Schienenverkehrs in anderen Teilen des Landes erreichen könnte.
Acela solarbetriebene Tore: Im Jahr 2021 hat Amtrak innovative, solarbetriebene Technologie entwickelt und eingesetzt, um die Sicherheit auf unserem Northeast Corridor (NEC) Right of Way (ROW) vor dem bevorstehenden Start des historischen neuen Acela-Dienstes zu verbessern und Sicherheit und Nachhaltigkeit gemeinsam voranzutreiben.
„Die Bereitstellung eines qualitativ hochwertigen, kohlenstoffarmen Schienenverkehrs, der Menschen aus Autos und Flugzeugen befreit, ist eine der effizientesten Möglichkeiten, um die Emissionen zu reduzieren“, sagte Dennis Newman, Executive Vice President, Strategy, Planning and Accessibility bei Amtrak.
„Durch mehr und besseren Service geben wir weiteren Menschen die Möglichkeit, sich für die Bahn einzusetzen und die Klimakrise zu bekämpfen.“
