Der Beijing Capital International Airport (Beijing PEK) belegte im vergangenen Jahr den zweiten Platz unter den 20 verkehrsreichsten Flughäfen und stieg 5 um 94% auf über 2016 Millionen Passagiere, so Airports Council International (ACI), globaler Handelsvertreter der Flughäfen der Welt.

Atlanta-Hartsfield-Jackson (ATL) belegte mit über 104 Millionen Passagieren den Spitzenplatz als verkehrsreichster Flughafen der Welt, 2.6% mehr als 2015.

Peking PEK verzeichnete in den vergangenen Jahren ein verhaltenes Wachstum, da es weiterhin Kapazitätsengpässen ausgesetzt war. Umgekehrt verzeichnete ATL ein überdurchschnittliches Wachstum, das durch die Erweiterung der Flugzeugflotte im Jahr 2015 durch Delta Air Lines, seinen Hauptbetreiber, ausgelöst wurde.

Der Verkehr an den 20 verkehrsreichsten Fluggastzentren der Welt stieg 4.7 um 2016%. Mit mehr als 1.4 Milliarden Passagieren, die 2016 ihre Flughäfen passieren, entspricht diese 20-köpfige Gruppe 18% des weltweiten Passagierverkehrs.

Asiatische Fluggesellschaften haben in wichtigen internationalen und transpazifischen Segmenten über Flughafenpaare hinweg, insbesondere zwischen Nordamerika und China, weiterhin wichtige Fortschritte auf dem nordamerikanischen Markt erzielt.

Zu den größten chinesischen Flughäfen, die die Transpazifikrouten und andere internationale Routen bedienen, gehört Shanghai Pudong (PVG), der im Jahr 9.8 um 2016 % auf über 66 Millionen Passagiere wuchs. Im Jahr 2016 kletterte es auf den neunten Platz.

Der chinesische Hub bedient auch das Einzugsgebiet von Shanghai, einem der bevölkerungsreichsten Stadtmärkte der Welt und einem wichtigen Handels- und Geschäftszentrum. PVG, der 60 über 2016 % des Passagieraufkommens in Shanghai ausmachte, und Hongqiao (SHA), der Schwesterflughafen der Stadt, übertrafen im kombinierten Passagieraufkommen die 100-Millionen-Passagiermarke.

Shanghai gehörte 2016 mit London, New York, Tokio und Atlanta zu den geschäftigsten Stadtmärkten der Welt.