Am vergangenen Wochenende wiederholte sich der Treibstoffmangel zu Neujahr auf dem Flughafen Malindi, als Kenias verkehrsreichsten Flugplatz, dem Flughafen Wilson, Berichten zufolge der Treibstoff ausging. Shell und Total, die beiden wichtigsten Flugbenzinlieferanten in Kenia, blieben über den Mangel stumm und forderten die Fluggesellschaften auf, auf die Ankunft der Treibstofflieferungen aus Mombasa zu warten.
Laut Luftfahrtquellen blieben mehrere Hundert für das Wochenende geplante Flüge privater und gewerblicher Betreiber wegen Treibstoffmangels am Boden, eine Situation, die sich nach neuesten Berichten aus Nairobi bis weit in die Woche hinein erstreckte. Vertreter der Fluggesellschaften und des Aero Club of East Africa beschwerten sich weiterhin über die Situation, die sich auf Einnahmen und Kosten der Flüge auswirkte, da mehrere der planmäßigen Abflüge von Wilson zum Auftanken auf den internationalen Hauptflughafen fliegen mussten, was zusätzliche Landungen hinzufügte Kosten und Flugzeit.
Bemerkenswerterweise wurde ein Shell-Sprecher mit den Worten zitiert, dass „bei JKIA genug Treibstoff vorhanden ist“ und erneut ein Mangel an Verständnis und Sensibilität zeigte – nicht gerade hilfreich für die zahlreichen Fluggesellschaften und privaten Flugzeugbesitzer, die vom Flughafen Wilson aus operieren.
Es ist derzeit nicht bekannt, ob Bürokratie und Bürokratie der Kenya Revenue Authority – Wortspiel beabsichtigt – letztendlich für die fehlende Treibstoffversorgung verantwortlich waren, von der sowohl JetA1 als auch AVGAS betroffen waren, oder ob die Treibstoffgesellschaften nicht genügend Reserven in ihren Hauptgeschäften zur Verfügung stellten in Mombasa und hatte die Tanks trockenlaufen lassen.
