Raymond Orteig (1870-1934) war der New Yorker Hotelbesitzer, der dem ersten Flieger, der zwischen ihnen flog, den Orteig-Preis in Höhe von 25,000 US-Dollar anbot New York City und Paris.

Im Jahr 1919 stellte Raymond Orteig, ein praktisch unbekannter New Yorker Hotelbesitzer, die junge Flugwelt vor eine außergewöhnliche Herausforderung. Der in Frankreich geborene Orteig, dem die Hotels Brevoort und Lafayette in New York City gehörten, war fasziniert von Geschichten über Pionierflieger und bot eine Geldbörse in Höhe von 25,000 US-Dollar an, die „dem ersten Flieger, der mit einem Land- oder Wasserflugzeug den Atlantik überqueren soll, zuerkannt werden sollte ( schwerer als Luft) von Paris oder den Küsten Frankreichs nach New York oder von New York nach Paris ohne Zwischenstopp. “

Orteig sagte, sein Angebot sei fünf Jahre lang gültig, aber fünf Jahre kamen und gingen, ohne dass jemand dieses Kunststück vollbrachte. Niemand hat es versucht. 1926 verlängerte Orteig die Laufzeit seines Angebots um weitere fünf Jahre. Diesmal war die Luftfahrttechnologie jedoch so weit fortgeschritten, dass einige dachten, es sei tatsächlich möglich, nonstop über den Atlantik zu fliegen. Charles A. Lindbergh war einer, der dachte, dass dies möglich wäre, aber nur wenige Menschen glaubten, dass dieser obskure Postpilot die Chance hatte, Orteigs 25,000-Dollar-Preis zu sammeln.

Der in Frankreich geborene Raymond Orteig wanderte 1882 in die USA aus. Er begann eine Karriere im Hotel- und Restaurantgeschäft und wurde schließlich Maitre d 'im Lafayette Hotel in New York City, das sich unweit des Brevoort Hotels in befindet Greenwich Village. 1902 kaufte er das Brevoort, das für sein Kellercafé bekannt war. Das Brevoort, das aus drei benachbarten Häusern an der Fifth Avenue zwischen der 8th und 9th Street besteht, hatte sich im späten 19. Jahrhundert einen Ruf als Zwischenstation für Europäer mit dem Titel erworben. Das französische Menü des Brevoort Cafés, angereichert durch Orteigs jährliche Weinkaufreisen nach Frankreich, zog eine berühmte Menge von Künstlern und Schriftstellern aus Greenwich Village an. Unter ihnen war der beliebte Mark Twain, der sich zwischen 1904 und 1908 in dem Stadthaus im gotischen Stil an der südöstlichen Ecke der Fifth Avenue und der East 9th Street niederließ. (Dieses Haus wurde 1870 von James Renwick, dem Architekten der nahe gelegenen Grace Church und der St. Patrick's Cathedral, gebaut und 1878 fertiggestellt.) 1954 wurde der gesamte Block, einschließlich des Hotels und des Stadthauses von Mark Twain, abgerissen, um Platz für das zu machen 19-stöckiges Brevoort-Wohnhaus.

"Lucky Lindy" und der Geist von St. Louis landeten am 12. Mai 1927 in Curtis Field auf Long Island von Kalifornien aus. Unterwegs stellten Pilot und Flugzeug einen neuen Rekord für den schnellsten transkontinentalen Flug der Vereinigten Staaten auf. Acht Tage später startete Lindbergh vom New Yorker Roosevelt Field nach Paris. Lindbergh kämpfte gegen Nebel, Vereisung und Schlafentzug und landete am 10. Mai 22 um 20 Uhr sicher auf dem Le Bourget Field in Paris - und ein neuer Luftfahrtheld wurde geboren. Das Flugzeug hatte ihn in weniger als 1927 Stunden über 3,600 Meilen befördert und den 34-Dollar-Orteig-Preis gewonnen.

Der erste transatlantische Flug läutete den „Lindbergh Boom“ in der Luftfahrt ein. Die Aktien der Flugzeugindustrie nahmen an Wert zu, und das Interesse am Fliegen stieg sprunghaft an. Während Lindberghs anschließender US-Tour und seines Goodwill-Fluges nach Mittel- und Südamerika wurden die Flaggen der Nationen, die er besuchte, auf die Motorhaube seines Flugzeugs gemalt. Auf Einladung des Vorstandsvorsitzenden Juan Trippe wechselte er dann zu Pan Am World Airways. Trippe erinnerte sich, dass er in Roosevelt Field anwesend war, als Lindbergh seinen geschichtsträchtigen Flug begann.

Umgekehrt ist Raymond Orteig so gut wie vergessen. Sein Lafayette Hotel (bekannt als das Hotel Martin von 1863 bis 1902, als Orteig es erwarb und umbenannte) wurde von internationalen Prominenten besucht, die von seinem französischen Essen und Service angezogen wurden. Als der Brevoort 1932 während der Weltwirtschaftskrise ins Stocken geriet (wie so viele andere Hotels), verkaufte Orteig ihn und pflegte die Lafayette durch die Weltwirtschaftskrise. 1953 wurde die Lafayette für ein modernes Wohnhaus, die sechsstöckigen Lafayette Apartments am University Place und in der 9th Street, abgerissen.

Der Preis förderte das öffentliche Interesse und die Luftfahrttechnologie und führte zu Investitionen, die um ein Vielfaches höher waren als der Preis. Darüber hinaus kamen Männer ums Leben, die um den Preis kämpften. Sechs Männer starben bei drei verschiedenen Unfällen. Weitere drei Männer wurden bei einem vierten Unfall verletzt. Im Frühjahr und Sommer 1927 versuchten 40 Piloten verschiedene Langstreckenflüge über dem Meer, bei denen 21 Menschen starben. Zum Beispiel kamen im August 1927 beim vom Orteig-Preis inspirierten 25,000-Dollar-Dole-Air-Rennen sieben Menschen ums Leben, um von San Francisco nach Hawaii zu fliegen.

1927 gab es eine Reihe von Luftfahrtpremieren und neue Rekorde. Der Rekord für die längste Flugstrecke und den längsten Überwasserflug wurde aufgestellt und alle übertrafen Lindberghs Bemühungen. Kein anderer Flyer erlangte jedoch den Ruhm, den Lindbergh für den Gewinn des Orteig-Preises erlangte.

Der Orteig-Preis inspirierte den Ansari X-Preis in Höhe von 10 Millionen US-Dollar für wiederholte suborbitale private Raumflüge. Ähnlich wie der Orteig-Preis wurde er etwa acht Jahre vor seinem Gewinn im Jahr 2004 angekündigt.

Der Autor Stanley Turkel ist eine anerkannte Autorität und Beraterin in der Hotelbranche. Er betreibt seine Hotel-, Gastgewerbe- und Beratungspraxis, die sich auf Vermögensverwaltung, Betriebsprüfungen und die Effektivität von Hotel-Franchiseverträgen und Rechtsstreitigkeiten spezialisiert hat. Kunden sind Hotelbesitzer, Investoren und Kreditinstitute.

"Great American Hotel Architects"

Mein achtes Hotelgeschichtsbuch enthält zwölf Architekten, die von 94 bis 1878 1948 Hotels entworfen haben: Warren & Wetmore, Schultze & Weaver, Julia Morgan, McKy, Mead & White, Henry J. Hardenbergh, Carrere & Hastings, Mulliken & Moeller, Mary Elizabeth Jane Colter, Trowbridge und Livingston, George B. Post und Söhne.

Andere veröffentlichte Bücher:

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Der gebürtige Franzose Orteig, der die Hotels Brevoort und Lafayette in New York City besaß, war fasziniert von den Geschichten über Pionierflieger und bot ein Preisgeld von 25,000 US-Dollar an „den ersten Flieger, der den Atlantik in einem Land- oder Wasserflugzeug überqueren wird“ ( schwerer als Luft) von Paris oder den Küsten Frankreichs nach New York oder von New York nach Paris ohne Zwischenstopp.
Er begann eine Karriere im Hotel- und Restaurantgewerbe und wurde schließlich Oberkellner im Lafayette Hotel in New York City, das unweit des Brevoort Hotels in Greenwich Village lag.
Das Brevoort bestand aus drei aneinander angrenzenden Häusern an der Fifth Avenue zwischen der 8. und 9. Straße und hatte sich im späten 19. Jahrhundert einen Ruf als Rastplatz für Europäer mit Titel erworben.