Flughafen Prag: Kapazität, neue Routen, maßgeschneidertes Parken

Nach der globalen COVID-19-Pandemiekrise kann der Prager Flughafen endlich seine Entwicklungspläne für die kommenden Jahre vorstellen. Dadurch können sich Passagiere bereits auf dem Weg zum Flughafen auf mehr Reisekomfort freuen.

Die neuen Pläne werden von über 90 Prozent der tschechischen Bürger unterstützt.

Die Flughafenentwicklungspläne 2030 sehen 200 Direktverbindungen, 37 Langstreckenverbindungen und 10,000 Parkplätze vor. Nicht zuletzt wird der Flughafen COXNUMX-neutral sein.

Václav Havel Flughafen Prag wird ein wettbewerbsfähiger Luftdrehkreuz sein, der neue Trends beobachtet und Folgendes anbietet:

• Bequeme Verkehrsanbindung an das Zentrum von Prag und das Einzugsgebiet der Tschechischen Republik (kapazitätsausreichende Trolleybus-Verbindung ab 2024, Bahnanbindung bis 2030)
• Ausreichende Passagier- und Flugzeugabfertigungskapazität (2029–2033)
• Beschleunigte Check-in-Prozesse (teilweise ab 2024)
• Neue Direktverbindungen für tschechische Staatsbürger, attraktive Verbindungen für ausländische Reisende (stufenweise, ab sofort)
• Erweitertes Angebot an Geschäften, Restaurants, Dienstleistungen einschließlich Parkplätzen und Unterkünften (schrittweise, beginnend in diesem Jahr und im Laufe des Jahres 2024)

Bis 2030 soll der Flughafenausbau Folgendes sicherstellen:

• 200 Direktverbindungen (jetzt 160)
• 37 Langstreckenstrecken (jetzt 21)
• 10,000 Parkplätze (jetzt 6,500)
• 16,000 m² Geschäfte und Restaurants (jetzt 11,000)
• 600 Hotelzimmer (jetzt 380)
• 10,500 m² Lounges (jetzt 2,100 m²)