Die weltweiten Luftfrachtpreise setzten ihren allmählichen Rückgang bis in die dritte Septemberwoche fort, während sich die Volumina stabilisiert zu haben scheinen, zeigen die neuesten Zahlen von WorldACD Market Data.
Allein in Woche 38 (19. – 25. September) blieb das weltweite gebührenpflichtige Gewicht im Vergleich zur Vorwoche stabil, basierend auf den mehr als 350,000 wöchentlichen Transaktionen, die von WorldACDs Daten abgedeckt werden. Das Gleiche gilt, wenn man die Wochen 37 und 38 mit den vorangegangenen zwei Wochen (2Wo2W) vergleicht, während die durchschnittlichen weltweiten Raten bei einer Umgebung mit unveränderter Kapazität um -1 % zurückgingen.
In diesem Zweiwochenzeitraum gingen die Tonnagen aus der Region Asien-Pazifik weiter um -2 % zurück, während die Volumina außerhalb Europas und außerhalb Nordamerikas um +2 % stiegen. Auf einer Bahn-für-Bahn-Basis gingen die Tonnagen zwischen Asien-Pazifik bzw. Europa und Nordamerika zurück, wobei der deutlichste Rückgang von Nordamerika nach Asien-Pazifik (-7 %) zu verzeichnen war.
Der stärkste Anstieg des Volumens wurde von Nordamerika nach Europa verzeichnet (+7 %), während andere bemerkenswerte Änderungen von Spur zu Spur einen Rückgang des gebührenpflichtigen Gewichts von -9 % vom Nahen Osten und Südasien nach Asien-Pazifik und einen Rückgang von +5 % umfassen. Anstieg von Europa in den Nahen Osten und nach Südasien auf 2Wo2W-Basis.
Perspektive von Jahr zu Jahr
Beim Vergleich des globalen Gesamtmarktes mit dieser Zeit im letzten Jahr war das frachtpflichtige Gewicht in den Wochen 37 und 38 trotz einer Kapazitätssteigerung von +12 % im Vergleich zum entsprechenden Zeitraum im Jahr 2021 um -6 % gesunken. Bemerkenswert ist, dass die Volumina außerhalb des asiatisch-pazifischen Raums -21 % unter ihren starken Niveaus um diese Zeit im letzten Jahr liegen, und die Tonnagen aus dem Nahen Osten und Südasien um -14 % unter dem Vorjahr liegen.
Die Kapazitäten aller Hauptherkunftsregionen mit Ausnahme von Asien-Pazifik (-9 %) liegen jetzt deutlich über dem Niveau des Vorjahres um diese Zeit, einschließlich zweistelliger prozentualer Steigerungen aus Afrika (+15 %), Europa (+10 %) und Nordamerika (+12 %).
Nachdem sie bis Ende August 2022 über dem Vorjahresniveau geblieben waren, sinken die weltweiten Raten unterdessen Woche für Woche weiter auf derzeit -9 % unter ihrem Niveau im letzten Jahr um diese Zeit bei durchschnittlich 3.46 US-Dollar pro Kilo, trotz des höheren Kraftstoffverbrauchs Aufpreise im Vergleich zum Vorjahr.
