Riyadh Air sichert sich Triebwerke für seine Boeing 787 Dreamliner-Flotte

Nach der kürzlichen Vereinbarung über eine Großraumbestellung von 39 Boeing 787-9 Dreamliner-Flugzeugen hat Riyadh Air einen Vertrag über 90 GEnx-1B-Triebwerke für den Antrieb seiner neuen Flotte unterzeichnet. Die Bestellung umfasst auch Ersatzmotoren und einen TrueChoice-Servicevertrag.

Die Vereinbarung wurde auf der Paris Air Show im Riyadh Air-Chalet unterzeichnet, wo die Fluggesellschaft nach einem Vorbeiflug über der berühmten Skyline von Riad letzte Woche der Welt ihre neue Lackierung vorstellte.

Tony Douglas, Chief Executive Officer von Riyadh Air, sagte: „Die Vereinbarung unterstreicht unsere Entschlossenheit, die Konnektivität Saudi-Arabiens mit der Welt erheblich auszubauen und unser Ziel zu erreichen, bis 100 Verbindungen zu 2030 Zielen herzustellen. Wir freuen uns darauf, starke strategische Beziehungen innerhalb der gesamten Luftfahrt zu fördern.“ Ökosystem, während wir unsere neue digital native Fluggesellschaft weiter gestalten, um eine der nachhaltigsten und gästeorientiertesten Fluggesellschaften der Welt zu werden.“

Russell Stokes, Präsident und CEO, Commercial Engines and Services bei GE Aerospace, sagte: „Wir sind stolz darauf, mit Riyadh Air zusammenzuarbeiten, um seine neue Flotte zu unterstützen und seine Vision für lange internationale Strecken zu verwirklichen.“ Das GEnx-Triebwerk von GE Aerospace passt mit seiner Kombination aus Leistung und der Fähigkeit, Treibstoffverbrauch und CO787-Emissionen zu reduzieren, perfekt zur 2-Flotte.“

Riyadh Air wurde im März der Welt vorgestellt und dies ist die erste Triebwerkspartnerschaft mit GE Aerospace für seine neue Flotte von Boeing 787-9 Dreamlinern. Die ersten Auslieferungen sind für Anfang 2025 geplant, da Riyadh Air eine der neuesten und nachhaltigsten Flugflotten der Welt betreiben will.

Die GEnx-Triebwerksfamilie hat seit ihrer Inbetriebnahme im Jahr 50 fast 2011 Millionen Flugstunden absolviert und ist mit fast 3,000 in Betrieb befindlichen und im Auftragsbestand befindlichen Triebwerken, einschließlich Ersatzteilen, das am schnellsten verkaufte Triebwerk mit hohem Schub in der Geschichte von GE.

Der GEnx-1B treibt zwei von drei im Einsatz befindlichen 787-Flugzeugen an. Das Triebwerk ermöglicht außerdem eine Treibstoffersparnis von 1.4 % bei einem typischen 787-Einsatz im Vergleich zur Konkurrenz, was einer Treibstoffeinsparung von 300,000 US-Dollar pro Flugzeug und Jahr entspricht. Durch die zusätzlichen Treibstoffeinsparungen können jährlich mehr als 2 Millionen Pfund CO2 pro Flugzeug eingespart werden.
GEnx stellt einen großen Fortschritt in der Antriebstechnologie dar und verwendet leichte, langlebige Materialien und fortschrittliche Designprozesse, um das Gewicht zu reduzieren, die Leistung zu verbessern und den Wartungsaufwand zu senken, was ihn zur besten Triebwerkswahl für Langstreckenflüge macht.

Riyadh Air, die bahnbrechende neue Fluggesellschaft aus Saudi-Arabien, wird bis 100 mehr als 100 Ziele anfliegen und 2030 Millionen Besucher erreichen. Damit wird Riyadh City zu einem Drehkreuz für weltweite Reisen und fördert Geschäfts- und Urlaubsbesuche im Königreich. Die Fluggesellschaft wird dem Gasterlebnis ein neues Maß an Liebe zum Detail verleihen und verfügt über Technologie, die die Messlatte für die Branche höher legen wird.

Die Markenidentität fängt das Erbe des Königreichs ein und ist gleichzeitig modern und zukunftsorientiert mit dem Slogan „The Future Takes Flight“.

Zu den Umsatzbeteiligungsteilnehmern von GEnx gehören IHI Corporation aus Japan, GKN Aerospace Engine Systems aus Großbritannien, MTU aus Deutschland, TechSpace Aero (Safran) aus Belgien, Safran Aircraft Engines aus Frankreich und Samsung Techwin aus Korea.