Airbus buchte im November insgesamt 43 Flugzeuge in seinen Single-Aisle-A320- und Großraum-A330-Familien und lieferte innerhalb eines Monats 89 Jetliner aus den Produktlinien A220, A320, A330, A350 XWB und A380, darunter sieben Erstauslieferungen Meilensteine mit internationalen Kunden.
Das neue Geschäft wurde im November von der Vereinbarung über 17 weitere A320neo-Jetliner mit der in Großbritannien ansässigen Billigfluggesellschaft easyJet - dem weltweit größten Airline-Betreiber von Airbus-Single-Aisle-Flugzeugen - geprägt. Ebenfalls im Laufe des Monats bestellte Vistara, eine in Delhi ansässige Full-Service-Airline, 13 A320neo-Jetliner; und SaudiGulf Airlines aus Saudi-Arabien unterzeichneten 10 A320neo-Flugzeuge.
In der Kategorie Großraumflugzeuge verzeichnete Airbus Aufträge aus dem Airbus Defence and Space-Betrieb des Unternehmens für drei A330-200, die für die französische Luftwaffe in Mehrzweck-Tanker- / Transportflugzeuge umgewandelt werden.
Das neue Geschäft brachte Airbus für den Zeitraum Januar bis November Nettoaufträge von 380 Flugzeugen, bestehend aus 301 Single-Aisle-Jetlinern (290 A319 / A320 / A321neo und 11 A319 / A320 / A321ceo-Versionen) und 79 Großraumflugzeugen (22 A330neo und sieben) A330ceo-Jetliner sowie 36 A350 XWBs und 14 A380).
Die Lieferungen im November erfolgten an 54 Kunden, darunter zwei A220, 71 Jetliner der A320-Familie, drei A330, 11 A350 XWB und zwei A380.
Zu den „Neuheiten“ des Monats für die Auslieferung von Großraumflugzeugen gehörte die erste Übergabe einer A330neo-Version durch Airbus, die TAP Air Portugal einen A330-900 zur Verfügung stellte. Darüber hinaus erhielt China Eastern Airlines mit Sitz in Shanghai den ersten A350-900.
Single-Aisle-Jetliner-Premieren im November wurden von der A321neo angeführt, wobei die folgenden Fluggesellschaften ihre ersten Flugzeuge erhielten: Arkia Israeli Airlines (Positionierung als Startbetreiber für die Langstrecken-A321LR-Version), British Airways sowie Vietnam Airlines (über Aviation Capital Group). Die Fluggesellschaften, die ihre ersten A320neo-Flugzeuge erhielten, waren die Billigfluggesellschaft SalamAir aus Oman. zusammen mit der Billigfluggesellschaft Saudi-Arabiens, Flynas (über BOC Aviation).
Unter Berücksichtigung der monatlichen Bestell- und Auslieferungsaktivitäten belief sich der Gesamtbestand an Airbus-Flugzeugen, die zum 30. November noch ausgeliefert werden mussten, auf 7,337 Flugzeuge, was einer Produktion von ungefähr neun Jahren zu aktuellen Raten entspricht.
