Airbus und LanzaJet, ein führendes Technologieunternehmen für nachhaltige Treibstoffe, gaben heute den Abschluss einer Absichtserklärung (Memorandum of Understanding, MOU) bekannt, um den Bedürfnissen des Luftfahrtsektors durch die Produktion von nachhaltigem Flugtreibstoff (SAF) gerecht zu werden.
Die Absichtserklärung begründet eine Beziehung zwischen Airbus und LanzaJet, um den Bau von SAF-Anlagen voranzutreiben, die die führende, bewährte und proprietäre Alcohol-to-Jet (ATJ)-Technologie von LanzaJet nutzen werden. Diese Vereinbarung zielt auch darauf ab, die Zertifizierung und Einführung von 100 % Drop-in-SAF zu beschleunigen, was es bestehenden Flugzeugen ermöglichen würde, ohne fossilen Treibstoff zu fliegen. Die Luftfahrtindustrie ist für etwa 2-3 % der weltweiten Kohlendioxidemissionen verantwortlich, und SAF wurde von Fluggesellschaften, Regierungen und Energieführern als eine der unmittelbarsten Lösungen zur Dekarbonisierung der Luftfahrt identifiziert, zusammen mit der Erneuerung der Flotten bis spätestens XNUMX Generation von Flugzeugen und bessere Abläufe.
„SAF ist die beste kurzfristige Lösung zur Reduzierung der Luftfahrtemissionen und diese Zusammenarbeit zwischen LanzaJet und Airbus ist ein wichtiger Schritt vorwärts im Kampf gegen den Klimawandel und bei der Ermöglichung der globalen Energiewende“, sagte Jimmy Samartzis, CEO von LanzaJet. „Wir freuen uns darauf, unsere Zusammenarbeit mit Airbus fortzusetzen und unseren gemeinsamen Einfluss auf der ganzen Welt weiter auszubauen.“
Die proprietäre ATJ-Technologie von LanzaJet verwendet kohlenstoffarmes Ethanol zur Herstellung von SAF, das die Treibhausgasemissionen im Vergleich zu fossilen Brennstoffen um mehr als 70 % reduziert und die Emissionen mit einer Reihe von Technologien zur Kohlenstoffreduzierung weiter senken kann. SAF, das mit der ATJ-Technologie von LanzaJet hergestellt wird, ist ein zugelassener Drop-in-Kraftstoff, der mit bestehenden Flugzeugen und Infrastruktur kompatibel ist.
„Wir freuen uns, unsere Partnerschaft mit LanzaJet, einem führenden Unternehmen im SAF-Produktionsökosystem, auszubauen. Bei Airbus sind wir bestrebt, SAF als wichtigen Hebel zur Reduzierung der CO2-Emissionen im Rahmen der Dekarbonisierungs-Roadmap zu unterstützen“, sagt Julie Kitcher, EVP, Corporate Affairs and Sustainability bei Airbus. „Mit LanzaJet als vertrauenswürdigem Partner können wir die Beschleunigung des Alkohol-zu-Jet-SAF-Produktionswegs und im großen Maßstab unterstützen. Im Rahmen dieser Zusammenarbeit werden auch technologische Entwicklungen untersucht, damit Airbus-Flugzeuge noch vor Ende des Jahrzehnts in der Lage sind, bis zu 100 % SAF zu fliegen.“
Das gesamte Ökosystem spielt eine wesentliche Rolle, um die verstärkte Aufnahme von SAF sicherzustellen. Neben der Arbeit an technischen Aspekten und an konkreten SAF-Projekten werden LanzaJet und Airbus daher weltweit Geschäftsmöglichkeiten mit Fluggesellschaften und anderen Interessengruppen prüfen.
