ATA Airlines gab am Donnerstagmorgen bekannt, dass es den gesamten Betrieb einstellt und alle aktuellen und zukünftigen Flüge storniert.
Mehr als 2,200 Mitarbeiter sind arbeitslos. ATA sagt auch, dass es Passagierreservierungen oder Tickets nicht mehr berücksichtigen kann.
Die Fluggesellschaft hat den Betrieb am Donnerstagmorgen um 3 Uhr morgens eingestellt. Kunden, die für Flüge am Midway International Airport ankamen, wurden am Donnerstagmorgen abgewiesen, während Mitarbeitern, die zur Arbeit erschienen, mitgeteilt wurde, dass sie nicht mehr benötigt werden.
Der Umzug erfolgt, nachdem die Fluggesellschaft am Mittwoch in Indianapolis Insolvenz nach Chapter 11 angemeldet hatte. In einer am Donnerstagmorgen auf ihrer Website veröffentlichten Erklärung teilte die Fluggesellschaft mit, dass es nach dem Verlust eines wichtigen Vertrags für ihr Militärchartergeschäft unmöglich geworden sei, den Betrieb fortzusetzen.
– Kunden von ATA Airlines tauchen am Midway Airport in Chicago auf, nur um festzustellen, dass die Fluggesellschaft alle Kämpfe eingestellt und Insolvenz angemeldet hat.
Es scheint, dass nicht nur die Passagiere fassungslos sind. Arbeiter der in Indianapolis ansässigen Fluggesellschaft erschienen zur Arbeit, stellten jedoch fest, dass ihre Dienste nicht benötigt wurden.
ATA sagt in einer Erklärung auf seiner Website, dass es unmöglich wurde, den Betrieb fortzusetzen, nachdem ein wichtiger Vertrag für sein Militärchartergeschäft verloren gegangen war.
ATA kündigte letzten Monat an, sein Drehkreuz am Flughafen Midway zu verlassen. Die Fluggesellschaft flog von Midway nach Dallas/Fort Worth und Oakland, Kalifornien. Es hatte auch Flüge nach Hawaii von Oakland, Los Angeles, Phoenix und Las Vegas.
Alle aktuellen, zukünftigen Flüge storniert
Die Fluggesellschaft sagte in einer Erklärung, dass ATA-Kunden „alternativen Betrieb für aktuelle und zukünftige Reisen suchen sollten. Sie haben eine Liste anderer Fluggesellschaften zusammengestellt, die dieselben Ziele wie ATA bedienen.
ATA sagte, dass Passagiere, die Tickets mit einer Kreditkarte gekauft haben, sich an ihr Kreditkartenunternehmen oder ihr Reisebüro wenden sollten, um eine Rückerstattung für ungenutzte Tickets zu erfragen. Für Tickets, die mit Bargeld oder Scheck direkt bei ATA gekauft wurden, sind derzeit keine Rückerstattungen möglich, teilte die Fluggesellschaft mit.
Bargeld- oder Scheckkunden können eine vollständige oder teilweise Rückerstattung erhalten, indem sie einen Anspruch auf das Chapter 11-Verfahren für ATA einreichen, sagte die Fluggesellschaft.
Die offizielle ATA-Medienmitteilung:
ATA Airlines, Inc. gab heute bekannt, dass es eine freiwillige Petition nach Kapitel 11 des US-amerikanischen Insolvenzgesetzes eingereicht hat. Die Petition wurde am 2. April beim US-Konkursgericht für den südlichen Distrikt von Indiana in der Division Indianapolis eingereicht. Nach der Einreichung von Kapitel 11 stellte ATA mit Wirkung vom 4. April um 3 Uhr ET alle Operationen ein. Ein Hauptgrund für diese Maßnahmen war die unerwartete Stornierung eines Schlüsselvertrags für das Militärchartergeschäft von ATA, der es ATA unmöglich machte, zusätzliches Kapital beschaffen, um den Betrieb aufrechtzuerhalten oder das Geschäft umzustrukturieren.
Mit der Einstellung des gesamten Betriebs und der Annullierung aller ATA-Flüge kann ATA keine Reservierungen oder Tickets mehr berücksichtigen. ATA-Kunden sollten nach alternativen Arrangements für aktuelle und zukünftige Reisen suchen. Zu diesem Zweck hat ATA die Fluggesellschaften, die ATA-Ziele anfliegen, kontaktiert und sie gebeten, ATA-Kunden zu unterstützen. Eine Liste anderer Fluggesellschaften, die ATA-Ziele anfliegen, und zusätzliche Informationen für ATA-Kunden finden Sie unter www.ata.com. Kundeninformationen wurden auch an allen ATA-Ticketschaltern ausgehängt und sind unter (800) 435-9282 erhältlich. Kunden sollten ata.com besuchen, um Updates zu erhalten, sobald zusätzliche Informationen verfügbar sind.
Kunden, die Tickets bei ATA mit einer Kreditkarte gekauft haben, sollten sich direkt an ihren Kreditkartenanbieter wenden, um weitere Informationen zur Erstattung nicht genutzter Tickets zu erhalten. Kunden, die Tickets von Southwest Airlines für Flüge gekauft haben, die von ATA im Rahmen ihres Codeshare-Abkommens durchgeführt werden, sollten Southwest unter (800) 308-5037 kontaktieren, um weitere Informationen zu erhalten. Das Vielfliegerprogramm von ATA und alle gesammelten Vielfliegerpunkte werden storniert. ATA hat seinen kommerziellen und militärischen Charterkunden geraten, alternative Vorkehrungen für zukünftige Reisebedürfnisse zu treffen.
Doug Yakola, Chief Operating Officer von ATA, sagte: „Wir bedauern zutiefst die Unterbrechung und die Not, die durch die plötzliche Schließung von ATA verursacht wurden, ein Ergebnis, das wir und unsere Mitarbeiter sehr hart gearbeitet und viele Opfer gebracht haben, um es zu vermeiden. Leider hat die Annullierung einer kritischen Vereinbarung für unser Militärchartergeschäft den Plan von ATA untergraben, die aktuellen Bedingungen, mit denen alle Linienfluggesellschaften konfrontiert sind, einschließlich des enormen Preisanstiegs für Kerosin in den letzten Monaten, anzugehen. Infolgedessen wurde es für ATA unmöglich, den Betrieb fortzusetzen.“
Trotz finanzieller Herausforderungen suchte ATA weiterhin nach Lösungen für ihr Liniendienstgeschäft und schaffte Wert aus ihrer langjährigen Präsenz auf dem Hawaii-Markt und ihrer geplanten internationalen Expansion. Diese Bemühungen erlitten jedoch kürzlich einen schweren Schlag, als ATA eine abrupte und unerwartete Benachrichtigung von der FedEx Corporation erhielt, dass ATA nicht länger Mitglied des FedEx Teaming Arrangements sein würde. Diese Vereinbarung verschaffte der ATA einen erheblichen Anteil an den Lufttransportverträgen im Rahmen des Internationalen Programms des Luftmobilitätskommandos des Verteidigungsministeriums, das den Transport von Militärpersonal und ihren Familien zu und von Überseezielen erleichtert. Auf diese Vereinbarung entfiel der größte Teil des Chartergeschäfts von ATA.
Obwohl ATA fast zwei Jahrzehnte lang Mitglied des FedEx-Teams war, teilte FedEx ATA mit, dass ihr die Mitgliedschaft im FedEx-Team für das Geschäftsjahr 2009 der Regierung verweigert werde – ein Zeitraum, der im Oktober 2008 beginnt und bis September 2009 läuft Die Kündigung erfolgt ein ganzes Jahr vor der in einer Vereinbarung zwischen FedEx und ATA angegebenen Laufzeit.
ATA hat umfangreiche Gespräche mit zahlreichen Parteien geführt, um Kapital zu beschaffen, andere Möglichkeiten zu identifizieren, die es ihr ermöglichen würden, ihre Geschäftstätigkeit fortzusetzen, oder das Geschäft als fortzuführende Gesellschaft zu verkaufen. Trotz aller Bemühungen konnte ATA den Betrieb jedoch nicht fortsetzen oder einen Verkauf abschließen. Dementsprechend war eine sofortige Abschaltung erforderlich.
Das Liniendienstgeschäft von ATA war durch den dramatischen und beispiellosen Preisanstieg für Kerosin in den letzten Monaten stark beeinträchtigt worden. Um die Kosten zu senken, gab ATA am 6. März bekannt, dass es seinen Linienflugverkehr mit niedrigen Tarifen auf dem Chicagoer Midway Airport mit Wirkung zum 14. April 2008 einstellen wird. Der internationale Dienst von Midway soll am 7. Juni 2008 eingestellt werden. Alle dieser Service wurde zusätzlich zu allen anderen Linienflügen von ATA, die zwischen der Westküste und Hawaii verkehrten, mit sofortiger Wirkung eingestellt.
Steven S. Turoff wurde zum Chief Restructuring Officer von ATA ernannt und ist für die Überwachung des Chapter 11-Falls des Unternehmens verantwortlich. Herr Turoff ist Präsident der Renaissance Consulting Group, Inc., einer Turnaround-Management-Firma mit Sitz in Dallas, Texas. Der leitende Konkursanwalt von ATA in seinem Chapter 11-Verfahren ist Haynes and Boone, LLP.
ATA Airlines, Inc. wurde 1973 gegründet und hat ihren Sitz in Indianapolis. Es ist eine Tochtergesellschaft von Global Aero Logistics Inc. Global Aero und ihre anderen Tochtergesellschaften sind nicht Teil des Chapter 11-Verfahrens von ATA und führen ihre Geschäfte wie gewohnt weiter.
Zum Zeitpunkt des Shutdowns beschäftigte ATA etwa 2,230 Mitarbeiter, von denen heute praktisch alle über den Stellenabbau informiert werden. ATA hat beim Insolvenzgericht einen Antrag auf Genehmigung gestellt, diesen Mitarbeitern COBRA-Krankenversicherungsschutz anzubieten. Zum Zeitpunkt der Stilllegung bediente ATA etwa 10,000 Passagiere pro Tag. Das Unternehmen betrieb 29 Flugzeuge, von denen viele geleast sind.
Weitere Informationen über die Stilllegung von ATA und das Chapter 11-Verfahren sind im Internet unter www.ata.com verfügbar. Gerichtsunterlagen und Informationen zu Ansprüchen sind unter www.bmcgroup.com/ataairlines verfügbar.
