Beste Fluggesellschaften 2023

Beste Fluggesellschaften 2023
Beste Fluggesellschaften 2023
Geschrieben von Harry Johnson

Delta Air Lines hat die niedrigste Rate an Flugstornierungen, Flugverspätungen, falsch behandeltem Gepäck und verweigertem Boarding

Nachdem die Flugticketpreise im vergangenen Jahr um 25 % gestiegen sind und damit die Inflation übertroffen haben, wurde ein neuer Bericht veröffentlicht, der sich nicht nur auf den Preis, sondern auch auf viele andere Aspekte des Flugreiseerlebnisses wie Sicherheit, Verspätungen, Gepäckprobleme, Zwischenfälle mit Tieren und mehr konzentriert heute veröffentlicht.

Im „Best Airlines“-Bericht 2023 haben Experten der Luftfahrtbranche die 9 größten US-amerikanischen Fluggesellschaften sowie zwei regionale Fluggesellschaften anhand von 14 wichtigen Kennzahlen verglichen. Sie reichten von Stornierungs- und Verspätungsraten bis hin zu Gepäckpannen und Flugkomfort. Analysten berücksichtigten auch die Kosten in Bezug auf Bordannehmlichkeiten.

Die besten Fluggesellschaften des Jahres 2023

Beste Fluggesellschaft insgesamt – Delta Air Lines

Erschwinglichste Fluggesellschaft – Spirit Airlines

Zuverlässigste Fluggesellschaft – Delta Air Lines

Komfortabelste Fluggesellschaft – JetBlue Airways

Beste Fluggesellschaft für Haustiere – Delta Air Lines, SkyWest Airlines und Alaska Airlines

Sicherste Fluggesellschaft – Envoy Air

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Beste Fluggesellschaften 2023

Die wichtigsten Ergebnisse

Zuverlässigste Fluggesellschaft: Delta Air Lines hat die niedrigste Rate an Stornierungen, Verspätungen, falsch behandeltem Gepäck und Nichtbeförderung. Das nächstzuverlässigste Unternehmen ist united Airlines.

Bequemste Fluggesellschaft: JetBlue ist führend in Bezug auf das Flugerlebnis und bietet kostenlose Annehmlichkeiten wie WLAN, zusätzliche Beinfreiheit sowie kostenlose Snacks und Getränke. Alaska Airlines, Southwest Airlines, Delta Air Lines und American Airlines belegen in dieser Kategorie den zweiten Platz.

Die günstigste Fluggesellschaft: Spirit Airlines ist die beste Fluggesellschaft für Billigflieger.

Die tierfreundlichste Fluggesellschaft: Drei Fluggesellschaften, die am tierfreundlichsten sind, Delta Air Lines, Alaska Airlines und SkyWest, ohne Zwischenfälle.

Sicherste Fluggesellschaft: Envoy Air ist am sichersten, mit einer geringen Anzahl von Vorfällen und Unfällen pro 100,000 Flugoperationen, keinen Todesfällen und weniger als 15 Verletzten zwischen 2017 und 2022. Envoy Air verfügt auch über eine relativ neue Flugzeugflotte. Der Zweitplatzierte in Sachen Sicherheit ist Spirit Airlines.

Expertenkommentar

Welche Maßnahmen können Fluggesellschaften ergreifen, um ihren Pilotenmangel zu verringern?

„Eine der vielen Barrieren für den Einstieg in eine Berufspilotenkarriere sind die Ausbildungskosten. Wenn Fluggesellschaften helfen würden, Studenten durch Stipendien, Arbeitsprogramme oder Darlehensprogramme zu sponsern, die dazu beitragen würden, Studenten anzuziehen, die sonst nicht berechtigt wären, eine Ausbildung zu beginnen. Eine der anderen Möglichkeiten, wie Fluggesellschaften dazu beitragen können, neue Piloten anzuziehen, besteht darin, mit ihren Pilotenmitgliedern über Gewerkschaften wie z ALPA um die Lebensqualität der Piloten zu erhöhen. Der Versuch, neue Piloten für längere Zeit von zu Hause weg zu rekrutieren, spricht die aktuelle Generation in der Ausbildung nicht an. Die Vergütung der Piloten steigt zwar, die Lebensqualität eines Airline-Piloten insgesamt jedoch nicht.“

Cody Christensen, ED, ATP – außerordentlicher Professor, South Dakota State University

„Kurzfristig ist eine effektive Möglichkeit, die Auswirkungen des Pilotenmangels zu verringern, die Erhöhung der Pilotengehälter … Höhere Gehälter können den Beruf attraktiver machen und Piloten dazu anregen, bei einer bestimmten Fluggesellschaft zu bleiben. Fluggesellschaften können auch Unterzeichnungsboni anbieten, um neue Piloten als Anreiz für den Beitritt zu ihrem Unternehmen zu gewinnen. Dies kann dazu beitragen, Piloten anzuziehen, die möglicherweise andere Stellenangebote in Betracht ziehen. Fluggesellschaften können Leistungspakete für Piloten verbessern, wie z. B. Krankenversicherung, Altersvorsorge und andere Vergünstigungen. Fluggesellschaften können Zeitpläne erstellen, die Piloten eine bessere Work-Life-Balance ermöglichen. Dies kann eine flexible Zeitplanung, kürzere Fahrten und mehr Freizeit umfassen. Langfristig können Fluggesellschaften Trainingsprogramme entwickeln, um Einzelpersonen dabei zu helfen, Piloten zu werden. Dies kann Stipendien, Lehrstellen und andere Ausbildungsmöglichkeiten umfassen. Fluggesellschaften können mit Flugschulen zusammenarbeiten, um einen stetigen Strom von Piloten bereitzustellen. Dies kann finanzielle Unterstützung, Praktika und andere Leistungen umfassen. Fluggesellschaften können in neue Technologien investieren, um die Arbeitsbelastung der Piloten zu verringern. Dazu können neue Autopilotsysteme, bessere Navigationssysteme und andere Tools gehören, die das Fliegen sicherer und einfacher machen können.“

Ahmed Abdelghany, Ph.D. – Stellvertretender Dekan für Forschung, Embry-Riddle Aeronautical University

Was wird Ihrer Meinung nach mittelfristig der Haupttrend in der Airline-Industrie sein?

„Werden wir eine Konsolidierung oder den Aufstieg regionaler Akteure sehen? Die Branche befindet sich in einem ständigen Wandel. Das wirtschaftliche Umfeld wird diktieren, ob es neue Akteure oder Konsolidierungen geben wird, um den Reiseanforderungen gerecht zu werden. Ich glaube, dass die Treibstoffkosten mittelfristig ein treibender Faktor sein werden. Elektroflugzeuge stecken noch in den Kinderschuhen und werden kurz- und mittelfristig keine Rolle spielen.“

Jorge Guerra, Ed.D. – Direktor, Aviation Strategic Partnerships & Experiential Learning, Florida Memorial University

„Da die Zahl der Piloten, die bereit sind, für die Bezahlung zu arbeiten, und der Flugplan der regionalen Fluggesellschaften sinken, werden wir einen Rückgang der Zahl der Flüge in kleine und mittlere Gemeinden sehen. Die Flugzeuge werden weiter größer werden, was wiederum die Anzahl der Flüge in und aus Sprachgemeinschaften verringern wird. Die Verbraucher müssen sich in den kommenden Jahren auf höhere Ticketpreise und weniger Verfügbarkeit einstellen. Viele Militärpiloten und Piloten, die von der College-Luftfahrt ausgebildet wurden, umgehen die regionalen Fluggesellschaften und wechseln stattdessen zu nationalen Fluggesellschaften wie Frontier, Sun Country und Allegiant Air. Wenn sie von regionalen Fluggesellschaften eingestellt werden, ist ihre Amtszeit vor dem Wechsel zu einer großen Fluggesellschaft wie Delta, United oder UPS viel kürzer.“

Cody Christensen, ED, ATP – außerordentlicher Professor, South Dakota State University

Beeinflusst die Inflation die Luftfahrtindustrie?

„Die Inflation kann die Luftfahrtindustrie auf verschiedene Weise beeinflussen. Am wichtigsten sind die erhöhten Betriebskosten. Wenn Inflation auftritt, steigen die Kosten für Waren und Dienstleistungen, einschließlich der Kosten für Treibstoff, Flugzeugwartung und Arbeit. Infolgedessen müssen Fluggesellschaften möglicherweise mehr zahlen, um ihre Flugzeuge am Laufen zu halten, was ihre Betriebskosten erhöhen kann. Als Folge steigender Kosten könnten Fluggesellschaften gezwungen sein, die Ticketpreise zu erhöhen, um ihre gestiegenen Betriebskosten zu decken. Dies kann Flugreisen für die Verbraucher verteuern, was auch zu einer geringeren Nachfrage nach Flugreisen führen kann. Folglich können höhere Ticketpreise die Nachfrage verringern. Darüber hinaus kann die Inflation zu einem Rückgang der Kaufkraft der Verbraucher führen, wodurch das Reisen für sie teurer wird. Dies kann zu einer geringeren Nachfrage nach Flugreisen führen, was sich negativ auf die Einnahmen der Fluggesellschaften auswirken kann. Schließlich wirken sich erhöhte Kosten und geringere Einnahmen negativ auf die Rentabilität aus. Die einzige Ausnahme ist, dass die Reisenachfrage unabhängig von der Inflation stark bleibt und in diesem Fall einige Fluggesellschaften möglicherweise noch profitabel bleiben können.“

Ahmed Abdelghany, Ph.D. – Stellvertretender Dekan für Forschung, Embry-Riddle Aeronautical University

„Mit steigender Inflation steigen auch Pilotenausbildung, Flugzeugerwerb und Kapitalverbesserungsprojekte. Eine anhaltende Inflation wird zu einer Verlangsamung des Luftfahrtsektors führen.“

Cody Christensen, ED, ATP – außerordentlicher Professor, South Dakota State University

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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