Die International Air Transport Association (IATA) warnte davor, dass die Höhe der von den Regierungen blockierten Gelder der Fluggesellschaften für die Rückführung in die letzten sechs Monate um mehr als 25 % (394 Millionen US-Dollar) gestiegen ist. Die gesamten blockierten Mittel belaufen sich jetzt auf fast 2.0 Milliarden US-Dollar. Die IATA fordert die Regierungen auf, alle Hindernisse für Fluggesellschaften zu beseitigen, die ihre Einnahmen aus Ticketverkäufen und anderen Aktivitäten im Einklang mit internationalen Vereinbarungen und vertraglichen Verpflichtungen zurückführen.
Die IATA erneuert auch ihre Forderungen an Venezuela, die 3.8 Milliarden US-Dollar an Fluggeldern zu begleichen, die seit 2016, als die letzte Genehmigung für die begrenzte Rückführung von Geldern von der venezolanischen Regierung erteilt wurde, für die Rückführung gesperrt wurden.
„Fluglinien an der Rückführung von Geldern zu hindern, scheint eine einfache Möglichkeit zu sein, erschöpfte Staatskassen zu stützen, aber letztendlich wird die lokale Wirtschaft einen hohen Preis zahlen. Kein Unternehmen kann die Erbringung von Dienstleistungen aufrechterhalten, wenn es nicht bezahlt werden kann, und das gilt auch für Fluggesellschaften. Flugverbindungen sind ein wichtiger wirtschaftlicher Katalysator. Die Ermöglichung einer effizienten Rückführung von Einnahmen ist für jede Volkswirtschaft von entscheidender Bedeutung, um global mit Märkten und Lieferketten verbunden zu bleiben“, sagte Willie Walsh, Generaldirektor der IATA.
Fluggelder werden in mehr als 27 Ländern und Territorien für die Rückführung gesperrt.
Die fünf wichtigsten Märkte mit gesperrten Fonds (ohne Venezuela) sind:
• Nigeria: 551 Millionen Dollar
• Pakistan: 225 Millionen Dollar
• Bangladesch: 208 Millionen Dollar
• Libanon: 144 Millionen Dollar
• Algerien: 140 Millionen Dollar
Nigeria
Die Gesamtmittel der Fluggesellschaften, die für die Rückführung in Nigeria gesperrt sind, belaufen sich auf 551 Millionen US-Dollar. Rückführungsprobleme traten im März 2020 auf, als die Nachfrage nach Fremdwährungen im Land das Angebot überstieg und die Banken des Landes nicht in der Lage waren, Währungsrückführungen durchzuführen.
Trotz dieser Herausforderungen haben sich die nigerianischen Behörden mit den Fluggesellschaften befasst und arbeiten zusammen mit der Branche daran, Maßnahmen zur Freigabe der verfügbaren Mittel zu finden.
„Nigeria ist ein Beispiel dafür, wie das Engagement von Regierung und Industrie Probleme mit blockierten Geldern lösen kann. Die Zusammenarbeit mit dem nigerianischen Repräsentantenhaus, der Zentralbank und dem Luftfahrtminister führte zur Freigabe von 120 Millionen US-Dollar für die Rückführung mit dem Versprechen einer weiteren Freilassung Ende 2022. Dieser ermutigende Fortschritt zeigt, dass es auch unter schwierigen Umständen Lösungen geben kann gefunden werden, um blockierte Gelder freizugeben und die lebenswichtige Konnektivität sicherzustellen“, sagte Kamil Al-Awadhi als Regionaler Vizepräsident für Afrika und den Nahen Osten.
Venezuela
Die Fluggesellschaften haben auch ihre Bemühungen zur Wiedererlangung der 3.8 Milliarden US-Dollar an nicht zurückgeführten Flugeinnahmen in Venezuela wieder aufgenommen. Seit Anfang 2016 gab es keine Genehmigungen für die Rückführung dieser Gelder der Fluggesellschaften, und die Verbindung zu Venezuela ist auf eine Handvoll Fluggesellschaften geschrumpft, die Tickets hauptsächlich außerhalb des Landes verkaufen. Tatsächlich ist zwischen 2016 und 2019 (dem letzten normalen Jahr vor COVID-19) die Konnektivität von/nach Venezuela um 62 % eingebrochen. Venezuela versucht nun, den Tourismus im Rahmen seines Konjunkturprogramms COVID-19 zu stärken, und sucht nach Fluggesellschaften, die den Flugverkehr von/nach Venezuela wieder aufnehmen oder erweitern. Der Erfolg wird viel wahrscheinlicher sein, wenn Venezuela in der Lage ist, Vertrauen in den Markt zu schaffen, indem es frühere Schulden zügig begleicht und konkrete Zusicherungen gibt, dass die Fluggesellschaften keine Blockaden für die zukünftige Rückführung von Geldern haben werden.
