Airbus SAS und Boeing Co., die beiden größten Flugzeughersteller der Welt, gehen davon aus, dass der Nachfrageeinbruch noch mindestens zwei Jahre anhalten wird, da die Fluggesellschaften nach einem Rekordrückgang bei den Flugreisen ein Wachstum verzeichnen.
"Der Markt für neue Aufträge wird bis 2012 langsam bleiben", sagte John Leahy, Chief Operating Officer von Airbus, gestern in einem Interview mit Bloomberg TV auf der Singapore Air Show. Der Flugzeughersteller rechnet in diesem Jahr mit 250 bis 300 Aufträgen. Dies wäre ein dritter Rückgang in Folge gegenüber dem Rekord von 1,458 im Jahr 2007.
Die Luftfahrtunternehmen haben ihre Expansionspläne verlangsamt und ihre Kapazität reduziert, nachdem der weltweite internationale Flugverkehr im vergangenen Jahr um 3.5 Prozent gesunken war, am stärksten seit dem Zweiten Weltkrieg. Laut der International Air Transport Association wird es voraussichtlich drei Jahre dauern, bis sich die Branche von dem Rückgang erholt hat.
"Es war ein harter Weg", sagte Boeings Marketingleiter für Verkehrsflugzeuge, Randy Tinseth. "Die Dinge sind besser, aber sie können noch viel mehr verbessern."
Fluggesellschaften wie Singapore Airlines Ltd. und Cathay Pacific Airways Ltd. haben mitgeteilt, dass die Buchungen vom Tief vom letzten Jahr ansteigen. Dennoch sagte die in Singapur ansässige Fluggesellschaft diese Woche, es sei möglicherweise zu früh, um den Einbruch zu beenden, da die Weltwirtschaft weiterhin „unsicher“ sei.
"Niemand hat wirkliches Vertrauen", sagte Jay Ryu, Analyst bei Mirae Asset Securities Co. in Hongkong.
China-Wettbewerb
Die erwartete Erholung der Flugzeugbestellungen könnte auch mit der neuen Konkurrenz für Boeing und Airbus in China, dem am schnellsten wachsenden Flugreisemarkt der Welt, zusammenfallen. Die staatlich kontrollierte Commercial Aircraft Corp. von Chinas 168-sitzigem C919, dem ersten Schmalkörperflugzeug des Landes, soll 2012 seinen Jungfernflug antreten und zwei Jahre später in Dienst gestellt werden.
China Southern Airlines Co. und Air China Ltd., zwei der drei großen Fluggesellschaften des Landes, sagten diese Woche, dass sie den inländischen Flugzeugbauer unterstützen werden. Die Fluggesellschaften betreiben mindestens 550 Boeing- und Airbus-Flugzeuge, und Airbus geht davon aus, dass das Land in den nächsten 20 Jahren rund ein Drittel der branchenweiten Flugzeugbestellungen im asiatisch-pazifischen Raum ausmachen wird.
Die C-Serie von Bombardier Inc., die bis zu 149 Passagiere befördern wird, soll 2012 ihren Erstflug antreten. Die Auslieferung soll ein Jahr später beginnen. Der kanadische Flugzeughersteller erwartet für dieses und das nächste Jahr ein langsames Nachfragewachstum, bevor es 2012 zu einem Anstieg kommt.
"Wenn sich die Luftfahrtindustrie 2012 wirklich erholt, wird eine große Anzahl von Bestellungen eingehen", sagte Gary Scott, Präsident der Verkehrsflugzeugabteilung des Unternehmens.
