Cathay Pacific, eine der größten Fluggesellschaften Asiens, hat eine Rückkehr zum Jahresgewinn gemeldet, da sich Kostensenkungen und Wetten auf den Treibstoffpreis ausgezahlt haben.

Der Nettogewinn für 2009 belief sich auf 4.7 Milliarden Hongkong-Dollar (606 Millionen US-Dollar; 405 Millionen Pfund), verglichen mit einem Verlust von 8.7 Milliarden Hongkong-Dollar im Jahr 2008.

Insbesondere das Treibstoff-Hedging half der Fluggesellschaft, einen Umsatzrückgang von fast einem Viertel im Berichtszeitraum auszugleichen.

Trotz des Gewinns sagte Cathay, dass sie hinsichtlich der Aussichten für 2010 vorsichtig sei.

Benzinpreis

„Der weltweite Wirtschaftseinbruch im vergangenen Jahr führte zu äußerst herausfordernden Geschäftsbedingungen für die Cathay Pacific Group und die kommerzielle Luftfahrt im Allgemeinen“, sagte die Fluggesellschaft.

Es meldete einen Anstieg der Passagierzahlen und des Frachtgeschäfts in der zweiten Jahreshälfte, sagte jedoch, dass dies nicht ausreiche, um die „stark reduzierten Einnahmen“ für das Gesamtjahr zu beeinflussen.

„Darüber hinaus bleiben die Treibstoffkosten, die seit Mitte 2009 stetig gestiegen sind, hartnäckig hoch und drohen die Rentabilität zu untergraben“, sagte Vorstandsvorsitzender Christopher Pratt.

Globale Fluggesellschaften hatten im vergangenen Jahr zu kämpfen, da Einzelpersonen und Unternehmen während des Abschwungs das Fliegen einschränken mussten.

Nach Angaben der International Air Transport Association (Iata) war 2009 der größte Rückgang des Passagierflugverkehrs in der Nachkriegszeit.

Es wird geschätzt, dass die Fluggesellschaften insgesamt 11 Mrd. USD (7.4 Mrd. GBP) verloren haben.