Cebu Pacific verstärkt den Frachtbetrieb mit dem zweiten umgebauten ATR-Frachter

Cebu Pacific verstärkt den Frachtbetrieb mit dem zweiten umgebauten ATR-Frachter
Cebu Pacific verstärkt den Frachtbetrieb mit dem zweiten umgebauten ATR-Frachter
Geschrieben von Harry Johnson

  Cebu Pacific (CEB), die größte Fluggesellschaft der Philippinen, begrüßte die Ankunft ihres zweiten ATR-Frachters, der das wachsende Frachtgeschäft weiter ankurbelte. 

Der umgebaute ATR 72-500 verbindet zwei weitere dedizierte Frachtflugzeuge in der CEB-Flotte. CEB hat kürzlich einen seiner A330-300 in eine All-Cargo-Konfiguration umgewandelt und Sitze entfernt, damit die Fracht im Hauptdeck befördert werden kann. Die Frachter sind Teil der Reaktion der CEB auf die wachsende Nachfrage nach erschwinglichem Transport wesentlicher Güter und Waren.   

Trotz des Rückgangs der Fluganzahl aufgrund der derzeitigen Reisebeschränkungen ist der Frachtbetrieb der CEB weiterhin aktiv, um sicherzustellen, dass der Warentransport nicht behindert wird. In den ersten Monaten der Quarantäne auf den Philippinen durften nur Frachtflüge durchgeführt werden, und jetzt macht dieser Strom im dritten Quartal 66 3 Prozent des Umsatzes aus, verglichen mit 2020 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres.  

Bis heute hat die CEB seit Ausbruch der Pandemie im März über 43,600 Tonnen Waren zu und von nationalen und internationalen Frachtzielen befördert. Hongkong, Dubai, Japan, Thailand, Shanghai und Guangzhou gehören zu den Top-Zielen der Fluggesellschaft für den Frachtbetrieb. Zu den wichtigsten Gütern zählen Halbleiter, Autoteile, Aquakulturprodukte, Medizinprodukte, Obst und Blumen.  

Neben der Steigerung des Frachtbetriebs bleibt die CEB während der COVID-19-Krise weiterhin agil, indem sie alternative Einnahmequellen untersucht, um die Pandemie zu überstehen. Einige dieser Bemühungen umfassen die Einführung von Hybridflügen mit getrennten Sektoren für Passagiere und Fracht, Seat Occupying Cargo (SOC) und die jüngste Kapitalbeschaffungsmaßnahme, um die Bilanz zu stärken und sicherzustellen, dass das Unternehmen gut positioniert ist, um sich von den Auswirkungen zu erholen dieser beispiellosen Krise.  

„Inmitten dieser Pandemie haben wir unser Geschäft evaluiert und konnten Möglichkeiten für Innovationen identifizieren und angesichts der Unsicherheit agil bleiben. Wir gehen davon aus, dass der Frachtbetrieb weiter zunehmen wird, wenn wir unsere vorhandene Flugzeugflotte neu priorisieren und nutzen, um auf die gestiegene Nachfrage zu reagieren. Wir konzentrieren uns nicht nur auf den Frachtbetrieb, sondern mobilisieren auch unsere Flugzeuge, um der Gemeinde etwas zurückzugeben, indem wir eng mit Regierungsbehörden, Organisationen und Partnern zusammenarbeiten, um sicherzustellen, dass die logistische Unterstützung vollständig abgedeckt ist “, sagte Alex Reyes, Vice President Commercial. Cebu Pacific Air.  

Im Verlauf dieser Pandemie hat die CEB über 270 Kehrmaschinenflüge im Inland organisiert, um gestrandeten Filipinos bei der Rückkehr in ihre Heimatstädte zu helfen - all dies wurde durch Partnerschaften mit wichtigen Regierungsbehörden ermöglicht. CEB hat sich auch mit verschiedenen Organisationen zusammengetan, um den kostenlosen Transport von Medikamenten, COVID-19-Testkits und persönlicher Schutzausrüstung (PSA) in mehrere Provinzen zu ermöglichen.   

Die CEB hilft auch weiterhin bei Anfragen nach humanitären Frachtflügen. Bis heute hat die Fluggesellschaft über 278 Tonnen wichtige Fracht kostenlos zu wichtigen inländischen Zielen transportiert, darunter Cebu, Bacolod, Puerto Princesa, Cagayan de Oro, Davao und General Santos.   

WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:

  •  In den ersten Monaten der Gemeinschaftsquarantäne auf den Philippinen durften nur Frachtflüge durchgeführt werden, und jetzt macht dieser Strom im dritten Quartal 66 3 Prozent des Umsatzes aus, verglichen mit 2020 Prozent im gleichen Zeitraum des Vorjahres.
  • Trotz des Rückgangs der Flugzahlen aufgrund der aktuellen Reisebeschränkungen ist der Frachtbetrieb von CEB weiterhin aktiv, um sicherzustellen, dass der Warentransport nicht behindert wird.
  • CEB hat kürzlich einen seiner A330-300 in eine reine Frachtkonfiguration umgebaut und Sitze entfernt, damit Fracht im Hauptdeck transportiert werden kann.

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Über den Autor

Harry Johnson

Harry Johnson war der Zuweisungsredakteur für eTurboNews seit mehr als 20 Jahren. Er lebt in Honolulu, Hawaii, und stammt ursprünglich aus Europa. Er schreibt und berichtet gerne über Nachrichten.

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