Chinesische Fluggesellschaft: 787 nicht gut genug

Shanghai Airlines, eine von sechs chinesischen Fluggesellschaften, die 2005 insgesamt 60 787 bestellt hatten, werde möglicherweise einige ihrer neun Flugzeuge nicht übernehmen, sagte der Vorstandsvorsitzende der Fluggesellschaft.

Shanghai Airlines, eine von sechs chinesischen Fluggesellschaften, die 2005 insgesamt 60 787 bestellt hatten, werde möglicherweise einige ihrer neun Flugzeuge nicht übernehmen, sagte der Vorstandsvorsitzende der Fluggesellschaft.

Bloomberg News zitierte den Vorstandsvorsitzenden von Shanghai Airlines, Zhou Chi, der den Aktionären heute sagte, dass die 787 „nicht ganz die Qualität erfüllen, die Boeing zuvor angepriesen hat“.

Es ist nicht klar, was er meinte, aber die ersten 787 werden voraussichtlich übergewichtig sein, was die Reichweite und Leistung beeinträchtigen wird. Boeing hält diese Informationen geheim, muss sie aber an Fluggesellschaften wie ANA weitergeben, die die ersten Jets erhalten.

Boeing hatte erklärt, man wisse erst, wie schwer das erste Flugzeug sei, wenn es nach Abschluss der Montage gewogen werde. Das erste Flugzeug wurde kürzlich in die Lackierfabrik geschickt, bevor es Bodentests durchführte, die später im zweiten Quartal zum Erstflug führen werden.

Der Vorsitzende Zhou sagte, seine Fluggesellschaft befinde sich in Gesprächen mit Boeing über die mögliche Annullierung der Auslieferung einiger ihrer Dreamliner, berichtete Bloomberg.

„Wenn Shanghai Airline die Bestellungen nicht storniert, wird die Fluggesellschaft die Auslieferung frühestens ab diesem Jahr auf Ende 2010 verschieben“, sagte Vorstandsvorsitzender Zhou. Wang Yukui, Boeings China-Sprecher, lehnte eine Stellungnahme ab.

Die Fluggesellschaft werde auch frühere Pläne zur Bestellung von zwei oder drei Flugzeugen in diesem Jahr aufgeben, sagte Zhou. Im Jahr 2009 werde das Unternehmen seine Flotte um sechs Flugzeuge erweitern und damit die Sitzplätze um 11 Prozent erhöhen, sagte er.“ – berichtete Bloomberg.

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Über den Autor

Linda Hohnholz

Chefredakteur für eTurboNews mit Sitz im eTN-Hauptquartier.

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