Embraer tritt mit neuen E190F- und E195F-Umbauten in den Frachtmarkt ein

Heute betritt Embraer die Luftfracht Markt mit der Einführung der E190F und E195F Passenger to Freight Conversions (P2F). Die E-Jets-Frachter wurden entwickelt, um den sich ändernden Anforderungen des E-Commerce und des modernen Handels gerecht zu werden, die schnelle Lieferungen und dezentrale Abläufe erfordern. Embraer bietet die unschlagbare Frachtökonomie und Flexibilität, die recht große Jets bieten.

„Perfekt positioniert, um die Lücke im Frachtermarkt zwischen Turboprops und größeren Narrowbody-Jets zu schließen, kommt unser P2F-E-Jet-Umbau auf den Markt, da die Nachfrage nach Luftfracht weiter steigt und E-Commerce und Handel im Allgemeinen einen globalen Strukturwandel durchlaufen “, sagte Arjan Meijer, Präsident und CEO Embraer Kommerzielle Luftfahrt.

Die vollständige Frachterumrüstung ist für alle gebrauchten E190- und E195-Flugzeuge verfügbar, die Inbetriebnahme wird für Anfang 2024 erwartet. Embraer sieht einen Markt für Flugzeuge dieser Größe von etwa 700 Flugzeugen über 20 Jahre.

Diese Initiative kommt daher, dass Embraer drei große Chancen adressiert:

• Aktuelle kleine Narrowbody-Frachterflugzeuge sind veraltet, ineffizient, stark umweltbelastend und befinden sich weit innerhalb ihres Rentenfensters.
• Die fortschreitende Transformation der Schnittstelle zwischen Handel, Handel und Logistik hat zu einer beispiellosen Nachfrage nach Luftfracht auf breiter Front geführt, insbesondere nach Lieferungen am selben Tag und dezentralen Abläufen; die perfekte Mission für Frachter in E-Jet-Größe;
• Die früheren E-Jets, die vor etwa 10 bis 15 Jahren in Dienst gestellt wurden, kommen nun aus den langfristigen Mietverträgen und beginnen ihren Austauschzyklus, der sich über das kommende Jahrzehnt fortsetzt. Die vollständige Frachtumrüstung wird die Lebensdauer der ausgereiftesten E-Jets um weitere 10 bis 15 Jahre verlängern und ihren Ersatz durch effizientere, nachhaltigere und leisere Flugzeuge fördern.

EmbraerDie E-Jet P2F-Konvertierungen von bieten atemberaubende Leistung und Wirtschaftlichkeit. Der E-Jet-Frachter wird über 50 % mehr Volumenkapazität, die dreifache Reichweite großer Fracht-Turboprops und bis zu 30 % niedrigere Betriebskosten als Schmalrumpfflugzeuge haben.

„Der E-Jet Luftfrachter wird Spediteuren einen schnellen, zuverlässigen und kostengünstigen Service bieten, die Nutzungsdauer von E-Jets verlängern, die Vermögenswerte von E-Jets unterstützen und ein starkes Geschäftsmodell schaffen, das den Ersatz früherer Flugzeuge durch moderne, effizientere, Passagierflugzeug“, sagte Johann Bordais, President & CEO, Embraer Dienstleistungen und Support. „Mit mehr als 1,600 weltweit ausgelieferten E-Jets werden Kunden dieses neuen Frachtersegments von einem gut etablierten, ausgereiften, globalen Servicenetzwerk profitieren, zusätzlich zu einem umfassenden Produktportfolio, das bereit ist, ihren Betrieb vom ersten Tag an zu unterstützen.“

Die Umstellung auf Luftfrachter wird in den Einrichtungen von Embraer in Brasilien durchgeführt und beinhaltet: Vordere Frachttür des Hauptdecks; Frachtumschlagsystem; Bodenverstärkung; Rigid Cargo Barrier (RCB) – 9G-Barriere mit Zugangstür; Ladungsrauchmeldesystem, einschließlich Feuerlöscher der Klasse „E“ im oberen Frachtraum; Änderungen am Luftmanagementsystem (Kühlung, Druckbeaufschlagung usw.); Innenausbau und Vorkehrungen für Gefahrguttransporte. Der E190F kann eine Nutzlast von 23,600 kg (10,700 lb) bewältigen, während der E195F eine Nutzlast von 27,100 kg (12,300 lb) bewältigen kann.