FAA-Kandidat Steve Dickson Früher eine Führungskraft von Delta Airlines, sollte vor dem US-Senat eine sofortige Anhörung zur Bestätigung erhalten “, erklärte Paul Hudson von FlyersRights.org und langjähriges Mitglied des FAA Aviation Rulemaking Advisory Committee (ARAC).

Er fuhr fort: „Der Sicherheitsruf der FAA ist in Trümmern. Derzeitige Sicherheitsbeamte stehen nach zwei Unfällen und unzureichenden Evakuierungstests im Notfall mehreren Untersuchungen wegen unzulässiger Zertifizierung des 737 MAX, Kritik an langen Verzögerungen und Standardmängeln bei der Erstellung von Sicherheitsregeln sowie nachlässiger Durchsetzung der bestehenden Sicherheit gegenüber Vorschriften, ineffektives Management der Modernisierung der Flugsicherung, zunehmende Verzögerungen bei Überlastungen aufgrund mangelnder Flughafenverwaltung und Bauarbeiten und keine vom Senat bestätigte Geschäftsleitung. “

Die New Yorker Zeit berichtete heute über den Absturz der Boeing MAX 8: Als die Piloten der zum Scheitern verurteilten Boeing-Jets in Äthiopien und Indonesien um die Kontrolle ihrer Flugzeuge kämpften, fehlten ihnen zwei bemerkenswerte Sicherheitsmerkmale in ihren Cockpits. Ein Grund: Boeing berechnete extra für sie.

CNN berichtete, die Staatsanwaltschaft des US-Justizministeriums habe im Rahmen einer Untersuchung der Zertifizierung und Vermarktung von 737 Max-Flugzeugen durch die Federal Aviation Administration von Boeing mehrere Vorladungen ausgestellt.

Die strafrechtlichen Ermittlungen, die sich in einem frühen Stadium befinden, begannen nach dem Absturz eines von Lion Air in Indonesien betriebenen 2018 Max-Flugzeugs im Oktober 737. Die Verkehrsministerin Elaine Chao hat am Dienstag den Generalinspektor der Agentur gebeten, die Max-Zertifizierung zu untersuchen.

Kriminalpolizisten haben Boeing um Informationen zu Sicherheits- und Zertifizierungsverfahren gebeten, einschließlich Schulungshandbüchern für Piloten sowie zur Vermarktung des neuen Flugzeugs durch das Unternehmen.

Die Seattle Times berichtete: Das FBI hat sich den strafrechtlichen Ermittlungen zur Zertifizierung der Boeing 737 MAX angeschlossen und seine beträchtlichen Ressourcen für eine Untersuchung bereitgestellt, die nach Angaben von mit der Angelegenheit vertrauter Personen bereits von Vertretern des US-Verkehrsministeriums durchgeführt wurde.

Es ist noch nicht klar, um welche möglichen Strafgesetze es sich bei der Untersuchung handeln könnte. Unter anderem untersuchen die Ermittler den Prozess, mit dem Boeing selbst das Flugzeug als sicher zertifiziert hat, und die Daten, die die FAA über diese Selbstzertifizierung vorgelegt hat, so die Quellen.

Das FBI-Büro in Seattle und die Kriminalabteilung des Justizministeriums in Washington leiten die Ermittlungen.