Der erste Boeing 787-9 Dreamliner beginnt mit der Endmontage

EVERETT, Washington - Boeing hat mit der Endmontage des ersten 787-9 Dreamliner begonnen. Das neueste Mitglied der 787-Familie nahm planmäßig am 30. Mai in Everett, Washington, Gestalt an, als Boeing begann, große Teile des supereffizienten Jets zu verbinden.

"Von Anfang an hat sich das gesamte 787-9-Team unermüdlich auf die Ausführung konzentriert, damit wir die Verpflichtungen gegenüber unseren Kunden erfüllen können", sagte Mark Jenks, Vice President, 787 Airplane Development, Boeing Commercial Airplanes. „Die pünktliche Integration des 787-9 in unser Produktionssystem ist ein weiteres klares Zeichen dafür, dass wir für die bevorstehende Arbeit gut vorbereitet und gut positioniert sind.“

Die globalen Partner von Boeing haben die ersten 787-9-Abschnitte termingerecht oder vorzeitig zur Endmontage geliefert, und darüber hinaus werden große Fortschritte erzielt, wobei die anderen Flugtestflugzeuge derzeit umfassend montiert werden. "Das Engagement, die Qualität und das Können unserer Partner tragen dazu bei, unsere disziplinierte Leistung zu steigern", sagte Jenks.

Boeing wird die ersten drei 787-9 auf seiner Temporary Surge Line in Everett bauen, um eine reibungslosere Integration der 787-9 in das Produktionssystem zu ermöglichen und gleichzeitig die Produktion im gesamten 787-Programm weiter zu steigern.

Die 787-9 wird die 787-Familie ergänzen und erweitern und den Fluggesellschaften die Möglichkeit bieten, die mit der 787-8 eröffneten Strecken zu erweitern. Mit einem Rumpf von 20 Metern Länge wird die 6-787 9 Passagiere mehr und 40 Kilometer mehr befördern und dabei 300 Prozent weniger Treibstoff verbrauchen als Flugzeuge ähnlicher Größe. Der 555-20 nutzt das visionäre Design des 787-9 und bietet die Funktionen, die die Passagiere bevorzugen, wie große, dimmbare Fenster, große Ablagefächer, moderne LED-Beleuchtung, höhere Luftfeuchtigkeit, geringere Kabinenhöhe, sauberere Luft und eine ruhigere Fahrt.

Der vertikale Stabilisator dieser 787-9 spiegelt die neue Lackierung von Boeing Commercial Airplanes wider, ein erfrischter Look für die Boeing-Flugzeugfamilie, die mit der 747-8 begann und sich mit der 737 MAX weiterentwickelte. Viele Merkmale der Lackierung des Original 787 spiegeln sich im neuen Design wider. Der markante Nummernbezeichner am Heck hilft bei der Unterscheidung verschiedener Modelle innerhalb derselben Produktfamilie.

Der Erstflug der 787-9 ist für das zweite Halbjahr 2013 geplant. Die erste Auslieferung zum Start des Kunden Air New Zealand ist für Anfang 2014 geplant. 20 Kunden auf der ganzen Welt haben 355 787-9 bestellt, was 40 Prozent aller 787 Bestellungen entspricht .