Letzte Woche, eTurboNews berichtete über eine Maui-Frau Tausende von Dollar an Norwegian Cruise Line zu verlieren als Coronavirus sie zwang abzubrechen.

Der eTN-Artikel öffnete offenbar eine Dose Würmer für Norwegian Cruise Line (NCL). Seitdem sind Dutzende ähnlicher Fälle bekannt geworden, in denen Verbraucher ihr hart verdientes Urlaubsgeld aufgrund von Richtlinien verloren haben, die Norwegian Cruise Line eingeführt hat. Tatsächlich nimmt die Liste der Beschwerden gegen Norwegian Cruise Lines von Tag zu Tag zu und macht NCL in den Augen vieler aktueller und zukünftiger Gäste zum kundenfeindlichsten Kreuzfahrtunternehmen der Welt.

Als eTN Norwegian Cruise Line kontaktierte, gab es keine weiteren Kommentare.

eTN-Leser JC sagt: „Diese Diskussion hat nichts mit etwas anderem zu tun als mit Norwegian Cruise Line, dem mangelnden Kundenservice und der schlechten Entscheidungsfindung als Unternehmen.

„Alle anderen großen Kreuzfahrtunternehmen haben beschlossen, alle Kreuzfahrten außerhalb Asiens zu erstatten oder Gutschriften zu gewähren. Alle großen Fluggesellschaften haben nicht erstattungsfähige Buchungen für Flüge innerhalb und außerhalb Asiens erstattet. Alle großen Hotelketten haben nicht erstattungsfähige Reservierungen in Asien erstattet. Warum ist es das Norwegian Cruise Line verweigert??

"Wie der Artikel sagt, 'Corporate Greed!' Sie sind nicht daran interessiert, sich um ihre Kunden zu kümmern! Sie interessieren sich für ihr Endergebnis! Meine persönliche Entscheidung für die Zukunft wird sein, ein anderes Unternehmen zu wählen, mit dem ich Urlaub machen und mein hart verdientes Geld ausgeben kann. “

Als Dienstleister haben Sie die Möglichkeit, auf Ihre Geschäftsbedingungen zu verweisen, denen Ihr Kunde zugestimmt hat, oder Sie können versuchen, flexibel zu sein und den Kunden glücklich zu machen. NCL entschied sich offensichtlich für die erste Option.

Ein Leser schrieb: „Ich bin mit dem oben Gesagten überhaupt nicht einverstanden. Aber ich denke, einige von uns sind der Meinung, dass es ein Ungleichgewicht zwischen Aktionärsinteressen und Kundeninteressen gibt, das letztendlich dazu führen kann, dass NCL gebissen wird. Keine Marke ist immun gegen den Zusammenbruch, und jede gute Marke ist in einer solchen Situation führend und kein Anhänger. Es ist sowohl tödlich als auch gefährlich. Und ich spreche nur über China und Hongkong.

"Dies könnte ihnen momentan eine Menge Geld sparen, aber es wird sie viele potenzielle zukünftige Kunden kosten."

Hier sind einige Horrorgeschichten:

Diamond Princess hat jetzt 64 bestätigte Coronavirus-Fälle. Das Kreuzfahrtschiff MS Westerdam von Holland America wurde von den Philippinen und Japan von der Hafeneinfahrt ausgeschlossen und wanderte im Meer umher, um nach einem Hafen zu suchen. Quan hat das Schiff jedoch nur abgelehnt, sodass der Traumurlaub der Passagiere zu einem Albtraum geworden ist
Wir haben 2/17 Norwegian Jade Cruise gebucht und wir haben genau die gleiche schlechte Erfahrung. NCL weigert sich einfach, uns zu erstatten. NCL sollte die Kreuzfahrt nur absagen, da NCL eine enorme Haftung trägt, wenn Sie fortfahren
JC, wir sitzen im selben Boot wie Sie - im wahrsten Sinne des Wortes. NCL muss verstärkt werden. Es ist traurig, dass wir die Nachrichten sehen und hoffen, dass sich die Situation in Singapur verschlechtert, so dass unsere Kreuzfahrt auf der Jade abgesagt wird. Wir haben in der Vergangenheit gute Erfahrungen mit NCL gemacht, aber ihre Weigerung, gebuchte Kreuzfahrten zurückzuerstatten, hat dies zu unserer letzten Reise mit ihnen gemacht. Wir werden nicht gehen, selbst wenn wir über 3000 Dollar abschreiben müssen.
Wir haben eine ähnliche Situation. Wir haben ab dem 17. Februar eine Kreuzfahrt auf der norwegischen Jade über Cruisedirect gebucht. Sie können uns nicht helfen, eine Rückerstattung für unsere Kreuzfahrt über 3000 US-Dollar zu erhalten. Wir konnten unseren Flug stornieren lassen (über Finnair), aber NCL war nicht hilfreich. Wir hoffen, dass sich die Situation in Singapur verschlechtert, was sich wirklich falsch anfühlt. Wir riskieren jedoch auf keinen Fall die Quarantäne oder den Kontakt mit dem Coronavirus. Das Ändern ihrer Reiseroute von Hongkong nach Singapur schneidet einfach nicht. Wir würden uns sehr freuen, mit jemandem von zu sprechen eturbonews unsere Situation weiter auszubauen. Ich arbeite und kann nicht riskieren, während oder nach unserer Kreuzfahrt unter Quarantäne gestellt zu werden.
Wir sind auf der Jade-Kreuzfahrt vom 6. Februar von Singapur nach Hongkong gebucht, aber mit der Verbreitung des Coronavirus, den Level 4 Travel Alerts, unseren ärztlichen Ratschlägen und der Annullierung unseres Heimfluges von Hongkong in die USA fühlen wir uns gesund. Sicherheit und Wohlbefinden sind gefährdet, wenn wir und Hunderte anderer amerikanischer Passagiere jetzt auf der Kreuzfahrt segeln. Wir haben NCL um eine Kreuzfahrtgutschrift oder eine zukünftige Umbuchung für das nächste Jahr gebeten, aber bisher waren sie es völlig unempfindlich auf die Situation. Im Moment sagen sie immer noch, dass wir die vollen Kosten der Kreuzfahrt bestrafen werden, wenn wir nicht segeln, obwohl wir krank werden, unter Quarantäne gestellt werden, Häfen verpassen und möglicherweise wochen- oder monatelang in China gestrandet sind.
Aber sicherlich verstehen Sie, warum sie Ihnen nicht die volle Gutschrift oder die Möglichkeit bieten, einen neuen Termin zu vereinbaren. Können Sie sich vorstellen, was passieren würde, wenn sie jemandem, der dachte, er könnte durch einen Fluch krank werden, eine volle Anerkennung gewähren würden?
Entschuldigung, Sie müssen sich mit NCL befassen. Kundenservice nicht ihre Stärke. In der Vergangenheit haben sie genau das getan, was ihr Passagiervertrag von ihnen verlangt, was nichts ist. Sie müssen weder Häfen noch Sicherheit oder Wohlbefinden der Passagiere garantieren. Es ist alles in dem einseitigen Vertrag enthalten, den Sie unterschreiben müssen, wenn Sie segeln möchten.
Wenn ich es wäre, würde ich wahrscheinlich meine Verluste mit NCL stornieren und reduzieren. Sorgen um Gesundheit und Wohlbefinden haben keinen Preis. Sie müssen die Hafengebühren und etwaige vorausbezahlte Servicegebühren erstatten. Es ist unwahrscheinlich, dass sie etwas für Sie tun.
Wie andere in Ihren Schuhen können Sie auch entscheiden, einen Fall beim Better Business Bureau zu eröffnen und weiterhin negative Aufmerksamkeit auf deren Geschäftspraktiken zu lenken. Viele Leute hier auf Cruisecritic haben einen "NCL kann keinen Schaden anrichten" -Ansatz, so dass Sie viele eingemachte Antworten erhalten, denen es an Einfühlungsvermögen und Verständnis mangelt, die offen gesagt nicht hilfreich sind. Alles Gute.
Mein Mann und ich sind auf der Jade und verlassen Hongkong am 2. Februar und haben das gleiche Problem. Sie lassen uns die Kreuzfahrt nicht ändern (wir haben keine Rückerstattung verlangt, nur eine Gutschrift). Wir konnten unser nicht erstattbares Hotelzimmer und unsere Fluggesellschaft stornieren. Es ist nur NCL, das unvernünftig ist. Obwohl ich mir keine Sorgen um den Virus mache, mache ich mir Sorgen um alles andere, was damit einhergeht. Fast jede Attraktion in HK ist geschlossen, es drohen medizinische Streiks, Flüge werden abgesagt oder geändert, und auch die anderen Häfen (Vietnam, Thailand usw.) haben Probleme. Es würde sich nicht lohnen, selbst wenn ich wüsste, dass ich den Virus nicht abfangen würde.
Ich verstehe, dass ich bei der Buchung meiner Kreuzfahrt einen Vertrag unterschrieben habe. Unternehmen können jedoch die verantwortliche Sache tun und Änderungen / Gutschriften zulassen, genau wie es meine Fluggesellschaft und mein Hotel zu nicht erstattungsfähigen Preisen getan haben. Viel Glück Capeviewer. Wenn ich von NCL höre, werde ich es Sie sicher wissen lassen!
Ja, die Versicherung ist verdammt. In solchen Fällen sollten die Kreuzfahrtschiffe wirklich eine Option bieten, um Ihnen zumindest die volle Gutschrift für eine zukünftige Umbuchung zu geben. Es ist verrückt zu glauben, dass die Kreuzfahrtlinie immer noch erwartet, dass die Leute ihre Kreuzfahrten machen, wenn Flüge von / nach Hafenstädten abgesagt werden. Dies ist eine ganz besondere, seltene und einzigartige Situation.
Lol diese genaue Aussage wird auf allen CC Cruise Line Boards veröffentlicht, wenn sie aus verschiedenen Gründen wie Hurrikanen, annullierten Häfen und Krankheit an ihrem Kontakt festhalten, soweit ich das beurteilen kann, tut es ihnen wirklich nicht weh.
Ja, noch schlimmer, NCL erlaubt auch Passagieren, die Anschlussflüge über Flughäfen auf dem chinesischen Festland haben, an Bord ihrer Schiffe zu gehen. Ich weiß nicht, ob das überhaupt möglich ist, da die meisten Fluggesellschaften aus Sicherheitsgründen und mit großer Vorsicht Flüge von China weggeleitet haben. Aber nicht, NCL, solange Sie am Einschiffungstag kein Fieber haben, können Sie loslegen. Vielleicht denken sie, dass der Virus den Flughafen meiden kann, wer weiß.
Jemand mit dem CC-Namen „Norwegian Cruise Lines“ hat letzte Woche eine allgemeine Mitteilung auf diesen Message Boards veröffentlicht und ist dann verschwunden. Es wird auch berichtet, dass NCL ihren Gästen, die am 17. Februar auf der Jade segelten, eine E-Mail geschickt hat. Ich poste einen Teil der letztgenannten Mitteilung unten. Eine wichtige Ergänzung in der folgenden E-Mail wurde in der öffentlichen Kommunikation, die auf diesen Message Boards veröffentlicht wurde, zweckmäßigerweise weggelassen. Nämlich der unten fett und unterstrichene Teil. Sie können die vollständige Mitteilung auf dem Jade-Appell vom 17. Februar sehen, aber ich kann mir vorstellen, dass Sie sie bereits gesehen oder sogar per E-Mail erhalten haben. Gute Reise und sicher bleiben !!
„Lieber geschätzter Gast
Aufgrund der wachsenden Besorgnis über Coronavirus-Infektionen in China werden wir jedem Gast, der in den letzten 30 Tagen das chinesische Festland besucht hat, das Boarding verweigern. Diese Gäste erhalten eine Rückerstattung für ihre Kreuzfahrt, sofern sie einen Reisenachweis in Form von Flugtickets oder ähnlichem vorlegen. Bitte beachten Sie, dass auf dem chinesischen Festland Hongkong, Macau oder Taiwan nicht enthalten sind.
Wenn ein einsteigender Gast einen Flughafen auf dem chinesischen Festland durchquert, den Flughafen jedoch nicht verlassen hat, darf er an Bord gehen. Sie müssen einen Nachweis über ihr Flugticket vorlegen, aus dem hervorgeht, dass sie einen Anschlussflug hatten, und die Flugzeiten.

Es scheint, dass Gesetze eingeführt werden sollten, die Kreuzfahrtunternehmen dazu verpflichten, Versicherungen abzuschließen, um den Verbraucher vor Epidemien und anderen Naturkatastrophen zu schützen.