Premium-Sitzplätze auf Flügen in den Libanon, nach Ägypten, Jordanien und Syrien sind sehr gefragt, da viele Katarer und Einwohner ihre Reisepläne geändert haben und nach dem Ausbruch der H1N1-Grippe Ziele wie die USA, Europa und Australien fallen ließen.
Da die Fälle von H1N1-Grippe in einigen westlichen Ländern anschwellen, haben viele Urlauber ihre Sommerreisepläne geändert und fliegen jetzt nach Beirut, Kairo, Alexandria, Amman und Damaskus, teilten Quellen der Reisebranche gestern mit.
Flüge von Doha in diese arabischen Städte haben seit Beginn des Sommers einen „guten Auslastungsfaktor“, sagte ein Reisebüro.
„Es ist heutzutage sehr schwierig, einen erstklassigen Sitzplatz für einen Flug von Qatar Airways nach Beirut zu bekommen. Obwohl auch in anderen arabischen Städten wie Kairo, Alexandria, Amman und Damaskus eine starke Nachfrage nach erstklassigen Sitzplätzen besteht, ist dies nicht in dem Maße der Fall, wie man es auf der Beiruter Route sieht “, sagte er.
Qatar Airways-Flüge in diese arabischen Städte werden meist in zwei Klassen durchgeführt - First und Economy.
Branchenangaben zufolge sind Reiseziele wie Kuala Lumpur, Singapur, London, Wien, Zürich, Gold Coast in der Nähe von Brisbane und Florida sowie Los Angeles in den USA, die früher viele Touristen aus Katar anzogen, diesmal aufgrund der steigende Anzahl von H1N1-Grippefällen dort.
„Ich habe in den letzten Wochen viele Stornierungen von Tickets für diese Städte erhalten. Viele katarische Familien haben ihre Sommerreisepläne geändert und arabische Städte, insbesondere Beirut und Kairo, südostasiatischen, europäischen, amerikanischen und australischen Urlaubsorten vorgezogen “, sagte der Manager eines führenden Reisebüros.
Der Ticketpreis, außer in der ersten Klasse, ist 15% bis 20% niedriger als der des letzten Jahres, teilten Quellen mit. Dies ist auf die sinkende Nachfrage nach Urlaubsreisen aufgrund der globalen Wirtschaftskrise zurückzuführen.
Die globale Luftfahrtindustrie, die bereits stark von der wirtschaftlichen Abkühlung betroffen ist, wird durch den Ausbruch der Schweinegrippe weiter geschädigt. Für die Luftfahrtbranche kommt dies zum schlechtesten Zeitpunkt.
Weltweit haben die Fluggesellschaften Probleme, mit der sinkenden Nachfrage fertig zu werden, nachdem sie aufgrund von Preisschwankungen bei Flugbenzin im Jahr 2008 und den Auswirkungen der wirtschaftlichen Rezession erhebliche Verluste erlitten haben.
Für 2009 erwartet die IATA globale Verluste von mehr als 4.5 Mrd. USD für den Luftfahrtsektor. Diese Zahl dürfte in den nächsten Wochen optimistisch erscheinen, wenn sich die H1N1-Grippe geografisch ausbreitet oder die betroffenen Fälle rasch zunehmen.
