Die International Air Transport Association (IATA) und Airlines for Europe (A4E) forderten die EU-Verkehrsminister auf, bei ihrem Treffen am 5. Dezember Empfehlungen für das europäische Flugverkehrsmanagement (ATM) zuzustimmen, die spezifische Umweltverbesserungen bringen und ihre Leistung zur Überprüfung vorlegen werden eine unabhängige Regulierungsbehörde.
Die EU-Verkehrsminister treffen sich am 5. Dezember, um ihre Position zu ATM für Verhandlungen mit dem Europäischen Parlament festzulegen.
Die Diskussionen konzentrieren sich auf einen Vorschlag der Europäischen Kommission aus dem Jahr 2020, der eine völlig unabhängige Regulierungsbehörde fordert, um die Leistung der verschiedenen europäischen Flugsicherungsanbieter (ANSPs) zu bewerten.
Bedauerlicherweise haben die europäischen Mitgliedsstaaten dies abgelehnt.
Das Parlament hat im Einklang mit dem Kommissionsvorschlag auf eine strengere Regulierung gedrängt, aber die Fluggesellschaften befürchten einen unbefriedigenden Kompromiss in letzter Minute, der es den Staaten ermöglichen wird, über die Ziele ihrer eigenen Flugsicherungsdienste zu urteilen, wie sie überwacht werden sollten und was wie ihr Erfolg aussehen wird.
„Mannschaften bei der WM erwarten unabhängige Schiedsrichter. Das Flugverkehrsmanagement sollte nicht anders sein. Die Vorschläge der Kommission von 2020 waren klar, dass die Länder nicht die Hausaufgaben ihrer eigenen Flugsicherungsanbieter markieren sollten – sie sollten ihre Leistung einer unabhängigen Stelle zur Beurteilung vorlegen und transparente und effiziente Ziele setzen, um Emissionen und Verspätungen zu reduzieren“, sagte er Rafael Schwartzmann, IATA's Regional Vice President für Europa.
EU Mitgliedsstaaten, die Angst vor den politischen Folgen einer Verärgerung mächtiger Fluglotsengewerkschaften haben, haben fortwährend Fortschritte in Richtung auf Sicherheit, Effizienz und Umweltverbesserungen vereitelt, die durch den einheitlichen europäischen Luftraum erzielt würden.
Aber die Notwendigkeit, Einsparungen bei den CO2020-Emissionen zu finden, hat neue Impulse für Reformen gegeben. Fluggesellschaften unterstützen die Vorschläge der Kommission für XNUMX, die eine neue und willkommene Gelegenheit zur Optimierung von Flugbahnen beinhalten.
„In einer Zeit, in der Politiker die Luftfahrt regelmäßig wegen ihrer Auswirkungen auf das Klima belehren, ist es empörend, dass sie sich weigern, auf Reformen zu drängen, die bis zu 10 % Emissionsminderungen im europäischen Luftraum bringen könnten. Das bevorstehende Treffen der EU-Verkehrsminister bietet die Chance, auf sinnvolle Verbesserungen zu drängen. Europas Fluggesellschaften fordern die Minister auf, die Gelegenheit zu nutzen und die Vorschläge der Europäischen Kommission umzusetzen, um ein gutes Geschäft für Mitgliedstaaten, Fluggesellschaften und die Umwelt zu erreichen. Wir können keine Kompromisse um der Kompromisse willen akzeptieren“, sagte Thomas Reynaert, Managing Director, Airlines for Europe.
