Auswirkungen des Sharing Economy-Systems auf den Tourismus enthüllt

Am 20. Mai beginnt Ryanair mit dem Auslaufen der Check-in-Schalter am Flughafen. Ab dem 1. Oktober müssen alle Kunden online einchecken, um die Kostenbasis zu senken.
Geschrieben von Nell Alcántara

Eine einzige Ziffer reicht aus, um das Ausmaß der Revolution zu verstehen, die von der „Sharing Economy“ in der Welt der Dienstleistungen angeführt wird: Im Jahr 2015 belief sich der Umsatz zwischen privatem Wohnen, Verkehr und privater Nachfrage nach professionellen Dienstleistungen im „Burter“ -Modus auf rund 28 Milliarden Euro.

Laut einer Studie von PhoCusWright werden die tatsächlichen Auswirkungen jedoch im Jahr 2025 liegen, wenn im Rahmen der sogenannten Sharing Economy Transaktionen, die direkt oder indirekt mit Tourismus, Verkehr und der Welt des Reisens zusammenhängen, einen Wert von 570 Milliarden Euro haben werden. Von Airbnb bis Blablacar, von Uber bis Eatwith hat die Flutwelle der Sharing Economy tatsächlich die Hotelgeschäftswelt, den Transport und das Catering getroffen - im Grunde das Kerngeschäft der Reisewelt.

Unter den jüngsten Fällen gibt es auch ToursByLocals. Dies sind keine Reiseleiter, sondern Einheimische, die den Besuchern spezielle, maßgeschneiderte Erlebnisse bieten, z. B. Kochkurse mit lokalen Produkten oder die Verkostung der besten lokalen Bars. Sie vermarkten sich als echte Stadtexperten, die zur Verfügung stehen, um besonders individuelle Reisende in charakteristischen mit echten und folkloristischen Erfahrungen zu begleiten. Diese „Experten“ werden von den traditionellen Führern oft schlecht zitiert.

Die Sharing Economy ist eine Plattform für Tourismusdienstleistungen, die sich heute in mehr als 90 Ländern weltweit ausbreiten. Wir sind am Anfang eines neuen Konzepts, die Reise maßzuschneidern, aber mit so vielen Unbekannten, die von Improvisation bis Betrug reichen.

Nach Untersuchungen der Bocconi University sind derzeit 480 Plattformen in der Online-Welt aktiv, von denen über 45% in Freizeitdiensten tätig sind. Es versteht sich von selbst, dass die Anliegen traditioneller Akteure, von Hotels bis hin zu Reiseveranstaltern, im Allgemeinen begründet zu sein scheinen.

Es überrascht nicht, dass die EU und die nationalen Regierungen unter starkem Druck stehen, eine Verordnung zu erlassen, die in der Fachwelt des Tourismus vor Gericht steht. Mit anderen Worten, aus der Welt des traditionellen Vertriebs des Tourismusprodukts (der Größe des betreffenden Unternehmens wird keine Bedeutung beigemessen) kommt eine sehr starke und klare Botschaft: Die Anwendung auf die Regeln ist eine Sache; Eine andere Sache ist es, mit Konkurrenten zu spielen, die keine Regeln haben oder diese nicht respektieren.

Bei näherer Betrachtung wird festgestellt, dass sowohl auf nationaler als auch auf europäischer Ebene erste Regulierungsversuche auftauchen, aber es ist die Grundsteuer, die sich laut Analysten auf die Mutter aller Schlachten konzentriert.

Bisher gibt es Modelle, die versuchen, die Besteuerungsniveaus in Abhängigkeit von der Art der Transaktionen zu unterscheiden: wenn diese von großen kommerziellen Plattformen stammen oder wenn sie von Einzelaktionen einzelner Personen stammen.

Frankreich hat entschieden, dass es die Plattformen (vor allem das riesige Airbnb) sind, die für die Erhebung und Zahlung von Vorsteuern aufgrund der Transaktionen verantwortlich sind, wie sie ihnen zum Zeitpunkt der Anmeldung für bestimmte Steuerunterlagen auferlegt werden. Das System in anderen europäischen Ländern befindet sich noch im Jahr Null.

Es ist diese Unsicherheit, die speziell mit dem Gefühl verbunden ist, in einer Art Niemandsland zu arbeiten, die Verzerrungen der Sharing Economy fördert und davon lebt. Eine Branche, die das große Volumen an Tourismusunternehmen gefördert und angehoben hat, hat auch die Tourismusbranche verzerrt und destabilisiert, die naturgemäß sehr empfindlich auf Betriebsstörungen reagiert.

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Nell Alcántara

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