Die deutsche nationale Fluggesellschaft Lufthansa hat eine sehr klare Servicephilosophie: „Wir sind eine Full-Service-Premium-Fluggesellschaft, die allen verschiedenen Segmenten von Reisenden das richtige Produkt und den richtigen Service bietet. Und als Full-Service-Premium-Carrier sind wir bestrebt, allen Passagieren mehr Komfort zu bieten“, erklärte Thierry Antinori, Marketing- und Vertriebsleiter im Vorstand von Lufthansa German Airlines, während einer exklusiven und privaten Pressekonferenz auf der jüngsten ITB. „Wir investieren 2.4 Milliarden Dollar, davon allein 1.9 Milliarden für unsere Fluggesellschaften. In den nächsten fünf Jahren planen wir, eine Milliarde Euro zu investieren, um unsere Produkte in allen Serviceklassen zu verbessern“, sagte er.

Serviceverbesserungen werden in der Luft und am Boden sichtbar sein. Lufthansa investiert weiterhin in neue Technologien, um die Check-in-Verfahren zu beschleunigen. „Passagiere, die effektiv außerhalb des Flughafens einchecken – über ihr Mobiltelefon oder über einen PC – machen bereits 15 Prozent aller unserer Kunden aus. Wir können dieses Jahr leicht 20 Prozent erreichen, und es ist keine Utopie zu glauben, dass diese Zahl eines Tages sogar 50 erreichen könnte“, sagte er.

Im vergangenen Jahr wurden bereits über eine Million neu eingeführte Check-in-Dienste auf Mobiltelefonen in Betrieb genommen. Lufthansa eröffnet oder renoviert weiterhin ihre Lounges und investiert rund 50 Millionen Euro. Kürzlich wurde in New York eine First-Class-Lounge eröffnet, in Frankfurt eine Welcome Lounge für ankommende Passagiere. „Als Weltpremiere werden wir in Kürze am 23. März in München die erste Business-Lounge mit integriertem Biergarten im bayerischen Stil anbieten. Wir werden auch flexibler, indem wir es unseren Vielflieger-Passagieren ermöglichen, für einen Partner auf demselben Flug einen Zugang zu unserer Lounge zu kaufen“, erklärte Antinori.

Auch Lufthansa startet ab April dieses Jahres eine komplette Überarbeitung aller Klassen in der gesamten Flotte. In allen Kurzstreckenflugzeugen werden neue Sitze installiert, die allen Passagieren mehr Komfort und mehr Platz bieten. „Auf unseren Langstrecken führen wir mit der Einführung des Airbus A380 ab Juni ein brandneues First-Class-Produkt ein. Das Produkt wird dann in allen anderen Langstreckenflugzeugen wie dem Airbus A330 und A340 eingebaut. Parallel dazu werden wir ab April eine neue Economy-Klasse mit einem ergonomischeren Sitz und integriertem individuellem Video einführen“, sagte Herr Antinori. 2011 wird die Kabinenumgestaltung mit der Enthüllung einer neuen Business Class nach der Auslieferung der ersten Boeing B747-800 der Fluggesellschaft abgeschlossen.

Lufthansa übernimmt im Mai den ersten von vier Airbus A380. Insgesamt wird die Airline 15 Einheiten des neuen Fluggiganten integrieren. Zukünftige Ziele, die von der deutschen Fluggesellschaft angeflogen werden, werden jedoch erst im April bekannt gegeben. In der Zwischenzeit hob Herr Antinori das Programm für die kommende Sommersaison hervor. Die Netzwerkkapazität wird um 3.6 Prozent wachsen, da die Fluggesellschaft 12,800 wöchentliche Flüge in 81 Länder „mit der höchsten Anzahl an Zielen in Europa“ anbieten wird, betonte Herr Antinori.

Neu hinzugekommen sind Bari, Chisinau (Moldawien), Rostock, Taschkent und Zadar ab München sowie Palermo ab Mailand. Auch Flüge in den Irak sind ab München und Frankfurt geplant. „Wir wachsen auch weiter aus Mailand Malpensa heraus mit 22 Prozent mehr Kapazität und neuen Flügen nach Stockholm, Warschau und Olbia. Aber wir würden auch gerne Verkehrsrechte bekommen, um von Mailand-Linate nach Rom zu fliegen, was von den italienischen Behörden immer noch verweigert wird“, fügte Thierry Antinori hinzu.

Kürzlich wurde in Afrika ein neues Codeshare-Abkommen mit Ethiopian Airlines unterzeichnet. Der Lufthansa-Vizepräsident macht keinen Hehl daraus, dass Lufthansa die ostafrikanische Fluggesellschaft offiziell beim Eintritt in die Star Alliance unterstützt. „Neben der seit vielen Jahren bestehenden starken Beziehung zwischen den beiden Präsidenten von Ethiopian Airlines und Lufthansa glauben wir, dass Ethiopian die zuverlässigste Fluggesellschaft in diesem Teil Afrikas ist“, sagte Herr Antinori. Ethiopian Airlines wird wahrscheinlich als nächstes der weltweit größten Allianz beitreten, nachdem bis Mitte des Jahres TAM Brazil und bis Ende des Jahres Air India integriert werden sollen.

Auf die Verkehrserholung angesprochen, ist Herr Antinori vorsichtig optimistisch für 2010: „Wir sehen definitiv die ersten Anzeichen einer Erholung, wobei sich der asiatisch-pazifische Raum schneller erholt. Allerdings sind wir noch nicht über dem Berg, aber 2011 sieht vielversprechender aus. Wir haben im vergangenen Jahr einen Gewinn von 130 Millionen Euro erzielt. Es ist uns gelungen, schwarze Zahlen zu schreiben, aber dieses Finanzergebnis ist zehnmal kleiner als 2008“, erinnerte der Lufthansa-Vizepräsident.