Shell International Petroleum Co Ltd und die Lufthansa Group haben eine Absichtserklärung (MoU) unterzeichnet, um die Versorgung mit SAF an Flughäfen auf der ganzen Welt zu prüfen. Die Parteien beabsichtigen, einen Vertrag über ein Gesamtliefervolumen von bis zu 1.8 Millionen Tonnen SAF ab 2024 über eine Laufzeit von sieben Jahren zu vereinbaren. Eine solche Vereinbarung wäre eine der bedeutendsten kommerziellen SAF-Kooperationen im Luftfahrtsektor sowie das bisher größte SAF-Engagement beider Unternehmen.
Die Kooperation würde es der Lufthansa Group ermöglichen, die Verfügbarkeit, den Markthochlauf und den Einsatz von SAF als wesentliches Element für einen CO2 -neutrale Zukunft der Luftfahrt. Die Lufthansa Group ist bereits heute größter SAF-Kunde in Europa und will eine der weltweit führenden Airline-Gruppen beim Einsatz von nachhaltigem Kerosin bleiben. Das MoU baut darauf auf Schale, bis 2030 mindestens zehn Prozent seines weltweiten Flugtreibstoffabsatzes als SAF zu haben.
SAF – der nachhaltige Flugkraftstoff
SAF ist Flugkraftstoff, der ohne den Einsatz fossiler Energieträger wie Erdöl oder Erdgas hergestellt wird und eine CO-Einsparung aufweist2 im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin. Es existieren verschiedene Produktionsverfahren und unterschiedliche Rohstoffe stehen als Energieträger zur Verfügung. Die aktuelle Generation von SAF, die 80 Prozent CO einspart2 wird im Vergleich zu herkömmlichem Kerosin hauptsächlich aus biogenen Reststoffen hergestellt, zum Beispiel aus gebrauchten Speiseölen. Langfristig kann SAF eine nahezu CO2-neutrale Luftfahrt ermöglichen.
Die Lufthansa Group engagiert sich seit vielen Jahren in der SAF-Forschung, hat ein umfangreiches Netzwerk an Partnerschaften aufgebaut und treibt insbesondere die Einführung nachhaltiger Flugkraftstoffe der nächsten Generation voran. Ein besonderer Fokus liegt auf den zukunftsweisenden Power-to-Liquid- und Sun-to-Liquid-Technologien, die erneuerbare Energien oder Solarthermie als Energieträger nutzen.
Durch den Einsatz von SAF können Kunden der Lufthansa Gruppe kann bereits CO fliegen2 -Neutral heute. Außerdem können sie ihre CO-Reduzierung dokumentieren2 -Emissionen mit geprüften Zertifikaten und haben die CO2 Einsparungen, die ihrem individuellen CO gutgeschrieben werden2 Balance.
Eine klare Strategie für eine nachhaltige Zukunft Die Lufthansa Group übernimmt Verantwortung für wirksamen Klimaschutz mit einem klar definierten CO-Pfad2 Neutralität: Bis 2030 soll das eigene Netto-CO2 -Emissionen sollen im Vergleich zu 2019 halbiert werden, und bis 2050 will die Lufthansa Group eine CO-Neutralität erreichen2 Gleichgewicht. Dazu setzt das Unternehmen auf eine beschleunigte Flottenmodernisierung, die kontinuierliche Optimierung des Flugbetriebs, den Einsatz nachhaltiger Flugtreibstoffe und innovative Angebote für seine Kunden, um einen Flug CO zu machen2 -neutral.
