Der neue Airbus A321neo wird in die Flotte von Pegasus Airlines aufgenommen

Der neue Airbus A321neo wird in die Flotte von Pegasus Airlines aufgenommen
Der neue Airbus A321neo wird in die Flotte von Pegasus Airlines aufgenommen
Geschrieben von Chefredakteur

Pegasus Airlines hat 321 sein zweites A100neo-Flugzeug im Rahmen seines Auftrags über 2012 Airbus-Flugzeuge erhalten. Dies war der bislang größte Einzelauftrag in der Geschichte der türkischen Zivilluftfahrt. Die Pegasus-Delegation unter der Leitung von Mehmet T. Nane, CEO von Pegasus Airlines, nahm am 321. Dezember am Welttag der Zivilluftfahrt ihr zweites A7neo-Flugzeug in die Flotte in Hamburg auf. Der TC-RBA-zertifizierte neue A321neo heißt „Özden Ece“ und setzt die Tradition der Fluggesellschaft fort, neue Flugzeuge nach den neugeborenen Töchtern der Mitarbeiter von Pegasus Airlines zu benennen.

Mehmet T. Nane, CEO von Pegasus Airlines, sagte: „Als Pegasus Airlines freuen wir uns, dass unser zweiter A321neo in unsere Flotte aufgenommen wurde. Durch die Hinzufügung unseres zweiten A321neo mit umweltfreundlichen Triebwerken der neuen Generation liegt unser durchschnittliches Flottenalter bei 5.3 Jahren. Dies bedeutet, dass Pegasus jetzt die jüngste der Türkei und eine der jüngsten Flotten Europas hat, was für uns eine große Quelle des Stolzes ist. Wir werden den stetigen Ausbau unserer jungen Flotte um neue Flugzeuge fortsetzen. Es ist ein großer Zufall, dass wir am 321. Dezember, dem Welttag der Zivilluftfahrt, unser zweites A7neo-Flugzeug erhalten haben. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen, um allen Fachleuten der Zivilluftfahrt zu gratulieren, die mit großem Engagement in einem so anspruchsvollen Sektor wie der Zivilluftfahrt arbeiten. “

Der Airbus A321neo, der jüngste Neuzugang in der Airbus-Familie von Mittelstreckenflugzeugen mit schmalem Körper, ist das größte Flugzeug dieser Familie. Die LEAP-1A-Triebwerke der nächsten Generation in diesen Flugzeugen sind hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf Flughäfen, Kabinen und städtische Gebiete bis zu 50% leiser als frühere Modelle und emittieren aufgrund ihrer technischen Eigenschaften jährlich weniger Kohlenstoff. A321neos sind aufgrund verbesserter Triebwerke mit neuer Technologie und Modifikationen an den Sharklets mindestens 15% sparsamer als frühere Modelle.

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Chefredakteur von Assignment ist Oleg Siziakov

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