Nur ein Weg, um das Klima-Netto-Null für den Tourismus zu erreichen

• Erhebliche branchenweite und staatliche Investitionen, eine Verlagerung der Verkehrsträger und die Unterstützung gefährdeter Reiseziele sind dringend erforderlich, um bis 2050 Netto-Null zu erreichen
• Zusätzliche Maßnahmen müssen sofort ergriffen werden, um eine weitere Eskalation der Emissionen zu verhindern und sie bis zum Ende dieses Jahrzehnts sogar annähernd zu halbieren
• Ein Jahr nach der Glasgow Declaration on Climate Action in Tourism fordert diese wichtige unabhängige Studie den Sektor auf, die Schritte zur Anpassung und Innovation für eine dekarbonisierte Welt zu beschleunigen

Da sich der globale Tourismus bis 2050 gegenüber dem Niveau von 2019 verdoppeln wird, sind aktuelle Strategien, die sich ausschließlich auf CO2030-Ausgleich, technologische Effizienz und Biokraftstoffe stützen, völlig unzureichend. Solche Maßnahmen allein werden die mit dem Pariser Abkommen vereinbarten Ziele, die Emissionen bis 2050 zu halbieren und spätestens XNUMX Netto-Null-Emissionen zu erreichen, nicht erfüllen.

Stattdessen globale politische Entscheidungsträger und Klimaplaner die an der COP27 teilnehmen, werden dringend aufgefordert, all diese Maßnahmen mit erheblichen Investitionen und Anreizen zu kombinieren, um die umweltfreundlichsten Transportmittel hervorzubringen und die umweltschädlichsten zu begrenzen. Dies ist das einzige Szenario, das vergleichbare Einnahmen und Reisemöglichkeiten in einer dekarbonisierten Welt bieten kann.

Dies sind die Ergebnisse eines bald erscheinenden Berichts, Visionen für den Tourismus im Jahr 2030, herausgegeben von der Reisestiftung in Zusammenarbeit mit CELTH, der Breda University of Applied Sciences, dem European Tourism Futures Institute und dem Netherlands Board of Tourism and Conventions sowie mit zusätzlichen Beiträgen und Perspektiven aus einem breiten Spektrum von Unternehmen, Tourismusdestinationen und anderen Interessengruppen auf der ganzen Welt. Sie kommen zu dem Schluss, dass Reiseziele und Tourismusunternehmen jetzt Maßnahmen ergreifen müssen, um neue Möglichkeiten zu identifizieren und Widerstandsfähigkeit gegenüber Änderungen im Besucherverhalten, potenziellen neuen Beschränkungen und Vorschriften sowie den sich verschlechternden Auswirkungen des Klimawandels aufzubauen.

Das Team hinter dem Bericht hat eine ausgeklügelte „Systemmodellierungs“-Technik verwendet, um Zukunftsszenarien für globales Reisen und Tourismus zu untersuchen. Sie fanden nur ein Dekarbonisierungsszenario, das den aktuellen Wachstumsprognosen entsprechen und so die Einnahmen und Fahrten im Jahr 2050 gegenüber dem Niveau von 2019 verdoppeln könnte. Dieses Szenario wird durch Billionen-Dollar-Investitionen in alle verfügbaren Dekarbonisierungsmaßnahmen und durch die Priorisierung von Fahrten erreicht, die die Emissionen am ehesten reduzieren können – zum Beispiel auf Straße und Schiene und kürzere Distanzen. Auch dem Wachstum des Luftverkehrs müssen einige Grenzen gesetzt werden, bis er vollständig dekarbonisiert werden kann, insbesondere durch die Begrenzung der Langstreckenflüge auf das Niveau von 2019. Diese machten 2 nur 2019 % aller Reisen aus, sind aber bei weitem die umweltschädlichsten. Wenn sie nicht markiert sind, werden sie es tun vervierfachen bis 2050 41 % der Gesamtemissionen des Tourismus ausmachen (gegenüber 19 % im Jahr 2019), aber immer noch nur 4 % aller Reisen.

Das identifizierte Best-Case-Szenario bedeutet, dass die Welt immer noch reisen kann und der Tourismus die Reiseziele und Unternehmen, die darauf angewiesen sind, unterstützen kann, wodurch COVID-ähnliche Einschränkungen und Vorschriften vermieden werden. Verlassen Sie dieses Szenario und es wird viel schlimmer für den Planeten und den Tourismus. Der Bericht betont das enorme Unterfangen, das erforderlich ist, um diese Zukunft zu erreichen, zeigt aber, dass es technisch möglich ist, wenn der Wille vorhanden ist.

„Es ist klar, dass Business as usual für den Tourismus weder wünschenswert noch machbar ist“, sagte Menno Stokman, Direktor des Centre of Expertise Leisure, Tourism & Hospitality (CELTH). „Klimaauswirkungen sind bereits da und nehmen an Häufigkeit und Schwere zu, mit monumentalen Kosten für Mensch und Umwelt, die den Tourismus mehr als die meisten anderen Sektoren betreffen.“

„Aktuelle Dekarbonisierungsstrategien werden Netto-Null viel zu spät erreichen.“

„Also müssen wir das System umgestalten. Aus klimatischer Sicht können wir, sobald wir Netto-Null erreicht haben, so viel reisen, wie wir wollen. Verschiebungen bei den Investitionen werden uns innerhalb eines Jahrzehnts für Kurzstreckenreisen dorthin bringen. Aber für die Langstrecke brauchen wir mehr Zeit, und das sollten wir bei der Zukunftsplanung des Tourismus berücksichtigen.“

Eine weltweit koordinierte Reaktion muss auch die bestehende Ungerechtigkeit innerhalb des Tourismussystems angehen. Viele Länder, insbesondere im globalen Süden, müssen ihre Tourismuswirtschaft noch vollständig entwickeln und werden weniger Ressourcen haben, um in grüne Infrastruktur zu investieren. Und einige Reiseziele wie Inselstaaten, die sowohl anfälliger für die Auswirkungen des Klimawandels als auch am stärksten auf Tourismus und Fernreisende angewiesen sind, müssen als erste unterstützt werden.

„Wie immer besteht das Risiko, dass die am stärksten gefährdeten Menschen und Nationen, die den Klimawandel überhaupt am wenigsten verursacht haben, verlieren werden“, sagte Jeremy Sampson, CEO der Travel Foundation. „Wir fordern die Regierungen auf der COP und darüber hinaus auf, sich global zu koordinieren und zu überlegen, was fair ist, wenn es darum geht, wer diese enorme Investition bezahlt, und was gerecht ist, wenn es darum geht, den weltweiten Reisevertrieb zu optimieren. Wir dürfen das bestehende System nicht verschärfen, das oft keine fairen Ergebnisse für die Aufnahmegemeinschaften bringt. Stattdessen ist die bevorstehende Transformation des Tourismus die Gelegenheit für den Sektor, sein Versprechen einzulösen, ein für alle Mal ein Katalysator für positive Veränderungen zu sein.“

Die Empfehlungen von Envision Tourism in 2030 zielen darauf ab, die Glasgow Declaration on Climate Action in Tourism zu unterstützen, eine von den Vereinten Nationen geführte Initiative zur Unterstützung der Ziele des Pariser Abkommens, an deren Umsetzung die Travel Foundation beteiligt ist. Intrepid Travel gehörte zu den ersten Unterzeichnern, als es letztes Jahr auf der COP 26 vorgestellt wurde, und sponsert den Bericht zusammen mit Destination Vancouver, Visit Barbados und dem Netherlands Tourism Board.

„Diese Studie zeigt deutlich die Notwendigkeit, jetzt für einen widerstandsfähigen kohlenstoffarmen Tourismussektor zu planen. Wir müssen erkennen, dass die Zukunft anders sein wird als das normale Geschäft und dass die Klimakrise kein Wettbewerbsvorteil ist“, sagte Dr. Susanne Etti, Global Environmental Impact Manager bei Intrepid Travel. „Tourismusunternehmen sollten sich hinter der Glasgow Declaration vereinen, um kollektive Maßnahmen und Innovationen zur Dekarbonisierung des Reisens abzustimmen, zusammenzuarbeiten und zu beschleunigen. Nur dann kann unsere Branche ihr enormes Potenzial für eine nachhaltige Entwicklung wirklich erreichen“, fügte Dr. Etti hinzu.

Der Bericht soll Anfang nächsten Jahres veröffentlicht werden. Für weitere Informationen und um Interesse anzumelden, bitte Klicke hier.

Erfahren Sie mehr im Webinar am Mittwoch, den 16. November um 2:XNUMX Uhr GMT hier.