Laut einer heute (Montag, 10.
Die Umfrage unter 1,000 Verbrauchern ergab, dass die Hälfte allein der Regierung die Schuld gab, während ein weiteres Fünftel (22 %) sowohl die Regierung als auch die Reisebranche beschuldigte.
Ein weiteres Fünftel gab an, dass die Verwirrung weder der Regierung noch der Reisebranche zuzuschreiben sei – und nur 6% gaben der Reisebranche die Schuld, verrät der WTM Industry Report.
Die Ergebnisse kommen nach 18 Monaten beispielloser Unterbrechungen bei Reisen rund um den Globus, als die Covid-19-Pandemie ihren Tribut forderte.
In Großbritannien hat die Regierung im März 2020 internationale Reisen verboten, im Sommer 2020 einige Lockerungen. Weitere Verbote wurden verhängt, als die Fälle im Herbst anstiegen – dann wurden ab Mai 2021 mit der Einführung des umstrittenen Verkehrs wieder eingeschränkte Überseereisen erlaubt Lichtsystem.
Obwohl das Impfprogramm ab Dezember 2020 vorangetrieben wurde, sah sich Großbritannien seine internationalen Reisemärkte nicht so weit öffnen wie seine europäischen Nachbarn, da die Kosten für PCR-Tests und kurzfristige Änderungen der Ampellisten die Verbraucher abschreckten.
Urlauber in Reisezielen wie Portugal, Frankreich und Mexiko sahen sich gezwungen, nach Großbritannien zurückzukehren, um obligatorische Quarantäneanforderungen zu umgehen – was bedeutete, dass sich viele Verbraucher stattdessen für einen Aufenthalt oder gar keinen Urlaub entschieden haben.
Unterdessen setzten sich Reisebüros, Reiseveranstalter, Fluggesellschaften und andere in der Reisebranche unermüdlich dafür ein, dass die Regierung einen sinnvollen Neustart des internationalen Reiseverkehrs herbeiführt – obwohl die meisten nun zwei Sommer mit verlorenen Geschäften erlitten haben und sich einem Kampf ums Überleben bis 2022 stellen müssen.
Die Verwirrung wurde durch die Tatsache verschärft, dass die dezentralisierten Nationen für ihre eigenen Regeln verantwortlich waren. Dies bedeutete beispielsweise, dass schottische und walisische Reisende für einen Großteil der Sommersaison 2021 auf nur einen Anbieter von PCR-Covid-19-Tests beschränkt waren.
Die Verbraucherumfrage ergab, dass ein höherer Prozentsatz der Schotten (57%) allein ihre Regierung für das Chaos verantwortlich macht.
Simon Press, WTM London, Ausstellungsleiter, sagte: „Im zweiten Sommer der Pandemie erlebten britische Urlauber eine weitere Saison verwirrender, sich ständig ändernder und komplizierter Regeln für Auslandsreisen .
„Ein zweiter verlorener Sommer ohne branchenspezifische Unterstützung für Agenten, Betreiber und Fluggesellschaften bedeutet, dass es in diesem Winter mehr Geschäftsausfälle und Arbeitsplatzverluste geben wird.
„In normalen Zeiten tragen Auslandsreisen 37.1 Milliarden Pfund Sterling zur Bruttowertschöpfung (BWS) zur britischen Wirtschaft bei und erhalten 221,000 britische Arbeitsplätze – eine größere Zahl als die britische Stahlindustrie.
„Der Reisesektor hat sich hart für klarere Regeln und finanzielle Hilfe eingesetzt, aber dies ist für einen Großteil der Jahre 2020 und 2021 auf taube Ohren gestoßen – wir müssen den Druck bis 2022 aufrechterhalten, um sicherzustellen, dass die britische Regierung und ihre Amtskollegen auf der ganzen Welt unsere hören.“ Botschaft und liefern die Rechtsvorschriften, die unsere Genesung unterstützen.“
WAS SIE AUS DIESEM ARTIKEL MITNEHMEN KÖNNEN:
- “The travel sector has lobbied hard for clearer rules and financial aid but this has fallen on deaf ears for much of 2020 and 2021 – we must keep the pressure up into 2022 to ensure that the UK government, and its counterparts around the world hear our message and deliver the legislation that will support our recovery.
- Unterdessen setzten sich Reisebüros, Reiseveranstalter, Fluggesellschaften und andere in der Reisebranche unermüdlich dafür ein, dass die Regierung einen sinnvollen Neustart des internationalen Reiseverkehrs herbeiführt – obwohl die meisten nun zwei Sommer mit verlorenen Geschäften erlitten haben und sich einem Kampf ums Überleben bis 2022 stellen müssen.
- Obwohl das Impfprogramm ab Dezember 2020 vorangetrieben wurde, sah sich Großbritannien seine internationalen Reisemärkte nicht so weit öffnen wie seine europäischen Nachbarn, da die Kosten für PCR-Tests und kurzfristige Änderungen der Ampellisten die Verbraucher abschreckten.
